Heller

Hallo! Ich bin schon seit längerer Zeit auf der Suche nach einem günstigen 200er Lusso Getriebe für meinen PX alt Motor, um das Gangspringen loszuwerden. Gerade bin ich auf folgendes gestoßen: Diverse ebey-Shops bieten recht günstig (meist um die 100EUR) neue 200er Lusso Getriebe an. Das hört sich ja gut an! Nur - hat dort jemand schon mal eines gekauft? Ist die Qualität der Getriebe in Ordnung, oder ist es billiger Nachbauschrott? Wie siehts mit der Haltbarkeit aus? Soll ich mir lieber ein gebrauchtes orig. Piaggio Getriebe zulegen, als diese Nachbau - Neuware zu kaufen? mfg Andreas

Hallo! Suche PX200 Lusso Getriebe. Hauptwelle + Gangräder, etc.. Sollte in gutem Zustand sein! Am liebst orig. Piaggio. mfg Andreas

Tut mir leid, da war jemand schneller. Ist bereits alles verkauft!

Verkaufe: Zündgrundplatte mit 7 Kabeln: Funktioniert, bis auf den Pick Up. Es gehört ein neuer angelötet. Kabel und Rest in Ordnung. 20EUR PX "Blackbox" (Zündspule) für elektronische Zündung, Marke: Ducati. Funktioniert einwandfrei. 10EUR Standort: Krems/Donau, Wien 15. - Österreich Preise ohne Porto. Bilder gerne auf Anfrage per mail (Upload funktioniert grade nicht...) mfg Andreas

PM! Jedoch: Der Vergaser ist neu in diversen Shops billiger als bei dir!

Ich will auch eintragen lassen Schönes Gefährt...und noch dazu mit Eintragenungen im österr. Typenschein! Hab aber leider schon so eine Kiste..

Österreichische Papiere mit Eintragungen? Wie geht das denn?

up

up!

Servus! Ich bin auf der Suche nach: 200er Scorpion Auspuff 30er Mikuni Vergaser Bitte alles anbieten! mfg Andreas

Das bekommst du doch allles recht billig in der Eisenwarenhandlung!

Hallo! Ich möchte mir auch so nen Helm kaufen! Das Problem ist nur eben die Größe... Könntest du den Helm innen, etwa in Strinhöhe, ausmessen (Umfang uin Strinhöhe), damit ich weiß, ob mir L passen würde? Ich hab die vom S.I.P schon 3mal deshlab angeschrieben - Rückmeldung gab es bis jetzt keine. Achja - Ist dein Helm schon weg? mfg Andreas

Ist auch gut so, dass die Nummer für nen 125er draufsteht! Danke!

Sowas bräucht ich auch...

Kann das jemand bestätigen? Stimmt das auch ganz sicher. ...Möchte nicht einen Auspuff kaufen, der dann nicht passt! mfg

Hallo! Ist die 200er und die 125er Version vom Scorpion Auspuff baugleich, bis auf einen anderen Krümmer, oder besteht auch beim Korpus ein Unterschied? D.h., kann ich nen 125er Scorpion Auspuff auf nem 200er Motor mit passendem 200er Krümmer fahren? mfg Andreas

Hallo! Ich suche: 1) einen Krümmer für einen Edelstahl SIP Performance (200er Version) 2.) Edelstahl Scorpion 200 Rennauspuff. mfg Andreas

Mehr Infos bitte!

Also: Einfach nen umgebauten T5 Auspuff nehmen, hab ich mir auch schon gedacht. Ich fahr eh meistens in der Stadt und da isses eh gscheiter, wenns ein bisserl leiser wird! Mitm orig. Auspuff läufts ja auch ganz gut (Vieeeel Druck von unten!). An den Steuerzeiten was ändern ist problematisch, da ich evtl. mal (wenn ich Geld und Lust habe) ne 60er Welle (dann auch gleich auf Membran umgearbeitet) verbauen will. Auslass verbreitern hört sich gut an: Wie soll ich das genau machen? Bilder? PS.: Hat jemand von euch nen T5 Puff abzugeben? Am besten für 200er PX umgearbeitet! mfg

Hallo! Zur Zeit habe ich folgendes Motorsetup: #P200E Motorblock, Überströmer angepasst, Membraneinlass gefräst #Malossi 210, Zylinder orig., Kolben: Schraffierte Flächen weggefräst #Angepasster Zylinderkopf von Worb5, Verdichtung ca. 1:10 #Zündung auf 18° Vorzündung geblitzt #Sip Performance Auspuff #MMW2 Membranansauger #30er Dellorto PHBH Vergaser #Normale Mazzuchelli Rennwelle, 56mm Hub #Elestart Lüfterrad #Verstärkte Cosa Kupplung #Kurzer 4. Gang Mit der Motorleistung bin ich soweit eigentlich sehr zufrieden! Es stört mich lediglich, dass der Motor im unteren Drehzahlbereich sehr leistungsschwach ist. Ab dem Reso - Kick ist mehr als genug Leistung vorhanden. Was kann ich machen, damit ich von unten heraus mehr Drehnmoment bekomme? Zylinder bearbeiten (Auslass, Überströmer,..)? Bringt das was? Ich möchte zumindest vorerst nicht auf 60mm Hub umstellen, da ich momentan kein Geld für ne neue Kurbelwelle habe und ich den Motor nicht schon wieder komplett zerlegen möchte. mfg Andreas

Mit Heißföhn die Karosserie heiß machen ist keine gute Idee! Da geht ja der Lack ab! Oder? Wie heiß sollte er denn sein? Den Mike Sanders muss man ja sowieso auf 120°C oder so anwärmen (hab ich zumindest gelesen...

Hallo! Ich möchte in nächster Zeit den Rahmentunnel meiner Vespa mit Meike Sanders (...wird ja überall empfohlen) versiegel. Nur: Wie bekomme ich das Zeug in den Tunnel? Ich hab keine Pistole zum reinspritzen und mit nem Pinsel komm ich da, glaub ich, nicht überall hin... Wie macht ihr das? Wieviel Mike Sanders benötige ich wohl dafür? Eine 750g Dose wird dafür wohl reichen, oder?

OK, dann werd ich mir mal solche Matten ins Moped kleben und nen Ansaugschlauch verbauen. Danke auf jeden Fall. @FOX Racing: Vielleicht isses grade deshalb leiser, weil du den Luftfilter rausstehen hast - Dann jast du keine schwingende Luftsäule mehr unterm Verbau..!?

Naja, dann bleibts halt laut...

Also: Dämmen möchte ich das laute Ansauggeräusch des Vergasers, welches durch die Membran hervorgerufen wird! Jetzt klar?? Auftragen des "Noiseblockers" auf der Backeninnenseite! Den Membranansaugstutzen möchte ich nicht vollpinseln - Wie sieht das denn aus! Und den Vergaser schon gar nicht. (Obwohl das wahrschinlich was bringen würd..) Wie funktioniert der "Isomattentrick"? Die Motorbacke innen mit ner Isomatte verkleiden?