dude76

Raus damit! Meine waren schon nach 500km fertig nach weitern 500km waren sie so durch das die U Scheibe oben an lag und die Vibrationen ungedämft weiter gegeben wurden (heinfahrt von Peine-aber der Dämpfer hat gehalten ) Hörte und fühlte sich komisch an. Zudem fuhr sich der Reifen schief ab.

Zu straff gespannte Schaltzüge begünstigen das Gangspringen. Locker sie mal und versuch es erneut.

Ist wohl genau richtig so. Wenn ich es richtig im Kopf habe ist das eine up side down Geschichte. Denke an das richtige und schreibe das falsche Natürlich wie Peterle schreibt.

Beim Kettendeckel mach ich das auch so. Nur am Ansauger halt mit etwas Dichtpaste. Ist nur für das gewissen.

Nehme die Paierdichtung und reibe die ganz dünn mit einen einer Dauer-plastischen Dichtmasse ein ist wunderbar dicht und es lässt sich immer ohne Probleme wieder lösen.

Trotzdem Danke! Brauch schon ca. eine Stunde bis dahin. Zumindest weiß ich jetzt wo der Dreiländerpunkt ist. Aber hatte es mir fast gedacht. Wünsche euch viel Spaß.

WO genau ist das? Wie sieht die Route ungefähr aus. Hätte schon große Lust, nur könnte es mir etwas spät werden daher die frage in welche Richtung es geht um mich evtl. zwischen durch in meine Richtung auszuklinken.

Schau mal hier Die Spanischen Modelle hatten den runden Koti und die Li Kaskade.

Ich war schon beim Füller. Spachtel natürlich gröber wie Arbo schon geschrieben hat.

OK! Benutze halt nur 800er und 1000er. Meine hatte mir von jeder sorte 10stk. besorgt und bin bei der Lammy hingekommen. Aber wenn es viel ist dann lieber etwas mehr kaufen.

Wieso ein Set. Einfach zum Autoteilehändler gehen und sich die richtige Körnung in gewünschter´Anzahl einpacken. Oder im Netz ordern. Ich bestell mein kram beim PS Lackcenter(www.autolackcenter.de).

Zu geil! Wie der Kerl das Bewusstsein verliert. Aber dafür braucht ihr doch kein Karussell . Fährt morgen sonst noch wer zum Ring. Wollte eigentlich mit Basti fahren áber meine rechte Hand sagte nein. Also fahr ich wohl morgen früh mit dem Auto zum Rennen.

Habe auch keine Streuung. Bei Vollgas habe ich 640. Die 540 habe bei ca. 1/4 gas und so weiter ansteigen. Bei verschiedenen Schieber Stellungen halt.

OK! Mal eben noch einen Tip bitte. 56er Nadel ein clip magere setzen oder 57er auf dem selben clip. Das beides magerer ist mir klar. Aber wo ist der unterschied größer.

Mein bis jetzt einziger Ausfall der mir nach 2000km untergekommen ist. Bis auf eine lose schraube an dem Lüra der Variotronic das aber rechtzeitig erkannt wurde.

Fahr den zwar in 100/80 aber finde den nicht laut und bin sehr zufrieden damit.

Glaube da wird es nichts geben was das weiter rosten verhindert. Hast DU schon mal nach Rostlack gesucht? Gibt dazu hier ein Topic.

Gibt es schon Bilder????

Wieviel grad bei welcher Schieberstellung müsste ich dann doch nochmal genau aufschreiben. Liegt aber zwischen 540 bis 640 bei vollgas. Der Snesor sitz 15cm vom Kolben weg. Dreh laut dem letzten Diagramm 7200 U/min

Bei mir handelt es sich um einen Monza mit dem Styl Auspuff. Der Tmx hat eine 310erHD und eine 20erND und eine 56er Nadel mit Clip 2stellung von unten. Laut egt eigentlich alles sehr gut. Danke für den Tip. Werde da mal nachsehen. Habe den Zug jedoch selber gelötet und meine das Passte so.

Naja! Kann da machen was ich will komme selber nicht unter 9l . Und der Vergaser steht sauber ein. Aber vielleicht ist doch ein Loch im Tank.

Natürlich! Die hatte ich vergessen. Habe hier noch eine 17,5er herumliegen wenn sie jemand brauchen kann einfach melden. Bedenke nur dein Platzangebot unter der Backe. Ansonsten ein toller Vergaser. Aber egal welchen Vergaser Du dir in der Größe besorgst rechne dann mal mit sportlichen 9-10l verbrauch.(meine erfahrung)

Habe hier im Forum auch schon öfters gelesen das sie schwieriger abzustimmen sind da ein anderes festest Mischrohr verbaut ist. Ansonsten gibt es keine unterschiede. Es gibt die Mito Vergaser mit Benzinanschluss links wie rechts. Also kein wirkliches Indiz. Harry wenn Du meine ehrliche Meinung hören willst besorge Dir einen wie er bei Topham angeboten wird.

Aber bestimmt mit 60er Welle! Oder? Ansonsten halte ich 130 schon für recht viel.

tach, mich würden die gesteckten Steuerzeiten mit einer 57mm Welle interessieren. Habe leider noch keinen eigenen hier zwecks Messung. Hier im Topic wurden "125 zu 175" erwähnt. Kann mir das jemand bestätigen. Es ist mir auch bewusst das diese Angaben streuen können.