dude76

Mach das!

OK! Falls Du noch Kleinkram brauchst sag bescheid. Bevor es eines Tages in die Tonne geht.

Habe eine ältere Version von LCD mit 160 A in Gebrauch. Funktioniert jetzt seit 2 Jahren ohne Probleme. 5 Anlagen geschweißt und auch sonst alles was so an einem Roller anfällt.Traversen,Trittbreter einfach alles was anfiel. Für den Hobby Schweißer wohl genau das richtige. Nur jetzt nach 2 jahren ist mal ein neuer Brenner von nöten.

Auf ein neues und suche wurde erweitert.

Und was mcht deine Reuse?

und warum nicht diese oder müssen die CNC gefräst sein KLICK-----------

Ich selber habe den kleinen von Hazet mit aufsätze von 6-13 ohne kreuz,inbus etc. Denke aber das es was vergleichbares von Proxxon gibt. Hier ein Link zu Hazet Werkzeugen. Hazet

So! Fertig!!! Fährt sich fein und am Montag ist Termin beim TÜV Rheinland. Extra einen schönen Spiegel dafür montiert . Ansonsten bin ich nur begeistert davon wie sich eine Lambretta fahren lässt. War ja mein erster Ausritt mit so einem Gefährt.

Wann rollt ihr den richtung Emmerich? Würde mich evtl dranhängen.

Sind diese Verstrebungen auch Original. Weil denke damit hast Du dem Auspuff eine Sollbruchstelle gegeben. Einfach zu steif an dem Punkt.

Und gibt es einen unterschied von den Bolzen wo die Beläge drauf geschoben werden?

Bekomme an der Hinteren Bremse keinen richtigen Druckpunkt hin. Bzw wenn der Druckpunkt vorhanden ist schleifen die Beläge schon in der Trommel. Zur Zusammenstellung: Spanische LI Trommel mit den alten Belägen in einem neuen Indischen 200er Block. Im Sticky auf Seite 165 steht ja das es 3 verschiedene Bremsnocken gibt. Habe die breite spanische montiert. Gibt das in der Kombi Probleme. Habe auch das Gefühl das der untere Belag fast alleine bremsen muss.

Neu oder gebraucht egal.Sollte halt noch zu gebrauchen sein. Alles anbieten! Gruß Daniel

Bis in den 4. bin ich noch nicht gekommen. Nummernschild fehlt noch. Muss mit der Karre zum Prüfstand und danach zum Tüv. Werde mir da wohl noch schnell ein anderes Ritzel besorgen oder es mal mit einem anderen Pott probieren( der aber leise sein muss).

Aber falls Du noch Sammelkarten brauchst habe da noch einige verpackt. Kannst Du für umme haben ich sammel die nicht.

Es soll nun doch der 35er TMX sein. Habe nur noch ein Problem. Zum Setup:Monza,60er Welle,Vari und der alte PM(nur für den Tüv). Vergaser ist mit einer 280er Hd ,25 Nd und einer 57er Nadel 2 clip stellung von oben bestückt. Im Stand läuft die Karre nun gut und nimmt Gas an aber sobald ich den ersten Gang einlege muss ich den Motor auf Drehzahl bringen um damit von der Stelle zu kommen. Danach macht sie auch direkt Tempo. Oder liegt das Problem an meiner Übersetzung 19/46 mit einem 125er LIS Getriebe. Vielleicht kann mir einer einen Tip geben wo ich anfangen soll zu suchen.

Also könnte gleich mal schnell flitzen. Wenn Du noch nichts hast.

Kann man bei diesen Hänger eine 100km/h Zulassung bekommen?

Danke!

ERLEDIGT

Und wie schaut es aus!

Meiner ist auch von SCk und meine zu wissen das es der selbe Hersteller ist wie die vom Jockey´s. So sieht es bei mir aus. Glaube auch das bei Dir die durchführung vom Benzinhahnhebel schuld ist. Er steht ja schon recht hoch.

Von wemm ist den der Tank? Bei mir sieht es ähnlich aus aber passt.

Kann man bei dem GPT 1155 diesen Abdeckrahmen entfernen? Hat da wer erfahrung?