dude76

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Richtig! KLICK

Sehe ich genau so! 99 waren es z.B. 15000 Besucher auf dem Hurricane und jetzt. Es wurden von Jahr zu Jahr mehr Gäste und immer ungemütlicher. Rock am Ring war für mich nie Thema. Einfach zu groß und Hecktisch. Habe die letzten Jahre für mich ein Festival in Belgien ausfindig gemacht. Was zwar auch immer größer wird aber immer noch das gewisse Etwas für mich hat. Und preislich für das WE mit 60? doch noch recht günstig ist. Und wenn es docht auch zu groß wird findet, wenn man es möchte auch wieder etwas anderes.

Hallo, wie viele brauchst Du. Meine bei uns in der Werkstatt liegen die zu Hauf herum. Sind dann wohl in 60-80 länger müsstest Dir dann kürzen. Schau da mal heute oder morgen nach. Gruß Daniel

Also, falls da noch mal was aufgelegt werde sollte hätte ich auch Interesse.

Versuchen kannst Du es. Aber die 97ccm ändern nichts am kurzen Getriebe und dem HUB der Welle.

Den Raceman kaufen und fahren. Finde ihn gut in allen lagen. Aber denke dazu gibt es hier genug zu lesen.

PORNO

DAS

Hier mal meine Kurve mit dem Atom Drehmonetauspuff! Setup 177Polini mit 130/195 und Auslass auf 70%-GS Kolben-Male Kopf -30er TMX-MMW2 mit RD Membran und Boyessen Plättchen -60er Welle von Kaba bearbeitet auf Membran-Vespatronic Es wurde nicht Wild gefräst nur alles schön angepasst also sollte noch etwas Potential da sein. Bin noch nicht wirklich zum fahren gekommen. Aber zieht sauber durch. Und lässt sich recht angehnem fahren. Nur im Reso gibt es lange Arme. Werde demnächst auch noch die Drehzahlversion testen aber die Muss noch angepasst werden.

Danke Dir für die MÜHE U. INFOS! Denke auch das dein Prospekt älter sein muss. Meine gelesen zu haben das in den 70er keine Trittleisten, sondern matten verbaut wurde.

Und zwar hier

Das hast Du hier schon mal gepostet. War auch noch ein Art Datenblatt dabei. Farbe scheint Silber zu sein. Werde nächste Woche, wenn mein Lackierer wieder da ist mein Lack bestimmen lassen. Habe mal ein Bild von der Bank gemacht die auf meiner war.

Der glaube macht stark.

Schau Dir doch einfach mal den Original Kolben an. Dann sollte Dir so Einges klar werden und hier gibt es so einiges zu lesen zu dem Thema. Also die Suche bemühen. Ich selber habe mit Pergament Papier die seitlichen Fenster auf den GS Kolben übertragen und geschaut wie weit das öffnen sinn macht.

prost

Pm

Habe ich gestern schon getan. Dort habe ich nur etwas von einen SX Lenker mit plasteabdeckung gelesen, wo so einiges modifiziert werden muss. Um eine Alu Abdeckung zu montieren. Nur der Lenker wurde so wie er ist ausgeliefert. Sogar die Nummer im Lenker und Abdeckung decken sich. Werde den Tip von Athanasius befolgen und gut. Ist halt nur komisch das es an einer Seite richtig gut passt und an der anderen Seite nicht. Aber der Lenker ist wohl nicht mehr ganz frisch.

Und da steht geschrieben? Habe die Lektüre noch nicht. Fahre aber sofort im neuen Jahr zum Center und kaufe es. Bin halt ganz frisch auf dem Lambretta Sektor.

Verstehe. Die ich gerade zerlegt habe ist auch eine Eibar LI. Werde morgen mal ein Bild machen zum vergleich. Vielleicht ist mir das nicht so aufgefallen.

Bin zwar kein Experte aber diesen absatz haben die doch alle. Aufjedenfall LI u. SX.

Und wie heiß? Den an der eine Seite ist die Aufnahme für den Kuluhebel leicht aufgebogen. Könnte man ja so auch wieder richten.

Danke Hört sich nach einer guten Lösung an.

Hallo! Bin dabei alles zum entlacken fertig zu machen. Dabei ist mir aufgefallen das die Abdeckung an einer Seite nicht richtig passen will. Verbogen? Alu sollte doch eher brechen. Oder mach ich als Lambretta Neuling was falsch. Oder sind es Fertigungstoleranzen Ist von einer Spanischen Li150 Special mit einem SX Lenker und Chromring.