dude76

Schau doch mal hier!http://www.germanscooterforum.de/Dienstlei...ar_t128878.htmlFinde ich noch besser. Da er sich auch noch um die eigene Achse drehen lässt.

PM

Vor ca. 2 Monaten noch welche bekommen. Man hat mir zwar davon abgeraten aber ich wollte sie einfach mal ausprobieren. Die alten waren eh durch und mussten heraus. Hinterrad stand schon recht schief. Nachdem die alten Gummis heraus waren ging der Einbau in weniger als 5 Minuten vonstatten. Passten super. Fahren sich auch super. Schön straf. Man merkt das sie etwas härtet sind als die Originalen. Was sich leider meiner Meinung nach auch etwas negativ auswirkt durch stärkeres Vibrieren des Lenkers.

Hat eigentlich mal wer das Kolbenlaufspiel gemessen?

Entlüftung verschlissen! Sonst besteht die Gefahr das Luft angesaugt wird. Oder das Röhrchen ganz entfernen. Aber dann verliert der Benzinhahn seine Funktion. Was Du ja möchtest.

Und von mir schon gestern

Ja für 17..?

Das Makassar war vor einem Jahr bei ca. 75? das Kilo. Und 1 Kilo holz ist nicht wirklich viel bei einer Rohdichte über 1. Die anderen beiden Hölzer verhalten sich ähnlich wie Teak bei der Verarbeitung.

Da hat der Joiner nicht gefehlt .

Kann noch zu Teak aus eigener Erfahrung sagen das es sehr sehr stark arbeitet. Habe schon gehobelte stücke gesehen die nach einem Tag ruhe die Biegung hatten die Du hier anstrebst. Also befestige sie später gut. Sonst reist es Dir die Schrauben heraus. Wie viel lagen verleimst Du?

Danke! Genau das wollte ich sehen! Also sieht es so aus, als ob es bei mir ziemlich gut passen könnte. Da erweitert werden muss. Gruß

Wie passt das den am Block mit den Überströmern. Vielleicht hast Du da noch eine Dichtung vom 177 u.172 und kannst die mal übereinander legen?

D4 Leim ist ein D3 leim der durch Zugabe von einem härter zum D4 leim wird. Oder am besten direkt PU-leim benutzen.

Hallo, sowas suche ich. Zustand ist ziemlich egal Gruß Daniel

Denke aber das er so schlimm aussieht, weil sich das abgebrochene stück hinter dem Pilz verkeil hat und ihn permanent gegen die Kulu gedrückt hat. Bevor er sich ins Motor inneren verabschiedet hat. So war es beim ersten mal. Da habe ich das abgebrochene stück noch hinter dem Arm gefunden der ihn raus drückt. Nur diesmal dachte ich wie die Kulu anfing nicht mehr richtig zu packen das die Beläge runter sind.(wegen neuen Leistungszuwachs) Und bin weiter gefahren. Bis dann kein Wiederstand mehr im Kuluhebel war und ich angehalten habe.

Hallo, was ist da los? Ist mir jetzt zum 2. mal passiert dieses Jahr. Beim ersten mal (rechter Pilz) habe ich mir noch nichts dabei gedacht. Nur wie mir das ding heute wieder gefrazt ist hat es mir sogar die Spange und die Andruckplatte mitgerissen. Die Spange zerstückelt und im Motor verteilt. Kupplung war ordentlich eingestellt. Zug nur ganz leicht auf druck. Also so das der Pilz keinen permanenten Kontakt zur Andruckplatte hatte. Mangelnde Ölversorgung?? Oder ist am Deckel was defekt? Gruß Daniel

Habe hier mal was von max. 100 gelesen

....

Zeig uns doch mal ein Bild.

Hallo, genau damit. Zumindest habe ich es da mit schon gemacht. Klappte sehr gut. Edit meinte eigentlich die Nadelfeile.