dude76

Hätte auch gerne einen

Hallo, auch von mir ein großes Lob an die Veranstalter!!! Tolle ausfahrt! Und noch mal DANKE für das schöne Bild. Gruß Daniel

pm

Für mich ist klar! Der Gs Kolben ist eine gute Investition. Er verzeiht so einiges mehr als der Originale von Polini. Sogar nach einem leichten reiber sieht man ihm es fast nicht an. Und läuft nach einer sanften Reinigung richtig gut. Fehlerquelle natürlich beseitigt. Auch spürt man das der Motor höher ausdreht.

Meiner läuft!! Und hat sogar damit schonmal leicht angerieben. Was aber auch andere gründe gehabt haben kann.

Nach anfrage direkt bei Grand Sport bekam ich diese Antwort. "Das Honespiel sollte so zwischen 11- 13/ 100mm betragen" Gruß Daniel

Lusso?

Den B4 den ich kenne hat den Tank in der Rücksitzbank! Also nix mit Umklappen. War wohl der Quattro.

Wie?!?! Habe ich noch was verpasst. Was ist noch passiert nachdem wir uns hinter Glessen getrennt haben. hat die T5 sich mit dem Einwegrasierer unterwegs enthaart?? Gruß Daniel

So habe ich es gemacht. Aber da ist deiner Phantasie keine Grenze gesetzt.

Hoffe Du erkennst was. Ist direkt hinter der beffestigungsschraube der Abdeckung.

http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;hl=zahnkranz Hatten wir erst im April!!!

Und der Verkäufer dazu noch gesperrt!

Es gab eine PX alt für Italien ohne Batterie.

Das auf dem Bild ist das"Zündschloß Vespa PX alt mit Batterie (deutsch)"

Also das sind repros! Gibt es noch nicht so lange. Deshalb waren die Originalen 8 poligen so teuer. Sollte das richtige sein. Gibt auch nur 2 Ausführungen. 8 und 4 Polig für mit und ohne Batterie.

Hallo, interesse am Polini! Gruß

War frisch aus dem Laden und mit Plätchen.

Hallo, das Problem ist mir bekannt. Bin mir sehr sicher bei mir lag es am Klemmnippel. Er rutschte trotz richtigem fest ziehen immer herunter. Sind meiner Meinung auch nicht mehr was sie mal waren. Hatte mir eine Markierung an den Zug gemacht. So konnte ich es gut sehen, wo was nachgibt. Jetzt sind halt 2 klemmen hintereinander und es klappt. Zuvor hatte ich die Kulu 2 mal komplett auseinander gehabt ohne eine Verbesserung zu haben. Lag bei mir nur an den Klemmen. Gruß Daniel

Hallo, fand es auch super!!! Hoffe auf eine baldige Wiederholung. Wo ist der nächste Run? Gruß Daniel

Schau z.b. mal bei Pis. Gib es dort in verschiedenen Größen.

Hallo, schau mal oben auf deine Kurbelwelle dort wo das Lager drin sitzt. Kann sein das dort Kerben drin sind. Sollen was mit Übermasse des Lagers zu tun haben.(je nach anzahl der Kerben das richtige lager besorgen) Hat man mir zumindestens letztens in einem Shop erzählt. Selber erst auf einer 125er Originalwelle gesehen. Meine Rennwellen haben das auch nicht. Aber auf Originalwellen wohl zu finden. Dann wird nämlich bei Dir das Problem vorhanden sein das dein Lager die falsche größe hat. Gruß Daniel