Felix

Danke Dir

kann mir jemand kurz sagen, wieviel Grad die Zündung der GT160 einzustellen ist? Danke

Hallo Bernd, wegen der Düsen passt ja gut zu dem spanischen Foreneintrag...jetzt können Michael und ich mal seinen Vergaser unter die Lupe nehmen, vielen Dank! ciao Felix

Bei mir waren bisher in allen MV-Kupplungen Abziehergewinde drin, da passen die von der GS4. Das Maß habe ich jetzt vergesen, kann es aber nachliefern. Steigung war auf jeden Fall groß... Mit einem Körner würde ich das nicht probieren, nehmt lieber einen Dorn aus Alu der Messing, damit geht auf jeden Fall die Welle nicht kaputt. Wenn Ihr sowieso noch bei der Karosserie seid, dann würde ich warten, bis der Abzieher da ist.... ciao Felix

@ snow....Stimmt, ist er nicht....den Namen Axel Schraa habe ich noch irgendwo im Hinterstübchen, kann aber nicht mehr genau sagen, unter welchen Umständen ich den gehört habe. @ PXler Ja, hinter dem Kickstarter siehst Du den Schlauch, der zu einem angeschweißten Alurohr führt. Unter dem Auslass eröffnete sich beim Planen ein Hohlraum, der jetzt als Wasserkanal dient. Der Motor läuft noch, aber aus Zeitmangel hat mein Freund Ralph schon seit Jahren nix mehr dran getan. War auf jeden Fall damals ein highlight, und rote Kennzeichen noch deutlich günstiger als heute. Vielleicht kommt ja irgendwann nochmal TüV drauf, mit kleinen Veränderungen am Ansaug- und Auspuffgeräusch. ciao Felix

So, habe ein paar Bilder....das ist der Stand von vor ca. 20 Jahren, seitdem hat der Auspuff einen größeren Dämpfer bekommen. Beim scannen der Bilder fühlte ich mich gleich ein paar Jahre jünger Hoffe, ihr erkennt genug Details... ciao Felix

@ PXler werde mich am WE mal hinter Bilder klemmen, Kumpel ist aber viel auf Dienstreise.... Wollte noch ergänzen, dass es der alte Rotax-Zylinder ist mit den durchgängigen Stehbolzen...da ist Deiner ja schon viel moderner... ciao Felix

Nabend zusammen, also hier in Ac gibt es eine gelbe PX aus den Ende 80ern, mit 57 Hub und O-Rotax (=54 Bohrung), ohne Auslasssteuerung auf einer 125er Welle mit 105er Pleuel. Der ist massiv geplant, und geschweißt...der Wasserkanal unter dem Auslass wird dann automatisch geöffnet beim Planen...war ganz praktisch. Vergaser ist ein 35er Hohlschieber von Dell`Orto, Auspuff war aus der Eifel vom Rösinger....sollte damals zum Zylinder passen. Ob`s da ein Diagramm gibt, weiß ich nicht, Bilder kann ich auf jeden Fall besorgen...wenn Interesse besteht... ciao Felix

@ patricks ja, Du hast Recht, deswegen steht der ehemals neue Pinasco Doppelvergaser auch schon seeehr lange in meinem Regal. Habe ich damals nur gekauft, weil es bei ebay auchmal günstige Sachen gab, ein neuer, nicht verhuddelter Kolben dabei war und eine Malossi-Membran. @ bugi vielleicht hilft ja ein eingeschraubter Stützströmerersatz....statt schweißen ciao Felix

Hallo zusammen, eigentlich war die 2.Lösung die erste, ist schon mehr als eine Dekade her, dass ich den mal gemacht habe, nur so zum Spass mit Teilen aus der Restekiste. Der sollte mal auf einem GS4-Block Platz nehmen, aber das Projekt ist dann gestorben, und weil alles da war, ist es dann ein Px-Block mit 57er Vollwange, 6-Klappen-Malossi-Membran, die sie mal in der RoZe hatte, 34er Rundschieber Dell`Orto und diverseste Auspüffe. Aufgrund der fast unveränderten Steuerzeiten hatte der bei einem Nachfolgerbesitzer mal mit PM ca. 19 Pferde bei ca. 5000 U/min, Nm weiß ich nicht mehr....zog aber gut. Hätte sehr wahrscheinlich für eine laaange Übersetzung gereicht... Habe eben mit dem Herrn topiceröffner mal ein paar Überlegungen angestellt, und ich teile (fast) alle Bedenken, wie sie vorher schon genannt wurden. Von der Auslegung her kann das eigentlich nix anderes werden als die Ursprungsvariante mit mehr Hubraum, Trecker halt. Aber der Brosi hat wie immer recht, es gibt hier einen laufenden Motor, der aber noch nicht sein Endstadium erreicht hat. Jugend forscht halt immer noch Wenn es da Kurven gibt, versuche ich die mal zu besorgen... ciao Felix

für 19er oder 24er Vergaser? ciao Felix

Hallo, habe mal vor ca. 20 Jahren so einen mit ähnlichen Vorschlägen wie Du gemacht, als es zwischen Malossi und Zirri nicht viel gab...und war ziemlich enttäuscht. Da täuscht der Einlass massiv Leistung vor, die unbearbeitet nie kommt. Also schließe ich mich dem Malossi-Vorschlag mit Standardkomponenten an, Auspuff darf auch gerne was modernes sein... ciao Felix

Hallo Jonas, der ist glaube ich in Urlaub...rufe ihn morgen sowieso mal an....soweit ich das beurteilen kann, hat er noch Interesse. ciao Felix

Hallo zusammen, biete Reste einer PK XL 2 an, Blinkergläser, Dichtungen, Schrauben, etc. wie auf den Bildern zu sehen, liegt alles in Aachen, gehört mir und wird na klar nur hier angeboten. Preis 5 Euro fest inkl. Versand....bei Abholung umsonst.... Also meldet Euch zahlreich! ciao Felix

Maddin, liegt wenn Du willst schon neben der LU-Buchse... ciao Felix

Also ich habe den 25er (ETS) Konus, alte Zirri-Welle halt.... ciao Felix

pn ist auf dem Weg.... ciao Felix

Hi, 50er oder 90er? 90er habe ich... ciao Felix

Leider noch nicht fündig geworden....suche also immer noch... ciao Felix

So, bitte nochmal nachschauen....brauch immer noch! ciao Felix

Hallo zusammen, suche zwecks Experiment einen solchen Zylinder, möglichst unfahrbar und deswegen billig, also alles mit groben Riefen, abgerissenem Auslass, halb abgebrochenem Zylinderfuß....dann bitte zahlreiche Angebote per pm an mich... ciao Felix

So isser, der Brosi.... der CR kommt schon mit? ciao Felix

So, Bilder sind raus.... ciao Felix

gebe aus meinen Beständen eine SIP-Scheibenbremse hinten ab, die mit dem güldenen Sattel, leicht gebraucht, Scheibe angelaufen, volle Dicke vorhanden. Fehlen tun die Beläge und die Schwingenhalterung, deswegen VB 180 inkl. Porto, Bilder auf Anfrage per pn/mail, Standort Aachen, nur hier, nix woanders. ciao Felix

Hallo, war die pn angekommen? Habe ja auch noch einen.... ciao Felix