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eischei

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  1. das mit dem wiederstand, bringt garnix, ausser nen schlechternen zündfunken, soll heißén , sie springt dir warscheinlich nicht mal mehr an , die geschindigkeit würde die selbe bleiben(fals es laufen würde). eischei
  2. wie is das eigentlich, muss man mit den 32jahre alten 50ern überhaupt zum TÜV??? (jeder meiner freunde mein was anderes)
  3. ich hab mir sagen lassen das TIG WIG ist , nur mit gleichstrom
  4. aus welchem material machts ihr de alphörner und wie schweißts ihr de(WIG oder TIG?) danke
  5. bei mir hats aufgehört, als ich aufghört habe das ding umzulegen, einfach karosse auswischt und fertig, aber wenn er trotzdem noch tropft, kann es nicht auch der benzinhan sei? :wasntme:
  6. legst du den roller öfters um?
  7. eischei

    Rallystreifen

    so jetzt mal ne anderer variante, Lackiert des ding einfach anschleifen (240) abkleben (isolierband) Lackieren(spritzen) die ränder vom iso freischleifen(400-800) iso abziegen ränder verschleifen(800) nass schleifen(1000,dann 2000, dann 3000) polieren. fertig!
  8. so ich hab auch ne v50 spezial restaurirt, hatte ähnliches prob, wenn du des ding ständig umlegst, weilst noch irgendwas machen musst , dann rinnt da sprit raus. wenns ausläuft,obwohl nicht umgelegt, Kann es sein das du an vergaser auch zerlegt hast? wenn ja dann schraub in nochmal auf und schau ob sich der schwimmer beim einbau ned irgendwo verhengt hat(der muss mit der hand leicht zu bewegen sein)
  9. De Blende is kongenial!
  10. ok probiers mal, aber was sagt dein freund und helfer dazu?
  11. hat jemand erfahrung mit dem auspuff gemacht,mit sonst eigentlich orginalen teilen? ich hab nämlich son ding daheim liegen(für 30 youro gekauft) und wllt wissen ob man mit dem mehr leistung rausholt. schon mal danke
  12. darf man nicht mit einem roller so schnell fahren wie das ding geht so lang man nichts verändert hat?
  13. ich wollt ja an schaltplan vom relais aber danke
  14. ja da hätt ich auch schon geschaut, aber wo???
  15. So erstmal Hallo Wisst ihr zufällig welches Blinkerelais ich bei einer Vespa 50N Special BJ. 1972 brauch, oder kann ich mir des selbst zam löten(ich versteh bissal a was von elektronik) vielleicht hat einer nen schaltplan oder so, mir fallen nämlich nur komische Schaltungen ein die ich verwenden könnte. oder vielleicht hat jemand ein kaputtes das er zerlegt hat oder so, ich hab nämlich so ein ding noch nie gesehen, hab meine Vespa ohne relais bekommen. schon mal danke eischei
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