real_pommes

Vielen Dank auch...

Danke für Eure Antworten, aber... Ich möchte die WaKü seperat verkabeln, der Kabelbaum der jetzt drin ist hat doch damit nix zu tun... Ist ne PX alt mit Batterie und der ---> Regler ist da drinne. Es bleibt die orginal Ducati Zündung...wird aber mit Kytronic erweitert. (was hat das mit der WaKü zu tun) ? Meiner Meinung nach sollte schon ein Relais und eine Sicherung verbaut werden da die Wasserpumpe gerade beim Anlauf viel Leistung von der Batterie möchte. ja ok. auch die PX alt hat eine Sicherung, möchte aber der Ordnung halber einen eigenen abgesicherten Stromkreis herstellen. im Zylinderkopf.... MFG das Pommes

Hallo liebe Gemeinde! Habe meine Mofa umgebaut und möchte nun die Wasserkühlung verkabeln. Kann mir jemand mit dem Schaltplan behilflich sein ? So einfach in Reihe schalten ist nicht mein Ziel, sollte schon anständig sein mit Sicherung u.s.w. Geplant ist das die WaKü bei steigender Temperatur im Zylinder pumpt und sich auch selbst wieder abschaltet. Ist das so sinnvoll oder sollte ich noch einen Ele.Lüfter verbauen !? Wie ist´s mit der Position der Kühler? Sie sollten auf das Beinschild, hat jemand Erfahrungen was die Eintragung angeht ? Die Vorhandenen Komponenten der WaKü sind ja auf dem Bild. Schonmal danke für eure Infos

PX 200

hier nochmal ein vergleich eines baugleichen schalters wie er auch verbaut war (rechts) und des schalters den ich verbauen möchte (links) die positionen und farben der kabel / leiterbahnen gleichen sich nicht !

da ist ja mein prob.: ich hab schwarz, weiss, grün, rot, gelb und gelbschwarz zür verfügung. die kabel sind orginal nur 2 neue schuhe sind dran. rosa und violett normal also zur hupe, oder was meist du mit hinter der kaskade? ich bin auch nicht sicher ob alle anderen verbindungen im lenker (birnenfassung) passen.

nee bin mir nicht so sicher .. hab jetzt auf jeden fall 6 adern, der schaltplan ist für 125-150ccm ich hab ne 200er.. sollte aber doch gleich sein, oder !? alles was ich habe ist spannung auf dem stecker #3 am zündschloss....

..da ich mit schaltplänen nicht umgehen kann will ich euch mal fragen ob ihr ein ganz einfaches schema, oder fotos, oder, oder... für mich habt mit dem ich die verkabelung meines lenkers hin bekomme. im orginal zustand war ein licht-/hupenschalter verbaut mit 5 adern, der ist mir aber abhanden gekommen und nun möchte ich einen mit 6 adern einbauen ( kan doch nicht so schwer sein ..) ich brauch da etwas für elektroidioten, mit dem ich alle wege im kopf von zündschloss bis scheinwerfer nachvollziehen kan. danke für eure tipps, der pommes

Um das Leben meiner Vespe zu konservieren muß ich mich von meinem Schätzchen trennen : NSU Audi Autounion Prinz 4 L Ich bin bereit meinen NSU Prinz : gegen eine Komplettlackierung meines Rollers : zu tauschen : Ich dachte an einen Lack mit Tiefeneffekt ( gerne Metalflake: siehe Foto unten ) Bin auch für andere schöne Sachen offen die Ihr vieleicht in der Spritzpistole habt... alles anbieten. Ihr könnt den Prinz auch kaufen : EUR 1.500 Verhandlungsbasis Daten: 22 kW (30 PS), EZ: 01/73, weiß, 2/3 Türen, Benzin, Besonderheiten: Oldtimer Beschreibung: Standheizung, Schaden an Sternkupplung ( Hinterachse ), wenig Rost ( Radläufe, Auspuff ) Verkaufe das Fahrzeug ohne Brief ( leider verloren ) natürlich mit Kaufvertrag! M.Wallenhorst D-49090 Osnabrück Tel.: +49 - (0)541 / 9774476

DIE WICHTIGSTEN HERSTELLER: Lambretta und Piaggio hihi coole sache, hab ich mir auch gedruckt .. Lambretta is aber NSU, oder!?

wie ists mit euch, fangen wir doch mal mit 1,500 eus an... Kaufpreis und restauration haben ca. 8500 DM verschlungen. z.b. den Anker der Lichtmaschiene habe ich von Hand neu wickeln lassen.

auch nur private sachen zu sehen, rollerbilder kommen bald ! hier ist meine Site Jamplanet :love: Viel Spass beim Surfen.... ciao der Pommes

yo hier ist meins mit Sohnemann : peace r_POMMES

yo scooterists, hat jemand lust mir von seinen erfahrungen im einbau der sip hydraulischen kupplung zu berichten, vieleicht hat ja sogar jemand eine foto-reportage oder sowas.. danke pommes hier mein ding :

Der Prinz ist in Absprache mit mir in Osnabrück zu besichtigen, ist auch meiner und war auf mich zugelassen, der Brief ist mir leider bei einem Einbruch gestohlen worden....

yo hab auch interesse, las mal was sehen... :wasntme:

oh wie recht du hast, ich hab nen golf , auch noch nen combi mit görenschale.. ich alter sack...

ich hör gar nix mehr ... vieleicht war das auch ein grund den Prinz nicht mehr zu fahren, auf jedem parkplatz haben mich die Muftis angelabert und mir einen Schwank aus ihrer Jugend vorgesallert.... :uargh: nix gegen dich

1997 wie gesagt war der motor noch top, bin am WE bis 300KM ohne mullen und ohne knullen gefahren; musste ihn wegen dem Achsschaden einmotten und habs bis heute nicht gepi t bekommen...

Yo hier wie gesagt will ich auch nochmal diesen Prinz anbieten. NSU-AUDI AUTO UNION Prinz 4 Luxus 600 ccm, 2Zylinder 4 Tackt Motor, Alpineweis, Dyna Startanlage, 30 PS, Standheizung mit VESPA Heckscheibe *g* ------ leider ohne Brief------------- :wasntme: Er hat einen Schaden an der Hinterachse ( s.g. Sternkupplung ) einige Kleinteile wie Kotflügelbliker und Spiegel sind nicht orginal. Er ist seid +- 1997nicht mehr in Berieb gewesen. VHB 1,500 ? PEACE

für so einen preis würde ich die teile lieber auffressen.. fuck ebay :grr:

<------!

nee leute so nich... für tank und lenkrohr bekomme ich aufm teilemarkt beim run schon nen zwanni pro stück...

ich kan aber schreiben besser schreiben als du *lol*,,, und davon ab.. wer seine sachen verschenkt der hat in meinen augen keine ahnung. selber schuld alda !!

hää wie was.....