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linksgewinde

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tycoon

tycoon (7/12)

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  1. Keine Ahnung, die Motoren haben ein zwei mal gezündet und dann kam nichts mehr. Anschieben hat auch keine Lösung gebracht. Dann habe ich jeweils die Motoren abgedrückt und alles war in Ordnung. Ich sage nur, Kicken und Bremsenreiniger duchgehend, bis die Motoren ansprangen.
  2. Das Problem kenne ich beim PHB. Du must einfach so lange und durchgehend mit Bremsenreiniger reinhalten bis die Scheisse wieder läuft und das kann länger dauern!
  3. Ich glaube, 185 AZ ist für den Crono nicht optimal, für die.Box zu viel und für den Reso zu wenig. Mein 177er mit 60mm kommt auf 184 AZ mit 08. Fudi. Die von Dir gemessen Kurven kann ich vom Gefühl bestätigen, obwohl ich nur die Polini und den SR3 gefahren bin. Allerdings war das Leistungniveau deutlich geringer. Ich musste die Membran und den Crono in einen 2 Kanalmotor improvisieren... Im Moment bin ich dabei auf PX Motor mit 62 Welle zu wechseln, mit Reso.
  4. Danke blinde gehen, lahme sehen...oder so ähnlich.
  5. Letzte Runde Die ChokerSaison geht am Freitag zu Ende. Ich möchte die Gelegenheit nutzen, die neue Location für 2025 einzuweihen. Für das nächste Jahr wird der Freitagabend Spot das Safran/Bar/ex Zaub sein. Das Zaub war Anfang der 90er auch schon VCH Treff, so geht das ganze auch back to the Roots. Besonders würde es mich freuen, wenn die Locationtester @sogmir und @Humma Kavula ihren Senf zu der Wurst geben könnten, die dann von dem Lebensmittelbeauftragten @166er getestet werden kann. So wie ich das Safran kenne, macht es Sinn, den Choker auf 18 Uhr zu legen, ab 19 Uhr wird das schwierig mit den Sitzgelengenheiten. Ich werde mal klären, ob langfristig eine Reservierung möglich ist. Man sieht sich im Safran 18 Uhr.
  6. Was machst Du mit den Teilen, ich habe dir doch auch schon eine SF Kulu aufs Auge gedrückt?
  7. Ich meinte auch Harenberg... da gibts nur eine Tanke, das ist dann einfacher...
  8. Wer wagt gewinnt... Morgen nochmal KK. Mit Expressorunde?
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