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linksgewinde

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  1. linksgewinde
    Dann denkt mal nach, was und wie viel Ihr hier zur Aufklärung beigtragen habt. Ihr wißt eigenlicht nicht wirklich welcher Kopf zum KIT gehört, ob der 177er achtfachgeschraubt ist und erklärt mir das der Zylinder direkt auf den Block geschraubt wird, oder das noch zu klären ist.
  2. linksgewinde
    Aber jetzt schau dir doch mal den Lieferumfang an:
  3. linksgewinde
    Der technische Support hat jedoch auf Grund des Bildes sofort verstanden, wo das Problem liegt. Ich möchte schon den Kopf 8 fach verschrauben, so wie das von VMC gedacht wurde. Mein Kundenberater war leider der Meinung, das ich Pech habe, der Zylinder ist jetzt benutzt. ...und so bin ich ja auch in das Thema eingestiegen: Ich wolte das Teil endlich mal auf dem Block haben und bezüglich AZ auf der Straße testen. Nach den vier Zylinderstehbolzen sollten die weiteren 4 Zylinderkopfschrauben folgen... ging nicht. Zu erst dachte ich, der Fehler läge bei mir und wollte das später klären. Nach einer großen Runde bei AZ 184 habe ich dann den Zyli gezogen und habe das Lochbild im Zylinder gesehen
  4. linksgewinde
    De Zylinder wurde bei SIP gekauft. So wir der Zylinder auf dem Bild zu sehen, passen nur die vier Löcher für die normalen Stehbolzen vom Block, alles andere ist komplett aus der Symetrie und dementsprechen kann auch keine weitere Schraube passen. Wie auch schon geschrieben, war das KIT vom Lieferumfang her vollständig und auch der Kopf der Richtige Der Kopf vom Stelvio hat abweichend eine Nut für den ORing und ragt nicht in den Zylinder.
  5. linksgewinde
    Schön dass Du dir für mich Zeit nimmst. Jetzt vergleiche bitte mal diese beiden Bilder. Dir muss doch auffallen, dass da ein abweichendes Muster des Lochbildes am Zylinder vorhanden ist.
  6. linksgewinde
    Nochmal, es gibt kein Problem mit dem Kopf!
  7. linksgewinde
    Danke @orpheus, jetzt geht das endlich in die richtige Richtung.
  8. linksgewinde
    Danke, für den perfekten Abend.
  9. linksgewinde
    Wurde oben bereits besprochen, das der 177er kein eigenes Topic braucht.
  10. linksgewinde
    Das ist der Lieferumfang, wie VMC den 177er Zylinder verkauft. Der Zylinderkopf ist 1:1 auch bei mir im Paket gewesen und wurde von mir so verbaut.
  11. linksgewinde
  12. linksgewinde
    Bild 1 zeigt den Zylinder mit dem richtigen Lochbild. Bild 2 zeigt den 177er Crono, der mir geliefert wurde.
  13. linksgewinde
    @PXCop Du weißt schon das es hier der 177er Crono ist`?
  14. linksgewinde
    Ich wolte das Teil endlich mal auf dem Block haben und bezüglich AZ auf der Straße testen. Nach den vier Zylinderstehbolzen sollten die weiteren 4 Zylinderkopfschrauben folgen... ging nicht. Zu erst dachte ich, der Fehler läge bei mir und wollte das später klären. Nach einer großen Runde bei AZ 184 habe ich dann den Zyli gezogen und habe das Lochbild im Zylinder gesehen.
  15. linksgewinde
    Achtfach verschraubt
  16. linksgewinde
    Nur die harten und so...
  17. linksgewinde
    Ich fahre jetzt los.
  18. linksgewinde
  19. linksgewinde
    ja, kommt die Tage.
  20. linksgewinde
    ... geht dann im Crono Topic weiter.
  21. linksgewinde
    Dann guckt euch den Scheiß mal an:
  22. linksgewinde
    ...aber @wasserbuschi wenn es dich betreffen würde und Du den Motor wieder spalten müsstest, wäre deine Gemühtslage auch eine andere. Mich betrifft es gleich doppelt, Welle, Zylinder und SIP Support... davon mehr im Crono Topic.
  23. linksgewinde
    @Alberto HANNOVER 2025 Wir sehen uns am: 4.4. 18.4. / 2.5. 16.5. / 6.6. 20.6. / 4.7. 18.7. / 1.8. 15.8. / 5.9. 19.9. / 3.10. 17.10. im Safran Hannover 18 UHR
  24. linksgewinde
    Heute Abend erstmal tanz in den Heinz mit:
  25. linksgewinde
    In diesem Topic gehts eigentlich um die 62/105, sind mit dem kurzen Pleuel auch Ausfälle bekannt?
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