linksgewinde

Du bist gut informiert!?

Schön wärs, aber ich kann auch anders...

...bin doch tolerant.

PREPARE TO TAKE A RIDE... https://www.wildside-hannover.de

So ne ... und ich habe gestern das Konzert von verpasst...fast 2Jahre lagen die Karten bei mir in der Schublade. Kein einziges Plakat hing in ganz Hannover

Da kommt keiner aus Hannover, weder Bundespräsident W. (Osnabrück) noch Bundeskanzler S. (Kreis Lippe) und bei der Kim bin ich mir auch sicher. Der Maschi kommt auch aus Bremen. Das möchte ich nochmal gesagt haben! Oke, die Vögel kommen aus Hannover... ...die kennt aber keiner mehr.

Also, die mehr verteilen sich auf den DR Zylinder, Kurbelwelle und Polini Box. Ich könnte mir vorstellen, dass der Pinasco mit Rennwelle und Polini Box auch knapp 18 PS bringt.

14,6 pinasco mit SIP Road und 18 mit aludr auf Polini Box / 17,3 auf Sip Road

Danke, aber Pinasco mit original Einlasszeit und DR mit (welcher Welle?) langer Einlasszeit. Dann verstehe ich den Hype hier nicht... da sind 2,7 PS Differenz, die ich zum größten Teil auf die längere Einlasszeit schieben würde. Finde ich aber gut, dass der Alu DR in Richtung BGM, VMC, Parma usw. geht. Bei der Leistungsentfaltung werden sich sicher auch Käufer finden.

...länger über KW, oder nur Einlass gefräßt? Mit ori Einlass 18 PS (Pinasco) und mit langer Einlasszeit 21 PS (DR)?...wenn ich die Kurven richtig lese.

Nee, ist so 19 Uhr in der Planung... aber eine Bar soll es da auch geben. Bis Ende nächster Woche wird die Location dann fix sein.

Ich habe gerade sonen Motor von einem Freund auf der Werkbank, der sieht innen aus wie neu. Ich würde sagen, die Aktion war komplett überflüssig. Einziges Risiko ist der KuWe Wellendichtring auf der Kuluseite. Steck den 210er und fahr weiter... alles andere ist Hobby.

und hat welche Spitzenleistung ?

@Lameda Dein Motor hat wahrscheinlich deutlich mehr Potential als der Parma, Polini oder G56, aber im Bereich zwischen 11 und 15PS kann das mit der neuen Polini Banane spannend werden.

Bei Dir wird Kommunikation doch auch groß geschrieben ...ein kleiner Test, so zwischen durch Touring gegen Polini, bitte bitte.

Im Zweifel ist das weiße Gold eine gute Kapitalanlage... in 2021 habe ich die Rolle noch offen im Seitenwagen durch Neapel gefahren. Die Carabinieri haben ein Auge zugedrückt und gestohlen wurde die auch nicht. Jetzt aber back to Topic, sonst gbt das Ärger. Mach doch mal ein eigenes Topic mit Reisevorbereitung für den Sommer 2022.

@Arancio68 Du machst dir unnötig Sorgen, mit deiner Rally fährst Du den Berg vorne hoch und hinten wieder runter ohne "Stopfen-Nummer" am Pass. Ich bin aber gespannt, was nach der Stopfen-Nummer und der Binzinkanister in Italien verboten Legende noch so bis zu deiner Tour im Sommer zu klären ist.

@Arancio68 Mit deinem Mopet würde ich mir in Italien überhaupt keine Sorgen machen... ...auch nicht wegen 2T Verbot. In Genua, Mailand, Florenz usw. fahre ich ohne Bedenken mit der PX. Da sind auch noch genug Italiener auf 2T unterwegs (Stand 2021). Ab Neapel ist sowieso alles wie vor 30 Jahren.

Zum Thema parken in Genova ...in 2 Minuten 2 Knöllchen. Zum Thema tanken, ich fahre jedes Jahr einige tausend Km durch Italien, mit dem Gespann, bei einem Verbrauch von 6+ L auf 100 Km habe ich immer einen 2 L. Kanister im Handschufach dabei. Ich würde jetzt nicht auf die Idee kommen den Kanister auf dem Frontgepückträger zu präsentieren. Ich bin min. 30000 Km in Italien mit der Vespa gefahren, von Ligurien bis Apulien, niemals hatte ich Stress mit den Carabinieri. Einmal ist der mir der Sprit ausgegangen, die Carabinieri haben mich zur nächsten Tankstelle gefahren, da habe ich den Kanister voll gemacht, dann haben die mich wieder zur Vespa gefahren und haben mir noch einen schönen Tag gewünscht. Zum Thema Alkohol ...trinken mit den Carabinierie In talien ist es nicht unüblich, dass man beim Mittagstisch auf Carabinieri trifft. Mir ist dass natürlich unangenehm, wenn ich dort mit Wein und Schnaps angetroffen werde. Ich wundere mich immer dass das dann scheissegal ist. Das Auto im Bild gehört dem Polizeichef, mit dem habe ich mich lange über mein Gespann unterhalten, der Koch hat immer fröhlich nachgeschenkt...

https://www.designenlassen.de/voting-design-588559 HP ist vielleicht auch schon fertig... muss ich mal fragen!

Bei der Geschichte mußte ich am Anfang an diese Spezialisti denken... http://www.italianvintagemotors.com/#selling ... ich hoffe die sind nicht involviert!?

Wie würde das eigentlich beim VR one 200er mit Drehschieberwelle aussehen? Die Nut fehlt im KW Raum... da muss wahrscheinlich die Welle bearbeitet werden, oder ist da genug Luft?

Danke, gut wenn man das vorher weiß.