linksgewinde

...vielleicht liegt hier dass Problem !?

@nlz / @Humma Kavula Friede sei mit euch... Meine Frau und ich hatten gerade Currywurst Pommes, fritierte Sushi Rolle und als Dessert Zabaione..., und da schleift immer noch nichts.

Zum Thema SR3 Nach der Anwendung von etwas "Umformtechnik" passt der SR3 auch ohne Gewalt an den Smallblock. Der Pott ist definitiv hauptständertauglich... der Passt auch an die GL. Leistung am BGM 187 mit 28er Membran ist ein Traum. Drückt derbe und gleichmäßig dis zum oberen mitleren Drehzahkbereich. Auf jeden Fall sehr drehmomentlastig...

Beim 3. Zylinder ? Da ist aber nicht der Auslass abgerissen, oder ?

Fucko mio .... schade dass ich nicht in Hannover bin. Dann muss ich Salsiccia in Napoli machen.

Vielleicht kann man ja ausserhalb von auch klären, wie wirklich sind!?

...und hier mal die (seit Jahren) günstige Alternative: https://www.motoricambisoviero.it/katalog/Tacho-Vespa-Px-Konfigurationsdaten-Rainbow-125150-ohne-Batterie-12V-

Wenn alle Schüler so wie Deine Mädels wären... dann wäre der Job echt um einiges leichter.

Ich verstehe die Frage nicht...

Ich fahre nach Neapel... aber erst am Donnerstag. Caffee gibts da aber auch!

Ich schreibe hier auch überwiegend dummes Zeug... Eine Mitarbeiterin meiner Frau hat innerhalb von 2 Wochen eine Wohnung gefunden und zieht nächste Woche in die Calenberger Neustadt. Sie hat sich 2 Wohnungen angeschaut und eine davon gemietet. Es ist also möglich...

,,,und dann kann das ja auch nach hier kopiert werden!?

...und Info bitte im hier! Danke

...den Stehbolzen kann man auch aus dem Weg räumen.

GAGGIA BABY 1977 ...ein Japaner (von einem Japaner).

Bei den Bildern wird mir irgendwie schwindelig...

Auf dem Prüfstand ?

Da ist doch das alte Diagramm vom Worb hilfreich...

Modern in Herstellung und Design Um das Leistungsplus zum SIP Road 2.0 zu erzielen musste nicht nur viel Zeit in die Entwicklung investiert werden, auch die Produktion erfordert etwas mehr Aufwand. Der Krümmer ist nicht aus einzelnen Segmenten gefertigt, er besteht aus gepressten Ober- und Unterschalen. Damit werden Toleranzen zwischen den einzelnen Auspuffanlagen minimiert und es gibt weniger Schweißnähte, die Quer zur Strömungsrichtung des Abgases stehen.

Vielleicht ein Hybridauspuff... soll für beide passen, 125 und 200er. Geht aber nicht, der Winkel geht ja in die falsche Richtung.

Mal grobe Peilung... die Tendenz ist aber klar!

Ich denke, das wird der @Thosch schon wissen.

Die würde ja passen am 125er... Bei mir waen da 2-3 cm bis zum Loch. von der Traverse.