linksgewinde

Ich habe mich schon gefragt, was sie in der Halle so treiben... jetzt wird mir einiges klar.

Haste mal ein Foto wie das bei Deiner Vespa aussieht ?

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Dann aber bitte mit Kupplungshebel... da muss ich doch dann ziehen, oder ?

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...sieht natürlich authentisch aus, kann man dann immer mitnehmen und bei Bedarf einfach mal unter den Motor legen. Ist der im Preis mit drinne ?

Ist da ein Ölfleck unter der Karre ?

Aber das Kickergummi ist fake... ...und Malossi, mit welcher Kurbelwelle ?

Nicht schlecht, aber das ist nicht im Rahmen meiner Möglichkeiten...

...und der Kolben ? Kann man auf den Bildern nichts erkennen.

...oder habe ich @cuni da falsch verstanden !?

Äh, das war @cunis Motor,, aber er hat geschrieben : " Motor muss gemacht werden ".

So war das damals... ich habe Lüftungsschlitze gefräßt.

...und der Weihnachtsmann (die geile Sau) ist dieses Jahr doch noch gekommen (erschienen). Einmal low budget Tuning für die SF. Der kleine 130er Zyli hat echt ne große Membran... RD Style. Die ganze Scheiße für 400€.

10 Zoll 2 Kanal 4 Gang 22 / 65 Primär Mazzu 60mm mit PX Konus und zeitgenössischen Tuning .... "Italoreso" Pinasco Lüra aus den 80er PHB 28 und alles was man so in den 70er / 80er an die GL schrauben konnte. Den Membrankasten gab es natürlich nicht, aber immerhin RD Membran. Vielleicht lackiere ich den Ansaugstutzen noch mit Schrumpflack.

Schön gemacht...was ist denn das für eine Fudi ? Bei mir läuft auch ein 2 Kanal Projekt mit Membran...

Der O. und ich waren ja mal auf einem Konzert von Dir im Nashville.

Nö, aber er wohnt bei mir um die Ecke...

...diese alten Motoren sehen schon sexy aus.

@cuni ... Dein Motor

So, mein Zweikanal mit Membran für GL Projekt ist fertig... Jetzt muss nur noch der Weihnachtsmann aus Italien kommen, dann kommt die Schmalframe dran... ...der läßt sich aber auch Zeit, ist schon seit dem schwarzen Freitag unterwegs.

PINASCO COMPETITION 62mm habe ich ganz frisch eigebaut.... Testfaht steht noch aus. Die ist aber bei mir bis ca. 80 noT offen und das spricht nicht unbedingt für Drehmoment, insbesondere mit Si Vergaser. Auf dem Gespann fahre ich eine 60mm BGM und der Zylinder ist ohne Dichtung direkt auf den Motorblock gesetzt.

... und wir wissen alle was der Polini kann und der Kolben nicht kann.

Also, ich fahre dauerhaft im vierten Gang mit 23 / 65 und kurzen vierten. Pinasco 224cc mit 15 PS. Die erste Tour über die Alpen ( Pässe bis 2500 m mit zwei Personen und Gepäck) noch mit 22 / 65 und kurzen vierten. 20 / 67 habe ich auf dem Smalblock gefahren Pinasco mit 12 PS. Zum Thema Reifen, habe ich aktuell einen S83 100/90 mit 1500 Km... und der kann noch mehr. Na ja, die Reifen sehen nach 2000 Km dann so aus... in den letzten zwei Jahren 7 Reifen auf 12000 Km.