linksgewinde

Weil das die Ausgangslage für die Schaltung der Hupe ist. Ich weiß zum Beispiel nicht wieso am Spannungwandler zweimal Masse angschlossen werden muss. Kann ich das einfach auf eine Masse legen ? Und wo ? Ich dachte es könnte nicht schaden wenn ich mal poste wie das am Roller aussieht. Wo also müssen in diesem Schaltplan die vier Kabel hin ?

Genau, ich habe doch kein Zündschloss. Die Lösung hast Du mir empfohlen und es geht ja jetzt nicht um den Gleichrichter sondern um eine 6V Hupe an 12V Gleichstrom.

Hast Du noch eine Hella Hupe für mich ? Bitte !!!!

Das Teil ist schon im Arsch gegangen. Macht so einen komischen Geruch und Geräusche ... Das ist meine Elektrik (danke an den Deichgraf). Vieleicht habe ich es auch falsch angeschlossen.

Nächste Frage : Ich benötige ein Bauteil welches 12 V Gleichstrom auf 6 V Gleichstrom ändert. Ich muss eine alte 6 V Hella Hupe mit 12 V betreiben. Ich habe das schon mal auf 12 V versucht, da sind mir die Nieten aus der Hupe geflogen.

... und auch mit vollem Gepäck und ohne Luft auf dem getauschtem Rad. ! Habe ich auch bei t4 gelernt.

Dann schon richtig hoch mit dem Bock.... Kann man auch ziehen !

Ich habe kein Gewinde für die Schrauben am Bremslichtschalter Bj 60. https://online-schrauben.de/shop/Schrauben/Schlitzschrauben/DIN-7971-Form-C-Zylinderkopf-Blechschrauben-mit-Schlitz-und-Spitze-aehnl.-ISO-1481/Stahl-galvanisch-verzinkt/4,2-mm-Schraubendurchmesser @Pino: Diese Schraube ? Würde ich nehmen. ...und Danke an den Agent !

Top Schaltplan vom Deichgraf und Conrad liegt direkt auf dem Weg zu meinem Italiener.

Bekomme kein Bild zu der Schraube ... ist das eine Blechschraube ?

Ich suche auch noch M4 Schlitz für den Bremmslichtschalter. Hast Du zwei für mich ?

Ich möchte nicht vor jeder Eisdiele das Handschufach aufschließen, den Schalter umlegen und nach dem Eis die ganze Prozedur wiederholen

In diese Richtung habe ich auch schon gedacht... Kann man das auch mit einem Relais schalten ?

Also arbeitet Sense nur in Verbindung mit Gleichstrom von der Batterie... Darf Sense kein dauerhaften Input von der Batterie bekommen ? Input von C nur in Verbindung mit Input von G ? Ich muss mal die doofen Fragen stellen. Ich möchte das verstehen.

Ich habe die Masse (Killschalter) für die Zündung am Lichtschalter und ein Lenkerschloß. Eigentlich mache ich mir keine Sorgen das jemand in meiner Abwesenlheit hupt, blinkt oder sich meine Vespa ausleiht. C ist doch eine Ladekontrolle ? Braucht das einen Schalter ?

Ja, ich habe aber keinen Schalter. Ich habe eine T4 und dafür mach ich die Kabel. Ich habe aber Blinker. Muss C da irgendwo hin ?

Liebe Leute, ich muss gerade einen Kabelbaum stricken. Am Spannungsregler G G B+ C und Masse. Meine Frage: Was macht C und wie wird das verkabelt. ? Grüsse LGW

Im Notfall nehme ich meinen Gürtel

Vieleicht ist die Verbindung zwischen Kolben und Pleul auch mehr auf Druck als auf Zug ausgelegt. Beim Klemmer wirken Kräfte auch mal in die "falsche" Richtung ? Nach 50000 Km auf der Vespa mit 177 und 213 habe ich aber auch noch keinen Riss gesehen.

PWK 28 seh ich gerade

... und kein Riss ohne Reiber ?

Welche Schilder gab es eigentlich ? Ich habe das...

Die rechte Felge war vor 25 Jahren auch noch nicht so "dunkel". Und in weiteren 25 Jahren hat Herr Feuerfuchs dann sein Grau. Wir werden das prüfen.

Ist der TE noch dabei ? Lange nichts von ihm gelesen ... Den Pinasco habe ich dieses Jahr 5000 km mit der BGM Welle gefahren. Nix Problem. Mit 3 Kilo Lüra und zeitweise mit LTH Box.