steven77er

Kurze Feierabend Runde

Hab genau die beiden gleichen Dämpfer - sind jetzt ausgebaut und gehen heute zurück ans SCK. Wenn der Hersteller einen Rückruf seines Produktes veranlasst hat das ganz sicher seinen Grund - ob ich den verstehe oder nicht lasse ich da außen vor. Daher folge ich dem ohne wenn und aber da es sich hierbei nicht nur um eine Niete an den Trittleisten handelt. In der Beschreibung wird ein Aktivator erwähnt - daher VERMUTE ich mal es ist die Stelle welche in diesem YT Video bei der Kürzung des Dämpfers beschrieben wird ? Zumindest möglich….

Ich fänd auch immer ganz interessant mit welchem Getriebe das Kreuz gefahren wurde… Die Kombination Polini Kreuz mit BGM Getriebe bei etwas über 20 PS hat sich bei mir sehr gut bewährt bisher

Cooler Lack - sieht meinem von Mercedes zumindest auf den Bildern sehr ähnlich

Geilo ! Interesse geweckt

Klassischer Fall für einen DMC-12

Moin, hier gibt es leider noch keine Erkenntnisse - der Motor ist zwar zusammen aber noch nicht montiert da der Roller noch nicht soweit ist. Was ich noch gemacht habe war den Kopf mit Hülsen ( die von Malossi ) zu zentrieren - ansonsten bin ich selbst gespannt wie das läuft. Natürlich werd ich dazu dann berichten …

Man kann es auf dem Bild nicht erkennen aber ich sehe Linsenkopf-Schrauben ? Sofern die nicht in dem Ring flächig verschwinden gehen die doch sicher am Gehäuse an ? Ist ja zum Teil schon mit den Nieten knapp….

Da ist wirklich alles drin - wunderschön

Zentrierstift - ok kann ich mir was drunter vorstellen.. Aber Zylinderkopf ?! Du meinst Fuß am Gehäuse ?

Wenn die Kosten für das vermessen und planen im Rahmen sind warum nicht ? Ich frage mich allerdings gerade nur wie man ggf. nicht fluchtende Lagergassen richten könnte ?

Manchmal muss man Sachen machen !

Kann es sein das du die Öffnungen in der Gabel vertauscht hast ?

Hast du nur die Schwimmerkammer oder auch das Röhrchen in dem die Schwimmernadel abdichtet aufgebohrt? Mal dort geprüft ob die richtig abdichtet ?

Hab jüngst auch einen PX alt mit Backenaußenverschluss und Vape vom Schute verbaut - absolut perfekt 👌 Zum Glück mach man sowas ja nicht allzuoft- ich würde aber wenn immer wieder dort zugreifen.

Die sich im ersten Moment anfühlte wie sandgestrahlt

@PXCop Sollte auch eher der Orientierung dienen damit er sieht was da alles bei ist und möglich ist. Eintragung sehe ich auch so das es nicht möglich ist

Evtl. kannst du dich ja auch an den Legalkits aus Landsberg orientieren um zu sehen was möglich / nötig ist. Ist halt ein Riesen Fass was du da anstechen kannst - Möglichkeiten gibt es da viele. Sollte dir auch klar sein bevor du da Geld in die Hand nimmst. Jetzt erst mal viel Spaß beim Einlesen und alles Gute auf deinem Weg zum autodidakten Tuningexperten

Ja das passt 👍

Trocken rein war schon immer kagge Die Beläge werden geölt verbaut und ausgeliefert- aber je nachdem wie lange das dann her ist wenn die Kulu montiert wird - ich würd halt besser immer aufmachen und nachschmieren- dauert keine 5min.