steven77er

Meiner Meinung nach sieht man die Ungenauigkeit dann am besten, wenn man den Auspuff auf den Auslass steckt und dann schaut, wie die Bohrung der hinteren Lasche am Pott mit der Bohrung in der Traverse fluchtet. Da kann schnell mal ne halbe Lochstärke "Versatz" zum Vorschein kommen. Und eben dann an dieser Stelle die Bohrung anpassen und den Auspuff festschrauben. Dann wäre es auch wieder egal, ob erst am Auslass oder an der Traverse. Oder ?

Denke mit Bezug auf Montage

Und wenn doch ? Loch in der Lasche am Pott erweitern ?

BBT auf 221er Alu Polen mit 26er SI wurde am WE 600km durch die Eifel und Luxemburg getestet und darf bleiben. Also ich steh total drauf, auch im Vergleich zur Polini Box fährt die BBT für mich schöner... Lauter is das Teil allerdings deutlich...

Glaubst du das es am Gewicht oder eher vom Polrad bedingt an der Zündung gelegen hat ?

Teste mal ob Getriebeöl nach Benzin riecht nur um sicher zu gehen. Und evtl. versuchst du mal ne etwas magerere Bedüsung. Find die 132 schon amtlich ...

Welche Zeiten bringt denn die Welle mit ? Einlass Original belassen ?

Eigentlich ne schöne Olack PX Aber was manche Leute so für Kultige Preise aufrufen... Da sind bestimmt die Hallen- und Heizkosten mit drin...

NIGerianer

Begann schon nach knapp 3tsd. km Irgenwann hab ich dann bei der Fehlersuche den zzp kontrolliert und festgestellt, dass ich die ganze Zeit mit 23 v.OT gefahren bin. Ob die Ringe dadurch schneller verschlissen sind ? Keine Ahnung!! Das Stoßspiel beim Einbau war mit 0,3 ok. Aber genug von mir, würd mich einfach mal interessieren ob das beim TE auch der Fall ist.

Ich bleibe bei meiner Aussage von oben, Miss das doch einfach mal. Auf dem Bild sieht man, wie es bei mir dort vorbei gebratzelt hat. ( 0,65-0,7!!! Spiel ) Nach Tausch des Kolbens und Ringe alles wieder gut!! Kannst natürlich gern noch zig mal umdüsen und sämtliche Bauteile auf Dichtigkeit prüfen. Hab ich auch gemacht. Aber die Lösung war halt wie oben beschrieben. Berichte mal

Ich glaube ja eher, dass du hier irgendwann 5x Polini, 11x MHR und 13x Malossi Sport stehen hast. Wirklich weiter bist du dann auch nicht. Lese dich einfach in die Topics zu den Zylindern ein und mach dir selbst ein Bild.

Zylinder Alu Polini 221 unbearbeitet SZ 120/170 also gesteckt mit Fudi. Stoffi Welle ( EZ angepasst auf 120/65 ) 26er Pinasco Gaser ( Luffi mit Bohrungen ) PX 200 Lusso Getriebe mit BGM Superstrong 24z Aktuell mit BBT ( bleibt auch ) Für mich die perfekte Reiskiste mit knapp 4L auf 100km.

Stoß

Kolbenringstossspiel

Nachdem mir die Polini Box an der Traversenlasche gerissen ist und ein neuer Auspuff schneller ging als das Ding zu reparieren, habe ich mal als Alternative zum Test die BBT drunter genagelt. Fazit: die Reparatur der Polini Box hat zeit Auf dem Langhub Polini Alu macht die BBT gefühlt den homogayneren Eindruck, fährt sich schöner.( meine persönliche Wahrnehmung ) Bei der Polini Box war die Passform besser, der Sound war auch schön dumpf und sie hatte deutlich mehr Druck von unten raus. Die Box aus Bergheim macht aber irgendwie mehr Spaß da das Band breiter ist und zumindest auf meinem Motor besser ausdreht. Das sind alles Popo-und Erfahrungswerte, was auf der Rolle rumkommt weiss ich nicht, ich bin nur Konsument Highspeed per GPS waren 117km/h aufrecht sitzend mit grinsen im Gesicht, Reisegeschwindigkeit liegt bei 90-95km/h unangestrengt. Für mich eigentlich perfekt....

Hatte selbe Thematik bei Polini 221 Alu mit leider vorher nicht vermessenem GS Kolben. ( Beide A ) Dachte halt das passt schon... Miss mal dein Kolbenringstossspiel und schau dir deinen Kolben mal genauer an. Warum auch immer hatte mein GS Kolben beim Ausbau 0,7!! Kolbenringstossspiel. Da hatte ich mein Problem. Hab jetzt den originalen Polini Kolben drin und alles ist ok... Berichte mal...

Da tun sich ja gerade Abgründe auf

Da ist wohl was drann ja

Wird wieder zusammen gebraten, fährt sich einfach super. Mach mir jetzt erst mal zum Vergleich / Ersatz die BBT drunter. Mal schaun...

Na ja...

Vielleicht ist der Gaser ja auch die Lösung für die Verwendung von RAP Anlagen auf SI Basis.... Also wer das möchte natürlich...

Mal anders gefragt... Wenn der Motor gut läuft, also ohne Vibrationen dann kann die Welle doch nicht verdreht sein ? Bist du sicher, dass es eine Anlaufstelle ist ? Hab auch schon mal nen Schreck bekommen, dabei waren es nur Spuren von Gemisch. Wenn wirklich angelaufen, dann echt ärgerlich...

war eigentlich spannungsfrei montiert...

Aktuell gibt es bei Pinasco leider nur Currywurst.... Pommes Mayo dauert noch was ....