steven77er

Sie: ich liebe Filme, bei denen ich am Ende ein Taschentuch brauch... Er: ich auch

Ob es so muss weiss ich nicht, aber ich mache das immer über Kreuz ähnlich wie bei den Gehäuseschrauben in 3 Schritten... 1. fixieren von Hand 2. 12 NM 3. 18 NM Fühlt sich immer wieder "zu wenig" an, passt aber. ( verm. weil ich da früher immer russisch unterwegs war ) Die eigentliche Empfehlung / Vorgabe bei Aluzylindern liegt bei 14-16NM

Da haste dir auch echt ne bescheuerte Stelle ausgesucht Wie tief steckt denn der Rest des Schneiders drin ?

Jo dito Viton liegt schon bereit

Meine Erfahrung ist das der nach ca. 5000km deutlich lauter wird und blechern klingt ...

Ich hab es dann richtig russisch gemacht und so gelassen

Nimm den bgm dichtsatz der ist super ... Welche Einlasszeiten hast du denn jetzt ?

Bitte Gegenvorschlag wenn die üblichen verdächtigen wie Ölsauger und Wüste Gobi bereits ausgeschieden sind ?

Also wenn dem so ist..... ....dann sieht man mal was so ein Filter ausmacht Nur mal so als Idee...

Werd berichten ...

Hast du hier schon was gemacht / getestet ?

Kommt drauf an mit was für nem Gaser... Wenn der durch nen größeren Gaser Bedient wurde Finde ich hinkt der Vergleich...

Beim SI würde ich die Gemisch Einstellschraube fetter drehen.... Ob das auf deinen Gaser übertragbar ist weiß ich nicht

Oha!! Da bin ich auch mal neugierig .... Wollte beim Aufbau eines 200er ori Motors auch auf ein Lüra der 125er zurückgreifen weil halt rumlag... Mein Schrauber Buddy ( echt ein 100%iger) hat mir dringend davon abgeraten weil wegen Schaufelform und Kühlleistung und so... Er sprach von negativen Erfahrungen, ob die nun mit ori. Gussklumpen oder Tuningbleiguss waren kann ich nicht sagen... Na ja ich hab ihm geglaubt und mir dann ein 200er besorgt, welche ja mittlerweile auch nicht mehr unbedingt günstig sind ( in gut versteht sich )

http://frischecenter-zurheide.de/ Da!

Nein das war ein amerikanisches Jack's Creek Black Angus Entrecôte 400gr. Super Qualität mit dem Vorteil, das man davon nicht ganz so arm wird ca. 55€/kg

Alles klar, Danke dir...

Mahlzeit Frage zu nicht passendem DRT Ritzel (19er) auf BGM Kuwe und 3.72er Primär. Alle Bauteile sind neu ( und schräg verzahnt ) Das Ritzel geht einfach nicht drauf, mit gewalt evtl. schon aber das 18er Ori Ritzel fällt von selber wie es sollte. Nun die Frage ob es Sinn macht nachzuarbeiten ( wie und womit ) und ob Welle oder Ritzel ? Hat das schon jemand gehabt ?

Klassisches vorher / nachher Geht nix über Entrecôte

....morgen geiles Wetter und Vespa Tour ansteht!!!! Vorfreude und so

Das kann ich bestätigen da ich genau diese Punkte auch zu verbuchen hatte. Fahren lässt sich das Teil aber wirklich sehr schön.

Ganz schön verdreht die Sache... Ist mir dann auch aufgefallen, bei LF bedeutet der Pfeil nicht nur unten sondern auch automatisch Auslass ... Egal, nun passt es

Ich dreh den mal und schau was passiert

Ah... äh ja ok ... tja smalframe .... Egal... bin weg ...