steven77er

Nabend zusammen, ich baur gerade für nen Freund einen Polini 85ccm Motor zusammen. Was mir auffällt ist, dass der untere Teil vom Kolben in der Aufwärtsbewegung kurz den Auslass nochmals frei gibt bevor die Abwärtsbewegung beginnt... Ist das richtig so ? Ich hoffe man kann es auf dem Bild erkennen... Das Bild zeigt den Kolben bei OT, der Pfeil geht zu Auslass ... Sollte also eigentlich richtig montiert sein...

Überholt nur, jagen macht eh mehr Spaß

Mit der Polini Box bleibt der Blick in den Rückspiegel auch HD Ready

Lass doch einfach mal die Kiste warm laufen und dann lass das Getriebeöl ab und schau wie es aussieht. Wenn da zu viel Abrieb drin ist würde ich da weitere Maßnahmen ergreifen. Wenn nicht zu lassen und fahren..

Moin, hast evtl. neue mit alten Getriebeteilen kombiniert ? Wurde gerade hier an anderer Stelle schon besprochen. Kulu Ritzel der BGM Kulu auf gebrauchter Piaggioprimär ...

700€ für nen Zylinder und drei Komponenten die so oder so ne ABE haben Ja ok, ist einfacher So hast du jetzt alles richtig gemacht, klär das mit den Jungs dort ab und sei gewiss das alles fair und korrekt abgewickelt wird. Und für die Differenz fährst du mit der Kiste dann 10 Tage in Urlaub

Mach ich gerne heute Abend und schick dir die dann als PM

Dieser Moment, wenn die Brotdose dich zum gehassten Seitenständer zwingt und du plötzlich feststellst, das es gar nicht so blöd ausschaut....

Also hier im Rheinland / Niederrhein solltest du damit auch überhaupt keine Probleme haben. Natürlich möchte der TÜV prüfer was sehen, vor allem das die Kiste einigermaßen anständig dasteht. Wenn du dann ein paar Unterlagen parat hast und mit denen anständig vorher klärst was du zu tun hast läuft das schon. Und im Vergleich zu vielen anderen hier sind deine Wünsche / Eintragungen ja nun wirklich eher homöopathisch

Mahlzeit.... Nach knapp 600km hab ich heute mal aus Neugier den Kopf abgeschraubt und das hier vorgefunden... Bis auf gestern Abend, wo der Motor aus mir noch nicht eindeutig geklärter Ursache kurz mal anfing zu klingeln läuft die Kiste soweit gut bis super... Kann man von dem kolbenbild etwas ableiten bzw ist das so ok ?

Was kann denn der Mallossi im "normalen "Straßenverkehr und täglichen Gebrauch so viel besser ? Für ne VBB ist mit dem Polini doch alles gut... Wenn man natürlich immer das Messer zwischen den Zähnen haben will und letzte Rille dann natürlich nicht...

Es gibt für beide Zylinder ein Mega großes Topic wo alles beschrieben und diskutiert wurde... Mir hat das sehr geholfen

Glückwunsch!! Der Zylinder ist nun eingefahren Wenn du die 60er Welle schon drin hast, dann kauf dir entweder den 221er Polini welchen du dann quasi gesteckt fahren kannst ( ist einfacher als der 210er ) oder halt den Malle Sport. Diese Glaubensfrage wirst du nur für Dich selber beantworten können / müssen. Meiner Meinung nach hat der Malle mehr Leistung / Potenzial, ich würde mir aber wieder den Polini holen, da sich das Teil einfach sehr schön fahren lässt, der einen schönen passenden ZylKopf hat und für Langhub in der 221er Version auch "Anfängertauglich" ist. Die Trecker/Diesel Charakteristik liegt mir persönlich auch sehr. Der Ball ist in deinem Spielfeld ... Die olle Bea schreit noch, dass du deine Welle auf jeden Fall nach dem Klemmer mal prüfen solltest... Recht hat se..

Hab n 200er Elestart ( Zahnkranz runter ) und bin sehr zufrieden ...

Fahre eine fast gleiche Konfiguration und bei mir ist es so, das je schneller ich fahre die Vibrationen gegen null gehen. Wechsel doch wirklich ma das Lüfterrad....

Bissken fette HD oder ? ( Venturi verbaut ? ) Ansonsten Silentblöcke alt ? Welche Welle ist denn verbaut ?

Tankentlüftung ?

Hier ma n Bericht von der Straße und nicht von der Rolle mit Kurven Gedönse... Bin heute mit meinem Polini 221 ne schöne Runde durch das Begische Land gefahren. Begleitet wurde ich von zwei Kumpels, beide Malle Sport ( mit LHW ) Abgesehen vom Auspuff ( bei den Malles eine Polini Box und eine BBT ) hatten beide Malles noch ne Kytronic verbaut. Ansonsten alle Roller mit SI 26er Gaser, 200er Lusso Getriebe und BGM Superstrong. An meiner Kiste ist derzeit noch nen ori Topf verbaut und keine Kytronic. Es gab bei der gesamten Tour keinen klaren Favoriten, alle drei Kisten haben sich als potente Bergziegen erwiesen. Einzig auf der ganz ganz langen Geraden hatten die Malles die Nase vorn, wobei wegfahren auch was anderes ist.... Polini Box und Kytronic liegen hier schon bereit.. Die nächste Tour kommt.... schon bald

Ich würde mich nicht auf die Bestellung alleine verlassen sondern lesen was auf dem Ritzel steht. Das ist bei den BGM Teilen echt schön gelöst und kenntlich gemacht...

Bei mir heult da nix... 24er BGM Ritzel auf 65er Piaggio Primär. Kann also, muss aber nicht...

Das du Angst hast Gas zu geben kann ich mir denken, hätte ich bei deiner Materialauswahl auch und zwar immer !! Ich würde so nicht fahren ... Der Aufwand es richtig zu machen ist genau so groß wie der es wieder falsch oder in deinem Fall nicht viel besser zu machen. ( von den möglichen Konsequenzen mal ganz abgesehen ) Dennoch wünsche ich allzeit gute und unfallfreie Fahrt ... Moralapostel aus ...

Warum ? weisst du was bei dir falsch war ?

AaaaaHH!!! Hatte das Thema gerade aus dem Kopf...

Wer will schon in die scheiss Metropolen wo es laut teuer und hektisch ist. Macht doch lieber ne Reise über die Lande und kehre in gemütlichen Biergärten und Pensionen ein. Jeden Tag wo anders, so find ich das am besten...