steven77er

@Systems: Du meinst also auf meine Komponenten ein 200er Getriebe verbauen? Hast du denn damit schon getestet? Kommt mir dann doch n bisserl lang vor Steven

Hallo, also ich meine das der alte mit einem Kolbenring mehr Leistung gebracht hat als der neue. Dem gegenüber steht aber die bessere Haltbarkeit des neuen Kits. Ein Kollege hat sich damit nen echt fixen "Tourenmotor" gebaut. Der hält und hält und hält halt. :grins: Steven

@Thor: Also wenn du morgens um kurz vor sieben schon von dem Glühwein schwärmst, dann ist der entweder echt super gut, oder bei dir ist schon alles gelaufen. @Mole: Du weist aber, wie du zum Moerser Weihnachtsmarkt kommst ja?

@blechmann: Das ist doch die Fa. die diese Modelbaukarren bzw. RC-Cars herstellen oder? Hatte als Ursel mal was davon. @iooh.max: Ja Geil, dann sag mir mal wann ihr los fahrt. Fahren auch nur am Sonntag dahin. @torto: Du meinst wohl HINTERHER Grüße Steven

.... wie verabschiedet ihr das alte Jahr? Mich würde mal interessieren, wie ihr so den Jahreswechsel feiert. Wo geht ihr hin, fette Partys oder nur gemütliches Wampe vollhauen, Bleigießen und Volllaufen lassen?!? Meiner einer hat mal wieder das Problem wie jedes Jahr, dass ich gar keinen Plan habe. Doch schon, aber so richtig sicher bin ich mir nicht. Geht's euch genau so? Steven

Für beide ist das doch ein super Preis. Oder ist das für einen. Kommste ja auch mit nach Hagen gelle? Fahren wir zusammen? Wenn meine süsse nicht mitkommt, suche ich noch nen idioten, der sich bei gutem Wetter mit mir auf den Roller setzt und dahin fährt. Dachte da an dich Steven

Soso, der Thor steht also auf nen Heisluftföhn Sehr interessant!!! :wasntme:

Also ich schwöre auf die Konstellation von Polini mit 125er Getriebe, 200er Primär also Kulu und Primärrad, Elestartlüfterrad und Rennwelle.Das ganze dann noch mit nem 28er Dello und JL. Das ergibt n guten Topspeed ohne das der Motor zu hoch dreht. Funzt super, Steven

Klar, bin dann wohl auch mit dabei....

Hallo, Also ich meine, dass du das mit der Hand machen kannst. würde dafür ne Körnung zwischen 800 und 1000 wählen. Habe auch mal was von Naßschleifen gehört, jedoch keine Erfahrung damit. Steven

Aha, der Hulk-Rider ist wieder im WWW Wuste nicht, dass du an der Quelle bist. Der Klocke wollte seine beschichten lassen. Wenn nicht so teuer, dann mach ich auch :sabber: Grüße Steven

hallo, wer von euch hat erfahrungen mit der beschichtung von bitubos. welche vorarbeiten sind zu machen und worauf ist noch alles zu achten? für tips bin ich dankbar, grüße steven

Melde mich auch mal unverbindlich an. @thor: Danach zu mir oder zu dir

Hallo, Logisch wäre der Kauf eines 200er Motors die richtige entscheidung, jedoch befürchte ich, dass du mit deinen 300 euros da nichts vernünftiges bekommst. Würde dir auch nicht empfelen, irgendwelche schon gefrästen Motorschalen zu holen. Wer weis was damit schon alles war. Die Idee mit nem Malle 139er ist doch gar nicht schlecht. Den holste dir neu, dann nen gebrauchten 24er Gaser und auf das kurze 80er Getriebe die originale Primär der 200er ( 23/64) . Wenn du dann noch das HP4 montierst haste echt schon nen gierigen Motor.Das anpassen des Einlasses und Fräsen der Überströmer versteht sich ja von selbst. Diese Konstellation ist ein Kumpel von mit allerdings mit nem Simonini gefahren. Hat mich mit meinem Pinassco 177er zu der Zeit echt geärgert, zumindest in der Beschleunigung. Steven

Also gerade mit Membran und Langhub bekommt man so richtig fun. Wenn nur die einstellerei nicht wär. Im Prinzip ist ja auch jeder Motor anders, kann auch sein, dass du es relativ schnell in den Griff bekommst. Wenn dann noch ne EnglischPipe unter der Kiste hängt, hat man echt Gas an der Hand. Ich behaupte sogar, dass sich dann so manch ein 210er warm anziehen kann. Steven

@freibier: Doch, das tut er schon, doch der Weg dahin ist sehr lang. Denke selbst auch schon darüber nach, ob ich es machen soll. Das Problem liegt halt nur in der einstellerei. Die kann dauern, schlimmstenfalls täglich neu gemacht werden. Steven

Also wie gesagt, ich fahre DS und kann mit der Kiste ohne Probleme auf dern Autobahn fahren. Bin letztens noch gut 60km am stck. mit nem Speed der so um die 100-110 ( Vespatacho!!!! ) lag nach D-dorf gefahren, keine Probleme. Auch noch längere Strecken sind kein Thema. Dagegen fährt ein Kumpel die ganze Bandbreite, also Membran, Langhub mit Fudi, Mallemembrane, 30er usw. Klar, wenn der Motor läuft, hat der Gas wie Sau, jedoch scheint er sehr Wettefühlig zu sein. Hat ständig Abstimmungsprobleme und ist am bedüsen, Zündung vor und wieder zurück. Da lobe ich mir doch meine konstellation . Grüße Steven

Also ich melde mal auch unverbindliches Interesse an dem Pott an. Aber Bilder wären echt nicht schlecht, auch wenn nicht schön, soll ja schlieslich Gas haben das Teil. @ Ron: Ich würde die Sache davon abhängig machen, ob es dir die Motorschalen wert sind auf Membran umzubauen. Wenn die Vorverdichterfläche eh im Sack ist, spricht ja auch nix dagegen. Für die DS Geschichte spricht wiederum die relativ einfache Montage, im sinne der Vorarbeiten. Also wennste Touren willst, dann bleib bei DS, wennste auf die Kacke hauen willst, dann fahr Membran. Aber dann auch richtig, so mit Langhub und alles. Grüße Steven

Wenns nicht so schön wär, wurd ich sagen es ist pervers :sabber: Hoffe das es mit meinem Deal auch bald klappt, dann kann ich auch endlich mal Bilder zeigen...

.....oder einfach nur Polini drauf Auf jeden Fall mal ausprobieren bevor du anfängst, mit dem Malle zu experimentieren.Der Polini ist ja im Vergleich fast billig. Würde den Malle gut bei Seite legen.Falls mit dem Polini nicht klappt, wovon ich aber mal nicht ausgehe, kannste den ja immer noch verbauen. Steven

Hallöle, Bin am WE bei nem Kollegen, der hat auch so ein Teil. Werde ihn mal fragen, der kennt sich damit bestens aus. Er schwört auf diese RAP's. Hat ja auch genug davon, Steven

Hallo, du solltest evtl. mal deine Außenzüge erneuern. Ist doch möglich, dass diese von innen schon total im Arsch sind vom vielen schalten und Züge tauschen. Wenn du nicht gerade die Teflonbeschichteten nimmst, dann solltest du sie auch noch gut fetten. Grüße Steven

Interessant ist nur, welches Baujahr dein Roller hat. Wenn du ein jüngeres Modell fährst, bekommste nix eingetragen. Geht bis Bj. 89 glaube ich.Alles danach ist Bullshit... Grüße

Was heist denn bei dir humanerer Kurs?

Polini, Rennwelle, 28er Gaser PHB und nen JL-Pott, das macht zwar n bisschen Lärm, aber auch ne menge fun. Der Polini ist in meinen Augen der beste Zylinder, den es für ne 125/150er gibt. Vor allem Preis/Leistung. Auch wenn du damit Touren fahren willst, bei richtiger Einstellung lässt der dich nicht im Stich. Bin vorher Pinassco gefahren, ist zwar ein schöner( teurer) Zylinder, jedoch mit ordentlich weniger Dampf. Mit ner Membran geht dann noch wesentlich mehr, vor allem mit Langhub. :sabber: Aber hier würde ich an die Worte von PMS denken, da hat er vollkommen Recht. Grüße Steven