rs.

Gute Besserung ! Ich teste die vierte in 2 Wochen

Die Chancen zum typisieren stehen gut ein Forenmitglied aus Salzburg hätte Infos dazu ich werde aber einmal Kontakt zum stoffis in OÖ aufnehmen

Ich überlege was ich damit tun soll...75 er Block einbauen (liegt herum) pk 80 Block kaufen ? Sowas ist ohne Vergaser in willhaben um 480 inseriert oder typisieren auf 125 der super Zustand würde es rechtfertigen....sowas von top...von Tachoglas bis zum Blinkerglas

Bin gespannt...

das war bei meiner 72er gt kein thema, schätze die war 30 jahre abgemeldet : "pickerl" gemacht, angemeldet fertig !

ja sollte so sein,ein selten gesehener puchluftfilter ist montiert, hätte ich aber eher der xl 2 zugeordnet

das ist auf jeden fall ein blödsinn, kann bei einer nonameversicherung aber wahrscheinlich vorkommen als ich mit der px 1993 an einem ascona zerschellt bin kam der gutachter und hat für die 9 jahre alte px200 den wert bezahlt um die die px damals gehandelt wurden

gestern habe ich sie ausgeladen, sprang auf den ersten kick an proberunde: fast von der polizei erwischt worden - ohne helm und taferl mir ist egal wieviel ccm, der umbau soll günstig sein so wie auch die typisierung auf 125ccm - der roller braucht keine 30ps, haltbare 12 sollten es schon werden am besten wäre wenn das jemand im raum wien/niederösterreich oder burgenland machen würde, mit dem stoffi habe ich auch schon einiges machen lassen ein angenehmer tourenroller, bissl komfortabler als meine 2 special, man wird ja älter da bekommt die häßliche pk dann einen speziellen wert

irre !! aber wie es aussieht hat nur eine unwissenheit der anmeldestelle zum chaos geführt

habe gestern eine schöne pk50xl bekommen, eine 50er, mal sehen was daraus so wird - am besten wäre eine 125er typisierung mit um die 15 ps das wird sicher etwas dauern, ich starte mal mit einem bild direkt nach dem herrichten 2011, der ehemalige kollege hat sich nun glücklicherweise entschieden sie herzugeben nach liebevoller auffrischung

leider nicht mehr unter uns

aha ein test

da hilft nur regelmässiges bewegen des schaltrollers, mit der hoffnung dass keine panne, keine anhaltung durch die executive und kein crash passieren was ist sonst passiert ? auch mir sind dumme sachen zugestossen - letztes jahr am kroatischen campingplatz die schöne, rostfreie seitenwand vom t4 ruiniert und vor 2 wochen bei einem leichten schleuderunfall das heck an der leitschiene vom 318 e30 kaltverformt - und das wo jetzt jedes kleinteil so teuer wurde naja dafür haben andere sachen geklappt was solls man wird alt ah ja - bekomme in kürze wieder eine pk ins haus - wurde vor jahren von einem kollegen hergerichtet - schönes mausgrau aber pk, naja 1989er oder sowas

Isa meint es wäre bei Gewitter sicherer

https://youtu.be/kR3Bonm7f0k. Großartig👂

...Test...cracksparrow...Test...

Zwei Erlebnisse zu Fahrten mit der Vespa zur kalten Jahreszeit.....die px die eh selten auf salznasser Straße in den 90ern bewegt wurde war später am Unterboden fesch rostig war eine 85er...die jetztige 96er hat (immer in der Familie gewesen) quasi null rost ohne solche Fahrten Nach einem flotten ritt Überland mit der Cosa in 00ern sind mit derartig die Oberschenkel taub geworden dass mir nix mehr eingefallen ist😁außer dass Ich sowas in Zukunft lieber lasse

Was zwischen 16 und 18 notwendig war und lustig wars nie beschränkt sich heutzutage maximal auf Bewegungsfahrten Innerorts

Polo👍auf jeden Fall so lassen!

Schwer....unter Freunden 2000 bis 2500 Das wäre meine Schätzung

diese Dinger wo auch immer sie herkommen mögen am sonst schönen 911 heck sind richtig schirch da lobe ich mir im gegensatz eine m heckstange vom e46 Compact der sich besser auch fährt und das ist sogar ernst gemeint

vielleicht wars auch eine gezielte provokation - eine art test womit man on topic wäre verde mela

gibts hier wissende zum thema 911