rs.

wo testets gerade ab im forum ?

sind auch schon teuer geworden in d.... also ordentlich verhandeln und um 1600 mitnehmen ? rs

wenn man es so sehen will hilft halt alles nichts, wir müssen zusammenstehen um den fortbestand des testes ansich zu sichern, auch testhalber aber spasshalber, ich weiss nicht

wäre zu einfach gewesen - die alte birne war eh 12V, aber die neue birne haut es nicht sofort raus, ich habe einmal die beiden anschlüsse vertauscht - vielleicht war es das... rs edit 25.7 : habe ja jetzt ein "markenlamperl" gekauft und das hält auch bis jetzt durch - offenbar altern lampen, die letzte die ich probiert habe lag 20 jahre und war in millisekunden hinüber

voellig unpassend, nur ernstgemeinte tester !!

würde ich auch weiterfahren - allerdings sind fast alle autos vorne seehr weich und hinten eher nicht... aber: ich bin vor 20 jahren mal einem corolla aufgefahren - der war 30 cm kürzer, der e30 mit seinen chromstoßstangen hatte fast nix das war ein drama, der schöne corolla mit stufenheck haha - den e30 gibts immer noch, gestern wieder die pickerlüberprüfung überstanden rs

test - aber ernstgemeint !

denke ich mir ja - mit elektrik habe ich es am wenigsten rs

habe für ein heidengeld für die alte gt ein licht für vorne und hinten bestellt - nach 2 mal birnenwechsel hinten sind die schrauben abgedreht, wenn das zu dem preis kein dreck ist...und die innereien für vordere licht rs

kann es sein - ok - blöde frage - dass es mir das abblend und fernlicht immer heraushaut weil es 6 volt ist - die gt ist aber auf 12 umgerüstet ? ich habe jetzt vergessen auf die verpackung der neuen lampe zu schauen jedenfalls hat es beide fäden nach leichtem gasgeben sofort eliminiert das bremslicht überlebt und das standlicht auch, das rücklicht offenbar auch rs

öamtc gerufen - nach mittellangersuche hat sich herausgestellt dass eine maus hinter der spritzwand ein kabel eliminiert hat...unglaublich jetzt lief er bis gestern, da hat es im kamptal beim badenfahren den kühlerschlauch zerrissen (ist aber schon wieder instandgesetzt) reusmee wie immer: auch als 318er eine überlegung wert der e30... rs ahja das ganze bei 7,33liter verbrauch - hat ja nur 1010kg eigengewicht

das mit dem motor habe ich fast vermutet - na ich schaue mit mal um bilder vom urlaub ? rs

hat jemand erfahrung mit dem alfa spider - baujahre cirka 1978 bis 1992 - das modell geht mir nicht aus dem kopf was ich bis jetzt weiss - alfa, rost, ersatzteilemangel, abfallende teile, alfa - (alles von vespa gewohnt) aber auch geile optik, supergeiler motor ( wir haben letztes jahr an einem 24 h juxrennen mit 2 105psigen 33ern teilgenommen) preislich liegen die schlechten bei 8000 und die guten bei 15000 grüße rs

letztens einen camper mit 57000km silber, klima, aufstelldach,kr gesehen - tdi baujahr ca 2000 ohne rost - unglaublich älterer herr....sowas ist auch schon wieder ordentlich was wert rs

nirgens - schon gekauft !! und eine zweite gabs dazu als teilespender - lecker mopedyoungtimer

einszwoeinszwo nachmittagstest

ich habe jetzt beim t4 acv 233ooo km - eingerollt, quasi und da er die letzten 220000km offenbar wenig bis nicht auf der autobahn verbracht hat wird er von kroatienurlaub zu kroatienurlaub besser rs

man glaubt es nicht !! danke, tolles forum

welche art von kratzern entstehen wenn mir ein auto die cosa umhaut ? hat jemand erfahrungen gemacht - wäre toll

sicherlich sehr tauglich sogar, wenn man von der rostanfälligkeit absieht welche sich ab dem neuen modell ab 1986 auch erledigt hat - vollverzinkung b2 würde ich dann im winter nur dann fahren wenn mir der wagen seeehr egal wäre rs

das kann leicht sein dass man einen wagen ein bisserl freifahren muss... ist mir massiv beim vw t4 tdi aus dem 97er jahr aufgefallen, nach dem 2. mal von kroatien retour gin der wagen noch besser rs

merci - ich hoffe ich bekomme den 318er diese woche zum laufen, interessanterweise mein größtes sorgenkind, immer was anderes, wenns nicht mein erstes auto wäre und so gut fahren würde.. grüße rs