Eisi

Ist eine Repro Sprinter/90Racer Banane, die war auch in "echt" schwarz und sah exakt genauso aus. Für den Preis kann man nicht viel falsch machen, da sie Baugleich mit den Repro SS Bananen ist

Pm Tacho ET3

...auf Fidschi Island

Hmm hochglanz polieren und rosten passt irgendwie nicht zu den fast perfekten Anbauteilen (koti +Lenker) Ich würd den glaub ich entweder blank lassen und mit Oxyblock behandeln,oder beilacken und wieder auf Patina runterschleifen.

@Kebra: Was hast du denn mit den blanken Stellen vor!? Das Beinschild schaut ja schon sehr sehr spärlich aus Willst du das so lassen oder beilacken!?

RüLi ist verkauft...Thread kann zu, Danke!

Verkaufe mein originales SS50/90 Rücklichtgehäuse, das in hellblau neu lackiert wurde. An der Oberseite hab ich schonmal das künstliche patinieren angefangen Meins in INgolstadt 35,- inkl. Versand

Schonmal ne originale Rahmennummer aus NZ gesehen? Bzw. wie die original ausschaut?

@powergixxe: Meines sollte eigentlich schon Wechselspannung sein: Link

Alles klar, das hilft mir schon mal weiter... morgen teste ich die stärkeren Sofitten, ansonsten bestell ich das grüne Relais

Nachdem jetzt auch der letzte Roller, den ich mit Lenkerendenblinker habe, seinen-Blink-Dienst versagt hat und ich schon immer einen großen Bogen um das Thema gemacht habe, muss ich jetzt endlich handeln Ich tippe, dass überall das Relais defekt ist, da die Birnchen noch in Ordnung sind, und auch Strom am Relais ankommt. Womit schon das erste Problem auftritt: Ich habe überall folgendes Relais drin, welches auch original verbaut war: Da es dieses nicht mehr zu kaufen gibt, hab ich mir folgendes bestellt: 6V und 2 Anschlüsse, schaut eigentlich passabel aus, nur leider blinken mit diesem Relais die Blinker Ultra-schnell. Die kleinen grünen mit 3 Anschlüssen, die es überall in den Shops zu kaufen gibt, hab ich noch nicht getestet...muss ich beim 3.Pin einfach ein Massekabel z.B. an den Rahmen legen, oder kann man diesen leer lassen!? Bzw. funktionieren die grünen Teile ( ) überhaupt ordentlich!? Wie habt Ihr das mit den defekten Relais gelöst? Gibts eine passable und funktionierende Alternative zu den original Relais!?

Danke für die Posts, ich suche folgendes:

Das ganze bitte als 6V Version mit 2 Kabeln

Genau das such ich, das längliche schwarze oder blaue für PV/V50 mit Lenkerendenblinker - 6V - mit 2 Kabeln

Hau die Pascoli drauf.... Aber bevor du diese greißlichen und schlecht gemachten Repros draufhaust, lasst lieber deine alten drauf. Meine Meinug....

Uuuuaahhh die 3 ist aber am häßlichsten...die passen ja mal überhaupt nicht

Gabs nur an ein paar Neuseeland SSen....die haben beim zusammenbaun das Rücklicht soweit oben montiert, dass hinten kein Platz mehr für den S.Sprint50 Schriftzug war....also kam er vorne hin Aber wie gesagt davon gabs nur ne Handvoll (war wahrschinlich immer der gleiche Mechaniker )

ET3S HAT ER NOCH JEDE MENGE!!!!!!.....HAB ERST GESTERN EINEN ANRUF VOM "LUDOLF AUS VERONA" BEKOMMEN....ALLERDINGS SOLLEN SCHON WIEDER EINE MENGE LEUTE AUS DEM GSF BEI IHM SEIN

Genau den such ich.. -neues Emblem -original -gelb vergilbt -FUNKTIONIEREND ohne Nadelzucken usw. Beispielbild:

Ich hab mittlerweile über 3 Roller (intensiv) mit Aceton abgewaschen, beim 1.mal unwissend und aus dummheit ohne Handschuhe und Maske. Bei den letzten aber mit Vollmontur....irgendwelche Schäden hab ich bis jetzt nicht davongetragen (zumindest körperlich ), beim letzten Blutcheck war alles i.O. (auch die Leberwerte, die ja anscheinend besonders angegriffen werden bei Aceton). Von einem Kollegen, der Aceton vorm lackieren zum entfetten hergenommen hat, hab ich erfahren, dass er 1 Woche lang extrem rissige Hände hatte.... Auch wenn das Zeug schön süßlich riecht würd ich nur noch in offenen Räumen, mit Maske und säurefester (!) Handschuhe arbeiten! Edith wirft noch ein Bild von der letzten "Aceton" SS nach, die letzte Woche fertig geworden ist:

This is neither a SS90 nor a simple V90 speedo. Because of missing the Piaggio Emblem (V90) and having the wrong shape (SS90 -> Shell shape).

Auspuff ist wieder frei Vielen dank für den Tip mit dem Drosselklappen Reiniger! Das Zeug ist der Hammer....stinkt zwar tatsächlich wie die Seuche und ich musste das ganze auch nicht 3min sondern 30min einwirken, danach ging aber so gut wie alles raus. Zum Schluss nochmal den Auspuff mit Aceton "reingewaschen" , mit Druckluft ordentlich durchgeblasen und das Ding ist nun absolut frei.

Welche wertvollen Teile fehlen denn!? Toolbox und Radkappen, ja.....aber die sind meiner meinung nach egal, da nich relevant zum fahren. Wichtig sind Lenker, Rahmen, Gabel,Koti,Schriftzüge, RüLi, Sitzbank und Radschiene.

Definitiv! 2.000-3000 kannst du locker verlangen. Ist noch dazu eine deutsche 1.Serie und bis auf Toolbox,Motor+Radkappen fehlt doch an der nichts. Leg die frei, wenn wirklich noch schönes MonzaRot drunter ist, kannst du nochmal nen 1000er mehr ansetzen.