Eisi
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Preisupdate: Jetzt für 399,-€
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Restauration Vespa Sprint-Brauche Anregungen, Farbwahl
Eisi antwortete auf Kotzerider's Thema in Blabla
Wenn du sie eh neu lackieren willst, warum sand/glas strahlst du das ganze nicht einfach!? Mit Heißluftfön ist das ja eine irre Arbeit -
Nach 3 1/2 monatiger Hinhaltetaktik des angeblich "sicher gekauften" Interessenten, steht der Rahmen wieder zum Verkauf....inkl. Bitubo Keine Reservierungen mehr Kein Gelaber. Kommen, kaufen, mitnehmen.
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90 SS Wert
Eisi antwortete auf Schrottpresse's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Kann man das Topic nicht irgendwie abändern :
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90 SS Wert
Eisi antwortete auf Schrottpresse's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Original Motor stinkt!
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1. Serie lenkkopf striche statt punkte
Eisi antwortete auf manito73's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Striche gabs nur bei den allerersten ('63) 1.Serien Lenkern... -
Wenn mit altem Emblem,würd ich die gerne nehmen
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Absolut geiles Teil....wenn man die Rahmennummer genau anschaut, kann man sogar das herausgetrennte Stück erkennen
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Nö, das ist schon ein "normaler"
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Kotflügel vorne demontieren ohne Gabelausbau
Eisi antwortete auf Smallframefan's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Da kommst aber dann auch nicht weiter SS90 hatte nie eine Metallhaube
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Graue Griffe altes Logo original
Eisi antwortete auf 90SS's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Das sind keine NOS Griffe, sondern Griffe aus dem Vintage-Programm (wie Rita schon geschrieben hat) -
Genau die such ich...
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06/2012
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Italienisches Plastiknummernschild restaurieren - entlacken
Eisi antwortete auf Werner Amort's Thema in Technik allgemein
Setta Graffitti Entferner blättert die ganzen Farbschichten ab! Am besten Stundenweise immer wieder kontrollieren, wie weit das Zeug schon ist, dann dürfte das Plastik auch nix abbekommen! -
Das Beinschild schaut den Bildern nach noch 1A aus.....da sollte auch an der Sicke nichts schlimmes dran sein. Und wenn doch: Kantenschutzrunter und neue Alu Kante draufbördeln und gut is
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Die SS schaut für mich absolut original aus. Gut is kein O-Lack mehr, aber vielleicht kann man darunter noch was retten
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Nö auf Scheibenbremse+PK-Gabel möchte ich nicht umsteigen, da mir das persönlich optisch nicht gefällt. Und da die SS weder ein Alltags- noch ein Tourenfahrzeug ist, sind mir die technischen Vorteile auch wurscht @tim^ey Sammelbestellung!? Ich bin dabei
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Sehr gut! Eine perfekt eingestellte Vorder+Hinterradbremse, ausgedrehte nicht eiernde Bremstrommeln, neue angeschliffene Beläge sowie ein gut arbeitender originaler Vorderrad-dämpfer sind meiner Meinung nach mit einer PK Gabel (fast) gleichzusetzen.
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Nicht direkt Sticker, aber trotzdem gayklebt:
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Schwarze umgebaute Hutze+Lüfterragabdeckung hätt ich sogar schon hier... ich find aber diese Teile hier eigentlich auch ganz scharf: Mein Link Mein Link
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Danke,Danke Luftfilter oder Klappe kommt keine drauf..... Ich bin nur am überlegen, ob ich eine Rippe vom MR2000 wegflex, um ein normales HP4 montieren zu können um etwas Kühlung zu bekommen.
