Anfänger

Otto

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RITZERatze

klasse gestern in der Mittagspause Deinen Beitrag gelesen und abends fahre ich einer Laune folgend mal nicht über die Dorstener Str., sondern biege ab durch "Holsterhausen-City" und schon roller ich prompt an dem schrägen Schuppen vorbei. Ich sags ja immer: Das Herz des Fussballs schlägt im Ruhrgebiet. Und immer locker bleiben: Nicht jeder der zur WM eine Fahne raushängt, führt Böses im Schilde. Oder sind all die Fahnen schwenkenden, brasilianischen Samba-Mädels :love: am Ende verkappte Nationalisten?

Der Beginn einer neuen, wunderbaren "Fan"-Freundschaft. Oder was ? Königsblaue Grüße aus dem Pott

Roller im Fernsehen: Vor längerer Zeit zappte ich in einen Film, den Titel weiß ich nicht (deshalb verzeiht es mir, falls der schon aufgelistet wurde). Da fuhr ein Italiener durch die Gegend um Rom. Regte sich über Leute in feinen Villenvororten aus den 60ern auf und wie man zu dieser Zeit aus Rom fortziehen konnte, wo Rom doch damals so aufregend war usw. usw. Teils quatschte er auch diese Leute an. Später machte er (dann ohne Roller) "Insel-hopping" mit der Fähre und latschte durch die Inselkäffer. Seltsamer Film. Vielleicht kennt einer den Titel? Und dann noch die Nachrichtenberichte über das Bombenattentat in Köln. Stand da nicht auch in unmittelbarer Tatortnähe immer eine Vespa am Straßenrand ?! Vielleicht sogar die eines Kölners hier im Forum? Vielleicht sogar die des Bombenlegers? Oute Dich. Sonst noch in jedem zweiten Peek&Cloppenburg "Frauen-Klamotten-Prospekt"

Hallo, habe auch eine PK50 s im Keller und stelle mir die gleichen Fragen. Ich fasse mal zusammen, was ich aus diesem Topic verstanden zu haben glaube und streue noch ein paar Fragen ein: PK50s ist gedrosselt auf 40 km/h (klar). Drosselung entweder über den Vergaser (16/10) oder dünnen Auspuffkrümmer. Wenn bei mir ein 16/15 Vergaser zu finden ist, dann ist meine über den Auspuff gedrosselt. Jetzt war hier aber von "Krümmer" und von "Auspuff" die Rede, wo die Drosselung stecken soll. Um sicher zu gehen: Es ist also nicht der kleine, separate Krümmer zwischen Zylinderauslass und Auspuff gemeint, sondern das fest mit dem Auspufftopf verbundene Rohr? Eine Möglichkeit etwas mehr Geschwindigkeit zu erreichen ist also Kombination von 16/15er Vergaser mit dem "dicken" Auspuffkrümmer der PK50 XL? Wie funktioniert die Drosselung über den Original-Auspuff der PK50s genau? Ist das Rohr insgesamt dünner oder gibt es eine Engstelle? Wie groß ist die lichte Weite des "dünnen" Auspuffs und wie ist die des "XL"-Auspuffs (also wie kann ich sehen/messen welchen ich gerade in Händen halte?). Gibt es weitere Unterscheidungsmerkmale?

Falls das hier überhaupt noch aktuell ist: Ich melde mein Interesse am Lenker ab. Gruß Stephan

Hallo sceleton, danke für dein Interesse. Was ich meinte ist, dass ich aus den Beiträgen zuvor nun verstanden habe, dass, wenn mir der Lusso-Lenker nicht gefällt und ich diesen gegen den normalen Pk s-Lenker tauschen will, ich das dann komplett tun muss und nicht nur eine andere Abdeckung montieren kann. Liest man sich die Beiträge davor durch, dann dürfte das etwas klarer werden. Einen V50-Lenker auf einer PK finde ich nicht so dolle. Ich möchte am Ende schon eine PK haben und nicht einen Zwitter, nur halt eine PK S und nicht so gerne eine PK S Lusso. Meine Frage zielt nun daruf ab, ob ich mich bei meiner Suche nach einem "normalen" PK S- Lenker auf Pk S Lenker beschränken muss, oder ob ich auch auf Lenker der PK XL1 und evtl. PX zurück greifen kann, weil die möglicherweise identisch sind (optisch sind diese nach erstem Augenschein schon sehr ähnlich). Oder ob es Unterschiede gibt und worin diese bestehen. Ich habe leider keine Kollektion der verscheidenen Lenker im Keller um den Vergleich selber zu machen. Daher hier diese Frage. Gruß Stephan

Ich muss das Thema nochmals aufwärmen: Also, den urhäßlichen PK S-Lusso-Lenker muss ich nun komplett ersetzen, das habe ich verstanden. Aber was kann ich anstelle dessen nehmen? 1) Den Lenker der "normalen" PK S, logo. 2) Paßt auch der Lenker der PK XL ? Habe keinen zum Vergleich, aber zumindest optisch sieht der ähnlich aus. Passen die Anbauten (Tacho, Scheinwerfer, Schalter)? Wo lauern sonst noch Fallstricke? 3) Oder paßt eigentlich auch ein PX-Lenker? Auch der sieht nach erstem Anschein gleich aus. Falls ja, passen die Anbauten.

Bei Schlachtung: Mach doch mal einen Preis für den kompletten Lenker Gruß Stephan

Walter Junghans !!

Unterscheidet sich der komplette Lenker der Pk 50s von der Pk 50s Lusso oder nur die Lenkerabdeckung ? D.h. paßt die "normale" Lenkerabdeckung der PK50s auf den Lenker der Lusso? Welche Teile muss man im Falle eines solchen Umbaus noch tauschen (Tacho ? Scheinwerfer ?) Stephan