Schniedel

Frohes Neues. Ich fände es eichelich ganz nett, wenn man hier mal wieder ein bisschen Spannung reinbringt.

Dir auch die besten Wünsche für das Neue Jahr ✌🏻

Ich meine, die wird im Monsun Umkreis in Ehre gehalten.

Bei und in Owl waren oft Ska Festivals mit mehreren Bands im Kaffee Kleinkunst in Bielefeld Sennestadt. Wer da hängen geblieben ist, war Mark Foggo. Busters glaub ich auch. Es waren auch Niter da. Da hab ich auch zum ersten mal Edwin Starr gesehen. Alles early 90‘s. Da waren auch andere Konzerte. Cro-Mags, Agnostic Front, Mucky Pup, Hard Ons und Jingo de Lunch. Irgendwann war es vorbei…

Ich hatte über FB Kontakt zu dem Erbauer. Der hatte mir der Lammy einen Unfall, und da wurde sie zerlegt. Wie das Beinschild nach Deutschland kam, lässt sich nicht mehr nachvollziehen. Vor ein paar Jahren hat er wieder eine GP in dem gleichen Design aufgebaut.

Da gibt’s ja noch so einiges. Original Tank, Pike Nuts ,Hutmutter und Stoßdämpfer der WAKE.

Und wer hat mir den Tip gegeben ? Na Du, mein Bruder ! 1000 Dank nochmal dafür.😘

Hab auch noch so eine Devotionale. Das Beinschild der Pepsi Lammy. Lackiert '89 von Street Beat Harrogate. Aufgearbeitet, mit Gummis und Trittleisten steht es jetzt im Tribehouse.

Das gleiche Haus, wie letzte Woche in Münster. Geile Nummer…😁

Ich würde es in einem Quadrat anordnen. Das man eine Schablone hat. Den Zapfen und Aussparung auf einer Seite. Vielleicht mit der Gradzahl. Natürlich geht es auch einzeln. Mit Loch für einen Schlüssel Ring.

Ich hab da sonne Idee, die vielleicht von einem Shop oder Laser Spezi umgesetzt wird. Mir kam der Gedanke, einer Konen Lehre für die Bremstrommel Hinten. Also, eine Schablone aus Blech, wo man den Konus reinhält, und zum anderen einen Zapfen, der in die verschiedenen Trommeln passt. Da ich überhaupt keinen Überblick habe, wieviele verschiedene Trommeln und Konen es gibt, fände ich das eine Sinnvolle Sache.

Ich verstehe die Frage nicht…🤔😁

Kann man ja nich für, wo man wech kommt…

Lenkkopf Lager entfernen ist ja immer wieder ein Thema. Auf Instagram hab ich jetzt ein Video gesehen, wo jemand ein Rohr benutzt, das Längs vier mal geschlitzt wurde, und wie ein Trichter geweitet wurde. Jetzt führt man das Rohr von Oben ein, und die vier Arme greifen jetzt von Innen gleichmäßig unter die Lagerschale. Jetzt kann man von unten die Lagerschale rausschlagen. Ich hoffe, ich habe das verständlich erklärt, und der Link funktioniert. https://www.instagram.com/reel/DBmnIRvgyKD/?igsh=MWZ6eDBjanZnYjk3Mw== Ich werde mich die Tage mal dran machen, und versuchen, es nach zu bauen.

Wo wir grade so schön bei den alten Vespa Customs sind. Gibt es Neuigkeiten von der Heart in Danger, Stephen King ES und Future Squadron ?

Das ist wirklich Schade. Meine erste EL war damals in Holland, und auch die folgenden waren immer schöne Veranstaltungen. Auch die Demo Rennen in Lelystedt waren immer Super.

Eisners Harrington war cool…

Mit diesem kleinen Freund bekomme ich meine Luftmatratze in 3 min aufgeblasen. Wirklich Top.👍🏻

Das ist nix für Euch Leisedämpferhaubendämmerairboxdünnstuhler. Mit so einem VW Clubmann macht man sich Feinde. Und das will man auch. Das ist was für echte Outlaws…

Ich glaube, das egal welche Reso Anlage (er spricht ja von Rennauspuff Anlage) auf einem Original Zylinder nichts, bis wenig bringt. Nimmt man jetzt einen Unter Kickstarter Fresco und baut den unter einen Original Li150 Motor verliert man sogar noch Endgeschwindigkeit. Was vielleicht ein wenig bringt, wäre ein Clubman oder BigBore Auspuff.

🤔🤔🤔

Sir Claus Grabke wurde vor zwei Wochen die Ehre zu Teil, in die Skateboarding Hall of Fame als erster Europäer aufgenommen zu werden. Hier mein signiertes Santa Cruz Exploding Clock Reissue.

So isses. Der hat aber keine Eile…

Letzte Woche ist ein Foto der Aeon Flux bei FB aufgetaucht. Ob Aktuell, oder nicht, konnte niemand sagen. Scheinbar wurde der Roller vor einiger Zeit von Kalle‘s Cousin und Erbauer verkauft. Danach verliert sich die Spur. Zeitlich würde ich sagen, es ist ein 'aktuelles‘ Foto. Ich hab den Rollern in den 90er auf der Customshow der Motoretta mit normalem gecuttetn Heck gesehen. Motor war Luftgekühlt. Später dann mit Wasser Kühlung, und Neu gestaltetem Heck. Zu der Zeit kam auch das Custom Roller Buch raus, wo er mit Luftgekühlten Motor drin ist. Das Foto Oben würde ich als Aktuell bezeichnen, wegen Motor mit Wasserkühlung, Rear Sets und TPH Gabel. Allerdings, wie Aktuell, konnte keiner Beantworten. Unter 'Verschollen‘ abgelegt…

Danke. Ich hab auch echt keine Ahnung. Noch nie gesehen.