Schniedel

Irgendwie verstehe ich das nicht. Der Hobel stand jetzt zwanzig Jahre in der Ecke, und war mal irgendwann auf der Straße. Auf den Bilder scheint das meiste doch da zu sein. Arbeite doch erstmal mit dem, was Du hast. Oansa Motor mit Wasserkühlung. Nur der Kopf ? Normalen Zylinderkopf drauf und Gut. Gabel normale Forklinks rein, Trommelbremse und Gut. Ich würde das erstmal so zusammenstecken, und zum Laufen bringen, bevor ich mir Gedanken über ne fuckin Scheibenbremse mache. Wenn Du nen Kollegen hast, der Lammy fährt, soll er Dir helfen. Ansonsten steht Alles im Sticky. Alternativ, bring das Ding vorbei, ich steck Dir das zusammen und Du bezahlst mich.

Zu der Zeit, wo der Ofen schon Schnell unterwegs war, wurden die Stoßdämpfer so montiert. Das hat man damals in der Scootering so gesehen. Ich bin auch 15 Jahre verkehrt rum gefahren. Aber zumindest auf dem richtigen Pferd. Und solange es nicht der neuste Krempel sein muss, ist der Bitubo immer noch ein Top Dämpfer.

Und Penispumpen aus Dänemark...

Da kann ich mich echt nicht mehr dran erinnern.

Ein gewisser Sylvius G. hatte mal so eine...

Schlecht war der jetzt nicht, aber zog sich wie ein Kaugummi.

Naja, was soll man auch bei den Kipplern, wenn man nur Herrenfahrzeuge im Stall hat ?

Herrlich. Endlich mal wieder ein Topic, wo ordentlich aufgesprochen wird. Das Pimmelfechten der Leistungskasper ist ja nicht mehr auszuhalten...

Vielleicht muss man einen Zauberspruch sagen. Vor den Spiegel stellen und dreimal Candyman sagen. Oder Beetlejuice, Beetlejuice, Beetlejuice. Bei Ihm, dessen Name nicht gennannt werden darf wahrscheinlich Olé, Olé, Olé...

Falls der Amal weg soll, schrei ich mal HIER !!!

In der aktuellen November Ausgabe der Oldtimer Praxis steht ein Bericht über Auto Stossdämpfer und der Arbeitsweise. Dort wird auch erwähnt, das Gasdruckdämpfer mit Stickstoff befüllt werden.

Schöne Räuberpistole...

Kein Anschluss vom 3. in 4. Gang...

Fand den auch nicht so Dolle. Mussten da zwei Fälle rein, um die 90min voll zu bekommen ?

So muss ein Aschenbecher im Herrenzimmer aussehen...

Hab hier nen Orginalen DL125 Rahmen liegen, da ist ein Innocenti SG Schild dran, und das ist zwischen Choke und Benzinhahn genietet.

Ich wohne in GT, und von der ersten Riege ist meines Wissens keiner mehr Aktiv. Stefan hat in Schloss Holte einen Handel für Ami Schleudern. Axel B. lief mir das letzte Mal 2008 auf der Custom Show vom Monsun SC über den Weg. Felix S. hatte hier mal was in einem Nostalgik Topic gepostet, ist aber auch schon Jahre her. Von der zweiten Riege sind noch mehrere Aktiv, oder haben Roller. Steve E., Alfred, die Bettenw. Brüder, Timo R., Ampel Thorsten. Aber weniger auf Runs...

Fand das Gut. Diese OneTake Geschichte war der Hammer. Hatte was von Theater. Wie ich schon sagte, man muss sich drauf einlassen.

Meine SX200 kam original mit eckigem Emblem und Kunstofftoolbox. Verschlüsse mit Hebel. Baujahr meine ich 69/70...

Das geht mit viel Gewalt. Hatte danach vier fette Blasen an den Händen. Ich würde das nicht nochmal machen.

370mm

Du bist in einem LC. Wenn Du mit nem Kippler da aufschlägst, zahlst Du auf der nächsten Weihnachtsfeier die Getränke. Das sind nicht wenig...

Sluk

Die Time Machine ist auch eine Li3. Das Beinschild ist Original von dem Rahmen. SX Kaskade und Lenkerkopf passten so. Klar solltest Du drauf achten, ob Du Ring oder Ohne Ring Teile verbaust, und erstmal Dry Build machen.

Kann auch täuschen. Bei dem Linken Li Beinschild hab ich den Eindruck, es ist gewölbter. Links ist Ringmodel. Kante Oben Grader ? Bei dem Time Machine Beinschild scheint der Radius Größer zu sein. Mag aber auch Optisch durch die Graphics zu kommen.