Schniedel

Kann da nicht mal jemand Spasses Halber vorbei fahren ? So Testkäufer ?

Wie mit allen Vietnamesischen Nachbauten muss man mit Nebenwirkungen rechnen…

In der Oldtimer Praxis 6/22 ist ein Vergleich Bella, Tourist und GS4. Jene GS4 steuert der Uli bei, der auch den Roten Racer seiner Zeit gebaut hat. Gesehen hab ich den Roller auch nur einmal in Recklinghausen auf der Motoretta Custom Show. Scheinbar ist er den Vespa Rollern immer noch Treu geblieben.

War das die für 10k aus Berlin ? Was war da mit dem Lenkkopf los ? Wenn ich sowas auf den Markt werfe, hätte ich das vorher gefixt.

Das ist echt Mega. 800 PS!!! Ich finde, ein paar Dezente Stahlfelgen wären noch ganz Geil.

Die Einzige Möglichkeit, wo es rein gekommen sein kann, ist die Entlüftungsschraube.

Schöner Selbstfabrizierter Kupplungs Abraucher. Schön den Roller und Motor mit Chemie gekärchert. Resultat Wasser im Öl, Kupplung miteinander verbacken. Das Öl eine Milchige Mumpe, die Korkscheiben lösten sich auf, und verklebten sich mit den Reibscheiben. Und überall schon Rost Ansätze. Was lerne ich daraus ? Kärchern ist No Go.

Ist das Hier der Babo ?

Sorry, nicht gefunden. Kann es sein, das Poster war zum Bestellen ? Man konnte zwischen Drei Motiven wählen. Vielleicht in einem Rollershop Katalog. Ich hab das Bild genau vor mir. Gelb/ Schwarzer Vespa Cut, ziemlich Radikal geschnitten, Lucas Rücklicht, Gehäuse ohne Kühlkanal mit abgedrehten Lüfterrad, Vergaser nach Vorne und alles Poliert. Reifen war ein Bridgestone Molas in 120/90-10. Nur als Ansicht vom Halben Heck des Rollers. Die Yellow Danger war es Definitiv nicht.

Hab grade das Poster wieder im Kopf. War in dem Hauseigenen Rollershop Magazin 'Motorroller'. Hab ich im Archiv. Wenn ich Später Lust habe, suche ich und mache ein Foto.

Ich denke Ja. Auf dem Ersten Foto erkennt man die Vorrichtung Oben Links. Unten hat es die Form der Gabel. Wurde bestimmt an den Forklinks verschraubt, und danach der Lenker ausgerichtet.

Auf Insta ein paar Interessante Fotos von Factory Tools gefunden. Da lässt sich das Eine oder Andere Tool bestimmt Einfach nachbauen. Das Tool zum Trittgummis reinrollen könnte man bestimmt schnell nachbauen.

Vielleicht findest Du eher eine Antwort im 'Wo sind all die Customroller hin ? ' Topic.

Wundert mich, das die Jungs aus der GILF Ecke noch so Ruhig sind…

Bei der Frage brauchst Du eigentlich keinen Helm…

Voll das Pimmelfechten hier…😬

Bitteschön.

Ich ziehe immer ein Kondom drüber. Grosser, Durchsichtiger!!!, Plastikbeutel und da fliegt nichts durch die Gegend.

War beim Leak Test Dicht.

Am Simmerring sind auch keine Beschädigungen zu sehen.

Sieht nicht so aus. Und wie Miguell schrieb, schön gleichmäßig Platt gedrückt. Ich hab mal gemessen:

Hau ma mit dem Modernen Krempel ab…

Grade serviert. Keine Beschädigungen am Simmering zu sehen. War ein Frischer NAK. Hab ein wenig den Dichtungs Ring in Verdacht. Hatte nen 1/4 Getriebe Öl im Kurbelgehäuse stehen. Erstaunlich, das der Motor noch so Gut lief.

Alda, ist Deine Karre. Sei Kreativ. Scheiss was auf Andere. Mach das, wo drauf Du Bock hast.

Ich gehe Stark von zu viel Kompression aus.