Cpt.Howdy

ok, dann gibts da glaub ich echt keine möglichkeit irgendeine modelspezification zu erstellen, da gibts alles mit allem. fast al ob die teile alle nach kundenwunsch gebaut wurden. hab übrigens letztes jahr bei einer ktm werksführung mal gefragt ob eine reanimation des ponys in erwägung gezogen werden könne. wurde verneint sehr enttäuschend

geil, du hast bald so ein teil? dan geb mal bescheid wenn se da is, so ne dreiste russen kopie gefällt mir auch schon länger, muss ich mir mal live ansehen.

Hab meine hercules pony 2 deluxe damals in überlackiertem silber für 200€ gekauft. dann nochmal 2 roller mit nem haufen teilen für 200 bei ebay, aus den teilen is dann der hulkules entstanden. is aber beides schon ein wenig her. insgesamt sind die ponys net wirklich was wert, also gefragt sind sie nicht und mit vespa, lamy oder selbst heinkel eher nicht zu vergleichen. was mich allerdings wundert, ich hab im näheren bekanntenkreis etwa 5 ponys und keins gleicht dem anderen. sind alles hercules, aber überall is ein detail anders. mal langer gepäckträger, mal kurzer mit griff, mal bremslicht, mal wippenschaltung (so wie meiner, weil deluxe), mal benzinhahn mit gestänge vorne aus der verkleidung, mal nen vergasertipper, runder/eckiger tacho, bis 60/100, kleiner/grosser scheinwerfer....und so weiter. weiss net ob die die mal gebaut ham wie sie lustig waren oder obs da sooo viele modelle oder sonderausstattungsvarianten gab...? die ktms ham auf alle fälle nen ktm motor, hercules und rabeneick meines wissens sachs motoren.

Biste heut gefahren...?

erstmal gute besserung und glückwunsch das nix grosses kaputt is also am gerät oft is langsam auch wieder schlimmer....zumindest für den körper. kumpel von mir is mit ner fuffi quasi im stand umgefallen. auch schlüsselbein gebrochen. roller hatte natürlich auch nix, die schöne xl2 . man muss quasi die geschwindigkeit ermitteln die zwischen solchen verletzungen und denen die durch zu hohes tempo auftreten ermitteln und dann ungeachtet aller tempolimits genau so schnell fahren endlich wäre krad fahren sicher

Richtig...die haben genau wie die kellermänner einen definierten abstrahl bereich. Hell genug sind die ringsum allemal, nur wenns einer ganz genau nimmt isses halt mitdrehend net zulässig.

ja foto is echt cool da. geil find ich wie der auspuff den boden taut in nbg sahs echt warm aus draussen, war schlagartig anders als ich von der b8 runter bin...nass, kalt, strasse glitzert jup, die gabel is fahrtechnisch natürlich schwer zu topen. optisch bin ich noch etwas hin und her gerissen...aber eher zwischen geht schon und 8" sah besser aus.... bremse und eintauchverhalten kann man aber mit dem oldie gelumpe nicht vergleichen.

frisch is...

mmmoooooommmmeennnntttt mal, die is ja wohl besser als neu, das würde dir sicher auch der tüv bestätigen, die sollte mit startpreis 3999 drinstehen, mindestens. versteh net wie der die so billig reinsetzen kann son flip flop kann schon ne echte zumutung sein

denkt den auch mal einer an die kinder.....!?!

mit ordentlich bremsenreiniger auswaschen...

wie subway schon sagt, die neuen sind meistens ziemlicher müll. hatte mal eine bestellt, wenn man da den reifen aufgepumpt hat, sollange sie nicht am moped war, zwischen den bolzen aufgebogen wie ein hefeklos. so wirklich vertrauen tu ich den dingern net. und die bolzen reissen auch echt gern mal ab. hab meine jetzt auch wieder pulvern lassen. egal was das kostet, schaut hammer aus und is tausend mal besser als die neuen.

welche meinste denn da? wenn ich nur nach lgks suche finde ich die bilder jetzt net sooooo krass. klar fahrzeugbeherschung sollte man schon haben und vielleicht nicht mit vollem gepäck fahren. das könnte sich doch negativ aufs handling auswirken. also anhand der bilder würde ich sagen das geht schon, ungefährlich isses aber sicher net und mit ner vespa schon garnet. trotzdem, ich würds probieren

Des geht ja hier schlag auf schlag... Alles gute herr lauszoo. Hab ihn am sa am nighter getroffen. Es gibt ihn also noch.

ich erinner ihn nochmal dran

Immer zweimal mehr wie du? Wer kommt donnerstag nach erlangen?

Leck fett is der geil...aber ich find den helix eh cool

sicher 13ter? des is doch der fr oder stimmt mein kallender net? donnerstag sollte der 12te sein.

oh hab ich den übersehen....alles gute

das abgebildete teil kommt einfach anstelle der hohlschraube durch den banjo der bremsleitung. is dann egal ob am geber oder am sattel. man könnte sogar noch nen y-verteiler irgendwo dazwischenklemmen und den schalter da anschliessen. aber wie molly mops schon sagte haben die meisten bremspumpen ein gewinde für nen bremslichtschalter

dann nimm alle papiere mit, kennzeichen brief, abmeldebescheinigung, alles. es geht zwar theoretisch ohne papiere (also 21 muss natürlich sein), praktisch kann das aber unter umständen ein längerer steiniger weg sein. das hängt einfach ganz von der zulassungsstelle und den sachbearbeitern ab. bei mir hat es mit ner vnb 2 wochen gedauert, in denen ich zwar nicht wusste was die genau gemacht haben, sie mir aber eben keine zulassung geben wollten, weil der eigentumsnachweis ihnen nicht reichte. war ne rechnung von nem laden. bei meiner lamy war der originale brief dabei, die war in 2 min zugelassen. also wenn du die papiere haben kannst, nimm sie mit, dann gibts sicher keinen stress...

also das auge in eingebautem zustand aufreiben is aber auch nicht ohne, des sind ja dann auch ein paar mm, das geht mit ner verstellbaren reibahle auch nur extrem scheisse. und nen bohrer mim akkuschrauber...., ich weiss ja nicht, gerade wird da auch schwer. und den bolzen auspressen is ja auch nicht ganz so leicht. also krafttechnisch gesehen. die achse auspressen braucht auch verdammt viel kraft, hab das letzte woche erst für nen kollegen gemacht. hab auf arbeit ne riesen hilu spindelpresse, da musste man sich schon weng ranhängen um die alte raus und um die neue wieder reinzukriegen. also sorgen würde ich mir da nur machen, dass das eben in eingebautem zustand auch ein kniffeliges unterfangen wird, halten tut das bei den richten maßen ganz locker.

um was gescheites zu schreiben reicht weder mein spanisch noch mein italienisch fachlich kann ich zu dem motor nur sagen, sehr sehr geil...

Lavate las manos