Cpt.Howdy

Denk ich hab auch des ein oder andere...aber eher net so viel vielleicht können wir ja aweng an gemeinschaftsstand machen.

hoffentlich passt das wetter...ham extra den start unserer tour verlegt um dabei sein zu können...

Alles gute rainer

wenigstens ist der verkäufer ehrlich genug das nicht als leichte patina abzutun der taugt wohl nur noch als deko...bin gespannt bei wieviel der weggeht...

kein thema...hatte nur bisher immer den eindruck das ich und vielleicht ein paar andere das problem haben, scheint ja aber doch bei fast jedem so zu sein.

meinst du quasi die bohrungen nach aussen zu versetzen? das könnte schon eine verbesserung bingen, der weisheit letzter schluss isses aber wohl net. bei den smallframes is das problem ja auch schon länger bekannt...pk motor mit v50 lenkkopf. oben gabel, unten rolle. da ändern sich quasi beim schalten die umfänge...weil ja auf der rolle das seil mehr oder weniger aufgerollt wird und dem radius folgt, auf der gabel jedoch sich nichts ändert...irgendwo war da mal ein bild dazu dass das ganze bisschen anschaulich gemacht hat. also nach den ganzen anfragen jetzt wieder, werd ich spätestens am woende mal ein verkaufstopic aufmachen und dann nochmal rollen nachfertigen lassen. mfg Dave

hi, schreib mir mal ne pm... klar passt die rolle in die vbb/vnb, da fahr ich sie ja auch... die oben is die für die t4, die is knappe 2mm kleiner weils da wegen des anderen tachos sonst probleme gibt. Dave

Also ich hab das teil mal als prototypen für meine vnb mit px200 motor selbstgemacht, da war die schaltung grausig. beide endlagen senkrecht gestanden, zum stadfahren unmöglich, hab dann auf ein paar treffen leute gefragt ob sie das problem auch haben, der tenor war aber eher nöö. und jetzt kommen immer mehr und haben das selbe problem...da ich aber net bei mir in der arbeit serie fertigen kann/darf, hab ich jetzt nochmal ein paar nachfertigen lassen, von am bekannten. wenn da wirklich interesse besteht, muss ich wohl nochmal welche machen lassen und ein verkaufstopic aufmachen... der BABAs hat noch ne gasrolle dazu...von mir is des teil auf dem ersten bild, also die mit den ausschnitten und der t4 beschriftung. also es is nur eine die einfach getauscht wird, bei mir musste ich netmal neue züge reinmachen weil die längenänderung minimal ist. einzig der steg zur aufnahme hat jetzt ein zweimal geklemmt, der scheint vereinzelt bei den schaltrohren schmäler zu sein. is mir auch schon passiert als ich mein schaltrohr getauscht hab, in einem passte es wie angegossen, im anderen wars zu eng. aber weng feilen und das problem is weg...schmäler machen mag ichs net, dann is evtl. zu viel spiel bei denne wos vorher gepasst hat. mfg Dave

also ich hatte an meinem pv tacho 1.serie ne vergossene blackbox, da war kein rankommen...die neuen sind nur noch geklebt, die kann man öffnen und ggf reparieren (da sollte der barnie was zu wissen). nachbestellen kann man die freilich...musste ich damals auch, is halt net sooo günstig des teil. sip shop

und die steht in bayern? also mein kennzeichen sieht etwas anders aus als auf dem subaru im hintergrund...komm zwar net aus bayern, aber aus franken, des is da in der nähe

Ich hab mir da ne rolle gefräst...px maße mit vnb aufnahme. hab jetzt mehrere kumpels die die auch fahren und sehr zufrieden sind. also bei mir und den anderen stimmen die markierungen wieder zu 99%. und weder der erste is senkrecht nach oben noch der vierte senkrecht nach unten...

Nochmal wegen abe etc...soweit mir bekannt ist, ist das verlegen der bremsleitung in der gabel generell nicht erlaubt. Weil man dann ggf scheuerstellen oder lecks nicht sehen kann. Die millenium hatse ja auch unter der kaskade. Obs da jetzt für stahlflex ne ausnahme gibt weis ich net...hab meine auch innerhalb verlegt und gab noch nie probleme. Musste aber meine ich auch das loch in der gabel ein paar 10tel aufbohren.

und haben ne zulassung...aber die abm leitung is genau die gleiche.

DEVID-FELIAN BUDERUS fast weng langweilig...hatte mir da mehr erhofft..

ich hatte den halt damals mit sensor und magnet am rad verbaut. der koso kann meinetwegen nur 10 impulse die minute (um einfach ein paar fiktive werte zur veranschaulichung zu nennen) ein 10" rad dreht sich bei 110km/h aber mit 12u/min, damit kommt der tacho nichtmehr klar und fängt an zu spinnen. diesen adapter will sip schon seit geraumer zeit für div vespa modelle bringen (im katalog sind sie schon) damit könnte es dann gehen weil man ja ne andere übersetzung hat. aber wie gesagt kann durchaus sein das die neuen kosos das tacktproblem nichtmehr haben...

also ich hatte mal nen koso tacho, allerdings an anderen, is ja auch schon ein paar tage her. auf alle fälle verarbeitung sehr gut, gibts bei koso eigentlich nie was zu meckern. aaabbbbbeeeerrrr: meiner kam aufgrund der tacktung nicht mit 10" rädern klar. ab 107km/h ging der auf null weil die impulse pro sek. zu hoch wurden. kann sein dass das bei den neueren geändert wurde, weiß ich aber nicht. tacho muss meines wissens nicht eingetragen werden (gefährliches halbwissen) zumindest gabs bei mir noch nie probleme mit dem sip teil. kosos ham öfter auch ne e.nummer, dann sollte es da eh nix zu meckern geben.

Wenn wir meine net weggeworfen haben hab ich noch welche...

Geilo...

Ganz klar...da fehlt ja die hälfte

Sorry nur 16er...

frag doch mal den andy n. der kann dir die schrauben polieren, und der kebra kann da auch noch olack retten...

also wer mal die geballte o-lack-jammer-kompetenz des gsf sehen will sollte sich mal ullis rod verkaufstopik ansehen. sehr schön, fehlt nur noch der kebra der rumheult das es doch so schade um den olack is. ansonsten sind da schon einige koryphäen des wideframebereichs vertreten. wollte da auch mal rumheulen wegen des olacks, aber habe zu grosse angst vor rainers packung schelln die er noch irgendwo liegen haben muss

heyhey, es war nur eine jacke....drunter ein tshirt, ein kaputzenpulli und drüber ne weste... ach ja und berta hat sich gestern noch so überlegt, wenn ich jetzt schon anspringe und eigentlich ganz gut fahre und leuchte, dann kann ich doch wenigstens auf benzinhahn normalstellung weng rumzicken. reserve geht aber offen mochte sie gestern net. glaub der nächste schritt is dann wie beim kaiser, sip tacho mit reserveanzeige und entsprechendem hahn dazu...

dieses bild is auf meinem hustensaft hätte nicht gedacht dass es so ein bild echt gibt