Cpt.Howdy

zumindest rollerwetter

moin zusammen, hab gestern ne bgm zündung in meiner lis150 verbaut, hat eigentlich alles ganz gut geklappt. ausser dass ich erst spät gemerkt hab, dass in dem klemmrondel unter der backe brücken reinmüssen, dass auch das bremslich saft kriegt . auf alle fälle ist jetzt noch das lila kabel frei, also nicht mit auf spannung weils dann gestern zu spät wurde und im grunde alles ging. seltsam is jetzt allerdings, dass wenn ich leicht auf die bremse geh, alles einwandfrei geht, also beleuchtung und bremslicht...wenn ich aber das pedal voll durchdrück, gehen alle lichter aus. deswegen meine frage, wofür is das lila kabel und kann es schuld am lichtausfall sein?

ja lange standzeit bringt die flüchtigen daten durcheinander, das stimmt. der temperatursensor is höllenempfindlich. der hat ne extrem dünne wandung, wenn man da mit mehr als 0,001nm rangeht reisst der ab. bestell jetzt schon den dritten.

Scheisse sowas...aber cool das du nach 4 jahren noch an bericht nachreichst...

so wie ich dich verstehe testest du das alles im stand ohne laufenden motor? da kanns schonmal sein dass, wie cirlu schreibt, die gänge klemmen, weil einfach die zahnräder ungünstig stehen. einfach mal beim schieben schauen ob alle gänge gehen. und kupplung testen kannste wenn du sie mal ziehst und dann den kicker betätigst, der sollte dann "durchrutschen". dann kulu langsam kommen lassen, dann sollte langsam wieder wiederstand kommen und der kolben bewegt werden.

nein ads sind die illuminati, die ham doch die welt in ihren händen, leute macht die augen auf, das is ne ganz grosse verschwörungsnummer

Auf meinem video sinds ohne mich noch 33...sind doch noch mehr aufm weg verschwunden

Hattest du die vermessen lassen? Wäre sehr intessant zu wissen wie hart die war. Wobei...ein härtefehler kann das ja eigentlich nicht sein wenn die schon ei anderes rennen mitgemacht hat. Und 18 ps sind ja nu auch net wirklich viel. ansonten beileid, is denn mehr kaputt gegangen?

Daumen hoch für maddin... Mal sehen ob morgen überhaupt wer komm.

der war net schlecht...

Na dann sind wir ja mal gespannt...werd den esel nochmal ordentlich pollieren das er auch nen guten eindruck macht

Bin heut mal den falcen weng ausgiebiger geritten...leider in vorreso unfahrbar. Viel zu fett und geht kaum ans gas. Ab 6000 gehts allerdings sehr bestimmt nach vorne, nicht beängstigend aber kräftig. Und 85 im 2ten sind schon was. Für sonntag isses dann aber leider eher nix. Schade...hoffe bis zum tdot beim sesc gehts dann. Kommt den samstag wer ins ofenwerk? Is italienertag...

Oh alles gute zum geburtstag isa

aaaaahhhhhh jetzt versteh ich..... skr malossi, runder kolben, eckiger zylinder geil geil

und um was gehts jetzt eigentlich?

du bist der ponyhof....

so gings bei mir auch recht gut...

ne wenn du deeskalierend gefutzt hättest wärs kein thema gewesen....provokative war das provokative daran

nette neue sip bilder bei fb...hätte wohl doch ausschlafen sollen

bin eh raus...muss auf ne hochzeit. und nein es ist nicht meine

normal net...werds nochmal mit was anderem testen...

die dxf is leer wenn ichs über mastercam aufmach und bei corel kommt ne fehlermeldung...

naja geld hat schon immer einiges leichter gemacht, schlechter werden die kisten deswegen aber auch net. aussergewöhnliches kostet nunmal ausser man kann es selber. ich möchte beispielsweise nicht wissen was die stinger spring gekostet hat...aber ich schätz mal das es die kosten meines ktm dragsters bestimmt um ne null hintendran erweitert. wohingegen dem hernn bluenote seine weder extremste technik umbauten noch eine aufwändige airbrush lackierung hat und dazu noch im täglichen einsatz ist...dennoch eine der geilsten vbb "customs" die so zu finden sind. und zurecht was gewonnen. personalisierte dinge gefallen halt meistens nur gewissen personengruppen, egal ob teuer, billig, aufwändig oder schlicht.

und offene v30 style backe...

die hintere luftfilter schraube ist noch da? die hatte sich bei einem von uns mal durch eine verkettung ungünstiger zufälle auf den weg ins kurbelgehäuse gemacht. lässt es sich mit gezogener kupplung "kicken"? dann wäre getriebeseiteig weniger verdächtig für mich....