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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Cpt.Howdy antwortete auf Honey Bunny's Thema in Regionale Stammtische und Termine
kommst heut auf achse an oder wie? -
dann wären also eher 1200 gerechtfertigt? is doch grob so der aktuelle marktwert einer 200er (weiß schon jeder dritte hier hat erst letzte woche eine für 150€ gekauft und würde auch nie mehr dafür zahlen)...klar kriegt man die arbeit nie komplett bezahlt die da drinsteckt, aber es is doch einiges mehr als ne neue lackierung,ne motorrevision und klemspiegel montieren gemacht worden. finde den preis eben angemessener als bei besagter cosa, da ja schon allein ein 34ps motor den man von nem laden machen lässt mit ner guten stange zu buche schlägt. genauso wie lamy gabel und der komplette lenker. inwieweit der preis am markt angenommen wird is in meinen augen dann eben wieder was anderes. kann durchaus sein dass das ding wie die cosa ewig nicht weggeht, nur is hier eben model, umbau und style sowie die firma die es umgebaut hat doch um einiges gefragter. somit liegt das dann eher daran dass halt einfach das ne summe is die man nicht mal eben für ne px anlegt. also ich weiß nicht was man für sone karre beim s&s auf den tisch legen muss, aber ich glaube 10000 werden da nicht reichen. ob man sowas will und ob man bereit is die kohle dafür zu zahlen is dann wieder was anderes.
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gerechtfertigt auf alle fälle, steckt ein haufen arbeit drin, das sieht glaub ich sogar einer der nix davon versteht. obs einem wert is fast 10000 steine für ne px auszugeben is dann wieder ne ganz andere kiste. würde auf alle fälle eher für die 10 anlegen als 4 für ne two tone cosa in besser als neu zustand.... da fällt mir ein, was is eigentlich mit der...? is die verkauft worden oder hat sich der besitzer entschieden für unter 6000 geht sie nicht weg?
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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Cpt.Howdy antwortete auf Honey Bunny's Thema in Regionale Stammtische und Termine
bis jetzt klang es eher nach freitag -
PK Gabel mit 8" Felge
Cpt.Howdy antwortete auf tarzan's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
beim sip tacho kann man sowohl die übersetzung, also des tachotriebs als auch den reifendurchmesser einstellen...wäre hierfür also genau richtig -
wie is das mit dem abstand zwischen den blinkern bei stvzo fahrzeugen? denk mal selbst bei ner eu zulassung is das ding da ohne e nummer nicht legal auf die strasse zu kriegen. und hässlich isses allemal
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Lagerschale und Staubschutzblech an der Lenksäule wechseln!?
Cpt.Howdy antwortete auf Babas's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
die lagerschale hab ich immer mit dremel oder flex an zwei stellen angeschlitzt, muss net durchgehen, nur so das es dann wenn mit meissel oder schraubendreher gehebelt/gestemmt wird da ne sollbruchstelle entsteht. das staubblech is recht locker drauf. beim draufmachen wie beim lager, den ring schön warm machen und dann entweder mit durchschlag kreisförmig draufklopfen oder besser ein passendes rohr nehmen. -
Quattrini Motorblock
Cpt.Howdy antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
würde behaupten wie beim cnc gehäuse über den zweiten stift da beim zylinderfuss. war ja klar das undi schneller war, bestätigt meine annahme aber, hab ja kein rumliegen. -
Arbeitskollegen ärgern und Streiche machen
Cpt.Howdy antwortete auf olipv's Thema in Flame & Sinnfrei
weiß nicht obs schon war, ham in der berufsschule beim pc kurs immer wenn der lehrer raus is nen screenshot vom desktop gemacht, den als hintergrund eingefügt und alle icons gelöscht herrlich wenn der sich wundert warum die nichtmehr anwählbar sind. geil war halt, das nach nem neustart die rechner auf den originalzustand zurück gingen (um eben ungewollte installationen zu unterbinden) damit gings dann wieder...bis er halt wieder raus musste. was bei uns auf arbeit auch beliebt is, is ne zweite funkmaus anzuschliessen und dann immer nur son bisschen damit rumzuwischen...da hat einer seine maus schonmal durch den raum gefeuert. wenn wer im urlaub geht kann man auch wunderbar kresse in der tastatur anbauen -
hatte nicht die pl170 (?) dieser pk reste auflauf eine pk kaskade aus metall? aber px is mir auch noch nicht untergekommen...
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mindset und lean grad ganz gross in mode auf arbeit....
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Hauptständer und Seitenständer gleichzeitig an Sprint
Cpt.Howdy antwortete auf David89's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
hab das px teil genommen weil ich den noch rumliegen hatte. ne verstärkung sollte man beim seitenständer immer drunter machen, sonst schaut das blech ziemlich schnell wellig aus. ansonsten wirklich einfach übereinander schrauben. glaube die löcher ham bei mir net 100% gepasst, aber da is ja schnell ein neues in den buzetti gebohrt. bei der verstärkung darauf achten, dass die auflagen vom hauptständer, also womit der ausgeklappt sich am rahmen abstützt, auch unterstützt werden, sonst "überklappt" der. is meine ich zb am s&s teil mit dran. man könnte höchstens testen ob der ständer der v50 passt, der is meine ich kürzer als pk oder px und hat auch eigentlich ne gefälligere optik weil rund. aber bei ner sprint mit 10" sollte das px ding passen. -
Hauptständer und Seitenständer gleichzeitig an Sprint
Cpt.Howdy antwortete auf David89's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
habs anner vnb so, is ein oller abgesägter px seitenständerständer. einzig wenn man nen knappen abschluss des ständers mit dem trittbrett möchte, kanns sein dass man da etwas "anpassen" muss weils dann mit dem hauptständer sehr eng wird. gleiches problem an ner v50... -
Digitale Muschel ist da
Cpt.Howdy antwortete auf Schlumi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
selbstgefräst, wollte aber ftl mit am kumpel mal welche fertigen lassen, nur ham mir viele die px motor in vnb/vbb/t4 fahren gesagt sie hätten keine probleme mit langen, schwammigen schaltwegen. also hab ichs erstmal gelassen. sieht dann übrigens so aus: -
Digitale Muschel ist da
Cpt.Howdy antwortete auf Schlumi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
habs mit ner grossen schaltrolle verbaut, klappt ohne probleme...sollte also mit gas auch gehen. bei mir gehts. bei 900u/min wirds knapp und wenn man dann noch licht umschaltet oder hupt geht er auch aus, aber ansonsten keine probleme. wenn du keine batterie hast, normal beide. rot is für spannungsversorgung, braun is für drehzahlmesser. musst mal schauen, gibts ein topic zu sip tacho an VT. da steht drin was man gegen die recht geringe standgasleistung der lima machen kann. konnte man glaub irgendwie an den batterieladeanschluss klemmen (aber erst nachschauen ob das auch stimmt). -
Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Cpt.Howdy antwortete auf Honey Bunny's Thema in Regionale Stammtische und Termine
komisch, von den maulenden hat aber auch keiner gesagt das er fahren geht... -
Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Cpt.Howdy antwortete auf Honey Bunny's Thema in Regionale Stammtische und Termine
quasi in real live -
Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Cpt.Howdy antwortete auf Honey Bunny's Thema in Regionale Stammtische und Termine
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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Cpt.Howdy antwortete auf Honey Bunny's Thema in Regionale Stammtische und Termine
hat jemand bedarf an FOX Teilen hier ausm forum? wollt da was bestellen, also falls sich wer dranhängen will... -
Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Cpt.Howdy antwortete auf Honey Bunny's Thema in Regionale Stammtische und Termine
aber köln is schon ein stück... -
Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Cpt.Howdy antwortete auf Honey Bunny's Thema in Regionale Stammtische und Termine
BFKAU....? scheiss name. -
also die 946 macht sich schon net schlecht find ich...
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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Cpt.Howdy antwortete auf Honey Bunny's Thema in Regionale Stammtische und Termine
und ich plane dann in das lager einzubrechen und dort durch eine atombombe die gesamten schraubenvorräte der usa zu verstrahlen, so dass meine eigenen im wert noch steigen....ich erwarte von ihnen das sie sterben mr. bond -
neues DRT Getriebewunderland
Cpt.Howdy antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kann das denn mit der primär hier bestätigt werden? also fallen vorwiegend wellen mit der "falschen" primär aus oder auch andere? aber komisch isses schon, sind dann die wellen derart am limit kalkuliert das die primär ihr den rest geben kann? warum halten dann die originalen? befriedigt mich jetzt irgendwie net die antwort. trau mich jetzt netmal meinen falc auch nur anzumachen, weil mir die welle im stand ja schon schiessen könnte.