Cpt.Howdy

eben, also ich für meinen teil wollt nur den frank und den jochen weng nerfen schonmal bei google oder so nach mietkabiene geschaut? ich mein schon dass da welche in nbg gibt...(weiß es aber auch net)

geil...und nah genug das ich meine holde mitm dragster aufm hänger zum prüftstand kommen lassen kann ach übrigens, heut is geil, weil: wir seit heut an neuen gastank, mit zulassung haben und der auch noch voll is. weihnachten feiern wir in shorts und hawaiihemd...heizung voll auf anschlag ach ja, könnte wer im ofenwerk mal meine vnb durchschauen, die geht so lahm...teile müsstet ihr doch eh da haben. wär cool wenn sie jemand holen könnte würde sie dann ftl holen wenns wieder warm is. sonst steht sie da ja auch ganz gut im winter... is fr so an 6 wer draussen? dann würd ich mal vorbeischauen (auch um die einzelheiten auszumachen ) ach ja, basti dein motor is schon in der firma...denk fr mach ich den dann, da bleibt bestimmt keiner lang und nerft mit arbeit...

schaut schön aus, is aber eigentlich für die bremse nicht zulässig. schauglas is bei bremse vorgeschrieben. bei uns schauen die grünen/blauen da sehr genau nach, hatte ein kumpel an seiner duc so. sind die schweissungen net nur um die weggefallenen hebelaufnahmen zuzumachen? was hängt denn da belastungstechnisch dran?

mit ordentlich bremsenreiniger auswaschen...

einfach scheeee

versteh den fehler da jetzt auch net...is halt eher der feminine part in einer gaybeziehung. hätte mal lust sonen swagger zu ersteigern ob der vor seinen hommies dann auch so parahlt wenn er mich als neue beziehung präsentieren darf aber hab kein facebook und werds net anfangen deswegen.

kann da jetzt keinen unterschied zu ner "normalen" lambretta erkennen

er nun wieder.... hat der sler heut echt geburtstag? na dann alles gute ein geschenk hab ich auch da für ihn.

schaut aus wie die von ?ScootRS? für die 8"oldiegabel. ausser dass das antidive geschraubt und nicht geschweisst wird. schaut gut aus

das ist schön für dich hier mal bild vom dämpfer

so ein acab wohnt bei uns am land draussen auch...ein erstes problem will ich meinen

also die v50 (keine spezial) mit den flammen is meine. sieht aber inzwischen bissl anders aus... lack is gleich, koti is jetzt ein originaler aber zum wechseln, lenker is ss, vollhydraulik, der feuerlöscher is wech , und hat jetzt an franz drauf...

mach ich am wochenende mal....is aber keine besondere konstruktion. hab einfach die dazugehörigen halter (im grunde nur blechwinkel) unten mit einer schraube im scharnier und oben mit 2 blechtreibschrauben direkt ins sitzbankblech geschraubt.

uiuuiui

wobei ich jetzt die husquarna kiste eher in die ecke, technischer möglichkeits demonstrator als alltagstauglicher performance tour- und stadtvehikel stellen würde. aber find px motor in smallframe auch ok...zumindest besser als ihm den tip zu geben die kiste lieber in cremeweiß mit brauner monositzbank zu machen. umbauen des bauens wegen, frei von sinn und nutzen. das mag ich

cortal consor...mit der kackfresse der sein geld selbst in die hand nimmt und die mit dem karpfen im salswasser aquarium. is egal, beide scheisse. frag mich immer "recherchiert" denn da keiner oder is der durchschnits kunde eh so ungebildet dass der nicht weiß das es im salzwasser keine karpfen gibt. und aus gegebenem anlass (weils grad lief) die postbank riester scheisse wo der typ so rumbrüllt weil er alt wird. so 3 min später und ich muss sagen es gibt nur scheiss werbung...deswegen bin ich auch ein zapper

darfst nicht mehr als 2000w verstärker hinhägn. hab bei meinem kymco superboy (nachbau) nen sub mit 3500 w und 75mm linearem hub verbaut im helmfach gehabt. erst sind mir ständig die battererieren geplatz. dann hab ich 2 staplerpaterien rangemaked, da is der ganze roller abgebrannt...voll geil aber scheisse weil mein scoot jetzt hin is und mich immer meine mutter zu den flatrate saufpartys fahren muss...

die pumpe selbst is standart und net besonders neu. der halter is vnb/vbb und da läuft grad ne sammelbestellung im gsf. also auch net wirklich neu.

also kann meine werkstatt anbieten... dann gleich mit ausfahrt und grillen?

ham das bei nem kumpel auf seinen 133er polini montiert...da ging garnixmehr, die kiste sprang kaum an, hat wiederwillig hochgedreht und lief bei knappen 6000 wie in nen begrenzer. hp4 drauf, alles weg, zieht durch bis gute 9800 u/min. achja, zündung lies sich nur auf 19° einstellen wenn man an der zgp die langlöcher verlängert hat... weiß jetzt net ob das ein montagsmodell war. motor lief auf alle fälle mit sip hp4 (bis des explodiert is), original hp4 und original pk einwandfrei.

da kann ich nu nix zu sagen, bin keiner von den feinen herren seid ihr denn auch mal wieder dabei nop?

nürnberg ubahn

spezialkundengabel..... is doch klar

dann aber nur wenn das mit der kühlung und airshifter hinhaut....weiß net ob die da so locker sind wenn die karre mal wieder nen liter öl auf die strecke spritzt ausserdem wenn dann will ich nächstes jahr auch nen pokal abgreifen.

hast ne werkstatt? ansonsten wär ich wohl dabei, wenn ich zeit hab is denn jetzt schon ein termin für die sommer tour fest? würde dann auch schonmal freinehmen. weil pfingsten is immer so a sache...