Cpt.Howdy

ja und nein anmelden sollte gehen, die sparkassentante (oder wo auch immer du hingehst) fragt da meistens net gross nach. legal isses nach meinem wissensstand aber nicht...

na denn ma alles jute keule wah...

bin dummerweise krank, von daher eher schlecht...aber wenn ihr auf eurer tour hier vobeikommt, besorg ich noch an sixpack mal was ganz anderes, der Dominik Benke, hat nen kalender mit ein paar rollern vom stammtisch gemacht. unteranderem von den menzens, vom fred, rainer und mir. der kommt am montag mal wieder zum stammtisch und bringt nen vorführer des guten stücks mit. wems gefällt kann dann einen ordern. hab ihn auch schon gesehen und kann sagen schaut mega gut aus

sau geil, wenns fertig ist bitte unbedingt ein bild aus der sicht eines autofahrers durchn rückspiegel posten, der anblick dürfte zum schreien sein

hast du zeichnung von den zähnen und welchen lochkreis, durchmesser etc du brauchst? hab mal gegoogelt, find aber unter der DIN nichts brauchbares. dann sollte des schon zu machen sein.

kanns seín dass das "alder" bei extrem krassen topics mit über 100 beiträgen kommt? wenn die abonnierten topics wieder mit der suche kommen hab ich eigentlich nix zu mecker.

hat was hiervon

jetzt mal ohne scheiss, die gibts doch schon locker 15 jahre. wusste garnet das die immer noch on is, aber is mal mega geil auch die hitman site oder die von diesem general da is goilomatisch

bei dem link gehts aber um kg/kw, bei der einstufung gehts um kw/kg. also genau andersrum... womit das thema ob über- oder unterschritten für mich gegessen is, hat ja mit dem thema ansich net viel zu tun. soll jeder sagen was ihn glücklich macht...

ich sehs immer noch anders. der tüv siehst auch so, der sagte mir meine smallframe hat mit 0,17 kw/kg das leistungsgewicht für krad o.lb. überschritten. und der hat bekanntlich immer recht. mit dem höcher hast natürlich recht, das muss höcherer heissen

aber wenn das leistungsgewicht höcherer ist habe ich mehr leistung pro gewicht also überschreite ich doch den vorgegebenen wert. naja wie rum mans auch drehen mag, man braucht mehr dampf oder weniger speck am moped. aber dann wieder die frage, isses dann noch ein leichtkraftrad? weil ne mito mit 34ps oder ne dt mit 27ps darf man ja meines wissens auch nicht mitm "125er"schein fahren. zumindest wenns einer um 2000 rum und danach gemachter is.

ich wollts schon die ganze zeit posten, aber wusste ja net wers gemacht hat. bei dem copyright scheiss immer hab ichs dann gelassen... eindeutig bestes beld ever

wieso unterschritten? ein mindestleistungsgewicht gibts doch net oder? und wenn man drüber is isses ja laut definition kein leichtkraftrad mehr, dann is man ja sowieso raus. wenn ich des ganze richtig versteh... man bin ich froh das ich zweimal krad o.lb, und einmal m.lb. hab, da kratzt mich das alles wenig

so dank efendi heut mal geschweisst...denke es kann sich sehen lassen und könnte wenn mal gesattelt is ziemlich gut aussehen. wegen dem scharnier hab ich mir heut mal möbelscharniere im baumarkt angesehen, die klappen teilweise noch ein wenig vor so dass es mit der knappen kante vorne gehen könnte. mal sehen. hier mal ein paar bilder:

das tut sie bei meinem hörmann antrieb aber auch, die wird nur einmal ca 30 cm vor dem antrieb abgehängt. des ding is eh so leicht dass das wohl nix aus macht (steht ja auch so in der anleitung). bei meinem letzten antrieb sah das auch anders aus, der war aber auchn baumarktteil mit etwas mehr kg. das der rest des tores da nix is steht ausser frage, nur eben der freischwebende antrieb is nicht zwangsläufig falsch.

na dann aufgehts, sind doch kein vccd oder sonst ein club so dass wir da erst die satzung ändern müssten hindert ja auch net dann ne woche drauf trotzdem zu machen. sollte nur einer im sabberlod bescheid sagen.

also wenns wetter passt und ich net noch kränker werd, wär ich dabei.

so heut mal die flex geschwungen, is jetzt knapp 3cm kürzer, schweissen kann ichs leider net selber, kann also erstmal net weitermachen. mit dem scharnier muss ich mir dann noch was einfallen lassen, des wird knapp

hey, hab heut mal mit meiner bank angefangen. @geli: gekürzt hast du deine net oder? hast du die dann noch tiefergelegt? weil meine hinten weng hoch is. also muss ich sie entweder tiefermachen, aber da is die verriegelung ein bisschen hoch, wie gesagt, die stösst jetzt schon auf. sollte aber machbar sein. oder ich schieb das ganze teil ca 5-8 cm weiter vor. dadurch muss ich dann aber des schloss versetzten, ausserdem wäre sie dann ein ganzes stück kürzer was wieder dem 2 mann/frau betrieb erschweren würde. muss ich mir morgen nochmal genau ansehen... mfg Dave

wo is der witz

alles gute maddin

also für mich siehts mehr so aus als ob du am kurvenausgang die gashand nicht so ganz im griff hast...wann kommt die traktionskontrolle in der esc?

hatte ich auch schon mal überlegt...denke das der von der px besser geeignet wäre weil bei dem der radius des dzm kleiner is als beim pv teil. hatte dann mal an des lammyteil gedacht, mit nem adapter könnte der passen. geh jetzt aber den faulen weg und hab mir nen vbb lenker besorg. ausserdem sinds halt doch 150 flocken die man dann auf gut glück zerlegt...

echt? mussten net fuffis ab ´91 auch blinker haben? aber wie gesagt weiß des net, hab nix was in dem hubraumsegment. nur drunter oder drüber