Cpt.Howdy

eine thermo-roller ausfahrt besteht laut definition aus ca 5-6 rollern von denen mind. 80% ein kennzeichen mit n-lf/sf x haben...

der unterschied ist einfach das eine ist zulässig und das andere nicht, und wie oben schon erwähnt, kennen die ordnungshüter in manchen regionen bei nicht zulässigen leuchtmitteln überhaupt keinen spass... ich würd das teil vom louis nehmen, ausmessen wie gross die rote fläche ohne rand is, das sauber ins vespa rücklicht fräsen (oder dremeln) und dann mit sicomet einkleben. wenn mans nur reinpappt ohne ausscheiden trifft pollyamids aussage nämlich wieder zu. aber warum eigentlich überhaupt was an ner vespa ändern...? ne fuffi fährt doch gut, wer braucht da nen 136 oder gar nen falc, und die bremse macht auch das was ihr name aussagt. versteh immer die diskussion um sinn und unsinn von gewissen umbauten nicht. das es manchen überflüssig erscheint mag ja sein, manchmal gehts aber auch einfach ums verändern ansich, weils eben spass macht und weil mans kann.

also dieseshat beides, und mit dieser kennzeichenleuchtebraucht man nur noch nen reflektor...

bin auch schon heiss...airshifter geht, motor läuft, wasserpumpe geht meistens . elektrik macht auch was sie soll. bin mal gespannt was er auf der qm bringt...primiere. und prüfstand will er glaub ich auchmal. ob die 43ps werksangabe denn stimmen

ääähh ja, das hatte ich net auf der rechnung. aber bei 2.0 update für die et3 sollte doch ne vespatronik dabei sein oder

also nur mal vorneweg, zulässig is da garnix mit led. aber passen könnte des lambretta ding doch auch, kommt halt auf das rücklicht an in die es reinsoll. befestigungen wenng modifizieren und gut is. mit zulassung könnte man eins von den rechteckigen led rücklichtern vom louis etc nehmen, und das glas am vespa rülu so ausschneiden dass das neue da sauber und halbwegs unauffällig reinpasst. ansonsten isses immer erlöschen der be und zumindest bei uns kennen die grünen da keine gnade bei beleuchtung...

burnoutsyndrom beschreibt in erster linie den ärger den man hat die gummiwutzeln wieder aus den ritzen zu kratzen und den ggf. halbierten reifen von der felge zu kriegen

eher abschlaffen oder

hast du keine heizgriffe anner t5? organisiert denn das wer mit badwindsheim? weil so is die anreise ja nicht besonders lang wenn man direkt auf der bundesstrasse fährt. und is ja auch für fuffis net so angenehm... was na am woend? da solls hammer wetter geben und bin schon fast 2 wochen netmehr gefahren...hat wer lust?

ich find die meisten von den kisten ziemlich geil... aber find ja auch den honda helix sau cool

awas, deiner geht doch garnet...

mal ne frage, is da ein kompressor an der rennstrecke vor ort? wenn nein muss ich entweder versuchen meinen mit in meine kleine karre zu quetschen oder ich kann mir die restliche zeit bis zum rennen auf die faule haut legen und den air-shifter net reparieren, weil ich eh keine luft dafür krieg. mFG Dave

oder wenns nur ums schrauben und unter geparkten fahrzeugen geht würd ich diese schmützfängermatten nehmen. die mit gummi basis, sollte man nur wenn die voll öl sind nichtmehr im weissen smokin drauf liegen

115km/h aufm prüfstand, 136 malossi smallframe lllaaaaannnnngggggeeee primär

habs am auto mit klett festgemacht. gabs mal beim conrad in kennzeichengrösse. hält auch einwandfrei. und man kann sich einreden das kennzeichen im zweifel noch halbwegs problemlos abzukriegen. spricht aber nix gegen spiegelklebeband. des zeug hält wie sau wenn man die flächen vorher ordentlich entfettet, aber das sollte ja beim kleben eh selbstverständlich sein.

hast deinen zylinder schon gekriegt frank? wo soll denn die tour heut abend hingehen? muss bis 6 malochen, also wirds wohl eher nix. ausserdem muss ich noch weng ranklotzen das der dragster bis bremen auch fertig ist.

naja die meinsten von uns sind halt alt genug zum autofahren, und wirklich spass macht das fahren im winter ja auch nur gaaaaaannnnnzzzzz selten. wenn ich mich da an meine moped zeit mit 16 zurück erinner, bei -12 grad nachts von der n1 dance-sensation oder ausm trend in schwabach heim...ne danke (gut die musik müsste heut auch netmehr sein ), gott segne benz für die erfindung des automobils .

werd wohl auch nach bremen auf QM schippern.

so hab mich jetzt mal angemeldet und genannt... hoffe die kiste kommt auch durch, is ja doch etwas speziel

geile nummer, der muss hornhaut am arsch haben wundert mich nur das die cops das so locker gesehen haben. so kennt man sie ja normal net...

na das is doch mal was, dann lohnen sich ja auch die fast 600km anreise jetzt muss nur noch die elektrik mitspielen...

wie siehts denn aus mit quatermile fahren ohne wertung? nur zum spass und test? würde gern mal meinen ktm roller testen. mfg Dave

oh ja genau, sorry mein fehler

des is doch einer von denen die damals die "erste blechrollerausfaht in nürnberg" gemacht hatten...

genau deswegen hatte ich die auch gekauft, abe geht schon, willja keine romane hier verfassen