Cpt.Howdy

sind generell gleich. aber hälften tauschen ist immer riskant weil die lagergassen normal in einer aufspannung bearbeitet werden. kann also sein dass die dann bei zwei nicht nummerngleichen hälften nicht sauber fluchten und die lager bzw wellen beschädigen.

ich hab das sowohl an meiner fuffi mit ss lenker als auch an meiner vnb schon gemacht, geht mit heiss machen und ner grossen presse recht gut und einfach. beim wieder verpressen muss man halt schauen die position genau zu erwischen, weil der teil der im lenker läuft ja dann auch das axiale spiel bestimmt und die ausschnitte für den kuluzug passen müssen. was mir bei den vnb vbb teilen aufgefallen ist, die variieren sehr stark im durchmesser. habe 3 stück ausgepresst und die waren alle unterschiedlich und passten dann auch untereinander nicht. waren aber wohl auch mind 2 asia repros dabei. schaltrohr einzeln hab ich noch net gesehen...evtl könnte man ein gasrohr modifizieren.

falls du die zwei senkrechten fräsungen meinst, die sind normal beim 80er block. antituning bohrungen... trotzdem viel geld für an 80er...

ein bekannter hat letztens eine ähnliche für 2000 glatt gekriegt, ein anderer eine für knapp unter 2000. würde aber meinen das man sowas auch ganz gut für 2500 verkauft kriegt eher sogar etwas mehr.

Ich mag keine Durchstiegtanks!

also bei dem alten fuffisensor sind 06P richtig...bei dem hier bin ich mir grad garnet sicher, obwohl ich den auch in meiner lamy hab. aber im endeffekt isses ja eins von beiden. also 01 einstellen und mal ein stück fahren und schauen obs hinkommt...den unterschied zwischen 1 und 6 messpunkten sollte man deutlich durch einen komplett falschen geschwindigkeitswert erkennen können.

Is denn die schwinge an der stelle net normal aus alu? Der bolzen is Stahl klar... Aber ich kenne die schwinge nur aus alu

also für vorne und hinten biturbo is die leistung doch a weng mau....

Puh... Ja die Preise sind gesalzen... Aber is ja auch Weihnachten

Naja die pk kommt mir weng gestellt vor. Die Phrasen sind schon sehr typisch und kommen doch sehr ironisch rüber. Bei der fuffi glaubt er halt die ausgegebene Kohle eins zu eins wiederzukriegen.

Echt hart....

is aber doch bei der musik das gleiche...der kram aus den 90ern is ja jetzt im grunde auch ein oldie. is jetzt auch 30 jahre alt, also wie in den 90ern des zeug aus den 60ern...also sind Haadaway, Culture Beat und die Rednex Oldies fällt mir aber dennoch schwer das so auszusprechen

Cosa hatte irgendwann den geraden Anlasser mit 2 Bolzen. Obs die bei px auch schon gab weiss ich jetzt net.

Die Sprint meiner Freundin ist auch BareMetal. Nachdem sie sich für keine Farbe entscheiden konnte, gabs einfach garkeine wir haben das mit branths kristall-glasur lackiert und die Kiste ist seit 4 Jahren rostfrei. Die ersten 3 Jahre sogar als Laternenparker, also das ganze Jahr im Freien. Das Zeug lies sich auch verdammt gut verarbeiten. Normal ist ja Klarlack auf blankem Blech eher was für Könner weils gerne fliesst wie Wasser. Hier aber nicht, mit billig Pistole, Pi mal Daumen gemischt und ein top Ergebnis und ich bin sicher kein Lackierer.

Sehe gerade hab hier zum Reifen garnix geschrieben. also aus dem Reifen Nerds Topic kopiert: So habe nun schon seit längerem einen ALLSTATE Reifen auf meiner Allstate ist ein echt übel alter Reifen und war von Anfang an nur als "Deko" Reserverad gedacht. Da die Dinger in nos für um die 100€ plus Versand etc aus USA gehandelt werden, war mir der für ursprünglich 30 Steine ganz recht. Zudem hätte nos ja auch nicht zu dem Roller gepasst. Dummerweise haben die bei der Demontage (die Felge ging an wen anders) beide Stahlringe aus dem Reifen geschnitten. Ging wohl zu schwer runter und der Reifenhändler hatte keine Lust weil der Reifen ja eh "Müll" war. Wie auch immer, hab ihn dafür umsonst gekriegt und nur den Versand gezahlt Die eine Seite war noch dabei, die konnte ich mit so Karosserie/gummi Kleber wieder einsetzten, die Zweite fehlte leider. Hierfür hab ich ne Schablone gemacht und den Ring aus nem alten Michelin 8 Zöller geschnitten und die verklebt. Dann noch Innen nen aufgeschnittenen Schlauch zur Stabilisierung eingeklebt und fertig. Mehr als mundgeblasen gebe ich dem Schlauch dann allerdings net, des würde der Reifen wohl nicht überleben. Im Grunde natürlich Schwachsinn, aber finde der Reifen passt perfekt, da dürfte gar kein anderer ran.

ja cool mach mal

nos 8" reifen sind öfter mal bei ebay und fb drinne...waren mir bisher aber immer zu teuer. 100 pro stück ginge ja noch, aber dann oft nur im 3er set. is dann zum an die wand hängen fast weng arg, fahren sollte man 60 jahre alte reifen ja eher netmehr. hab ja den gammel reifen an meiner, der passt eh besser als nos

da gabs alles....war ja nicht zwangsläufig Allstate Vespa bezogen. Gab ja die Versicherung, die Mopeds (Puch und sowas), Autos, Reifen (Krad, PKW, LKW) und und und. Zu finden isses halt immer eher schwer. Aber T-Shirts machen lassen is ne idee...mal von denen abgesehen die es schon gibt und für die meine 103 hergenommen wurde Overalls gabs wohl auch mal von Allstate Werkstätten.

Man kann einfach keine Allstate Vespa haben ohne sich ein paar olle Allstate Pflegeprodukte zu besorgen. Das Penetrating Oil kann ich nur empfehlen.

ist der motor denn eingetragen? Habs dreimal gelesen und doch übersehen

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Pics or it never happend

Egt hab ich verbaut... Geht gut, aber unter der Fahrt eher schlecht abzulesen weil arg klein.

die xl2 gabel ist für die fuffi eigentlich überlüssig. ne xl1 passt plug and play. px trommel mit pk ankerplatte funktioniert problemlos. fahre ich seit jahren in mehreren kisten, immer mit roter schnecke. die px trommel sieht halt viel besser aus als die pk...deswegen würde ich immer tauschen.

naja aber zumindest schreibt er ausdrücklich das es ne super is die auf struzzo optik umgebaut wurde. kann man gut finden oder net, aber es is keiner der behauptet den heiligen gral der scene mit wertgutachten und dem segen von enrico piaggio zu haben.