Cpt.Howdy

danke, dann wirds wohl ein sip...

also ich musste für meine 54.8 kingwelle 90mm spindeln (und halt jeweils den mm in der breite) bin bei meinem jetztigen gehäuse (ori piaggio mit gefräster nebenwellenfreisparung) eben durchgebrochen. das hab ich schweissen lassen, sah auch alles sehr gut aus, nur hat mir die kiste binnen 100km das gesamte öl weggesaugt. siri sieht i.o. aus, also gehe ich davon aus, dass es von der schweissstelle kommt. auch wenn hier nur ein kleines loch in der zentrierung zu sehen ist, was ja eigentlich keine dichtende funktion hat, habe ich eben diese stelle in verdacht. vielleicht hat sich das ganze da auch so verzogen, dass es eben nichtmehr dicht ist. nun hab ich keinen bock mehr auf experimente und flickschusterrei mit dem gehäuse und wollte mir deswegen ein neues zulegen. eigentlich fände ich das quad gehäuse geiler, aber dann brauch ich wieder ne andere welle (bin ja meine jetzt kaum 150km gefahren ) und ausserdem wird das mit der breite dann eng. mag eigentlich net gross am rahmen rumbiegen. deswegen überlegung sip gehäuse wenn man das denn auf die 90mm fräsen kann.

also wenn ich das richtig deute, kann man hier auf 90mm spindeln und hat dann noch 1.5mm material zur nebenwelle über. Sehe ich das richtig?

hätte mal ne generelle frage zu den gehäusen. hab rum gelesen aber stellenweise unklarheiten bzw keine direkten aussagen dazu gefunden. 1. quattrini c1 gehäuse, ist das auch breiter wie das c2? welle ist ja breiter also gehe ich eigentlich davon aus 2. passt dann da das standart piaggio getriebe? 3. sip gehäuse, sehe ich das richtig das mal von den lagersitzen (standart/ets) abgesehen, die 2 versionen sich nur durch die nachbearbeitung des kurbelraums unterscheiden? also wenn ich da eine kingwelle mit 90er wange verbauen will muss ich eh spindeln, somit wäre es egal welches gehäuse weil der guss der gleiche ist? 4. ist da genug fleisch für 90mm wangen spindeln? also bricht man da nicht zur nebenwelle durch? mfg Dave

achso... ich hab einfacch ne zugülle als dummy genommen und ausgemessen. weiss aber nemmer wie lang des kabel war.

Dieser: https://www.sip-scootershop.com/de/products/geschwindigkeitssensor+sip+_50000140 aber am einfachsten mal die messing ritzelführung ausbauen und schauen. die sehen ja beide unterschiedlich aus. mag sein das irgendwelche alten grimecas die lange führung haben.

Sau gut, danke. Top Service

so nu is alles zerlegt. wie hier schonmal geschrieben wurde, is auch bei mir achsiales spiel zwischen primär zahnrad und rep kit. sollte man das minimieren? wenn ja wie?

das funktioniert auch in der pampa mit kippen meine ich aber richtig tief. quasi so weit wies geht. bis trittblech am boden. aber wie oben schon gesagt wenn man das öfter oder jedesmal machen muss, is was anderes nicht in ordnung.

also wenn er wirklich abgesoffen ist, bringts was bei geschlossenem benzinhahn die kiste sehr weit nach links zu neigen und dann zu kicken. auch wenn er anspringt und dann so unwillig rumhustet und nur bei vollgas so gerade am laufen bleibt bringts das. also so als hilfe wenn man vor der eisdiele sonst heimschieben müsste wenn das öfter passiert ist natürlich was anderes im argen was abgestellt werden sollte

weils irgendwie zum thema passt, hat schonmal wer das gesamte steuerrohr mit lagersitzen von einer SF zb PK verbaut? die maße passen ja. also länge und so. muss man dann nur sich was wegen lenkschloss überlegen. aber damit wären alle probleme mit lager schalen, verbogenen sitzen passe.

Abfahrt Nürnberg Freitag 0900...hoffentlich schaffen wirs bis zum nighter

Also dann in Ruhe vor 90 grad. So Fehler is aber wohl gefunden...Die Kiste hat das ganze Öl weggesoffen. Dadurch hat sich das Lager in Wohlgefallen aufgelöst. ( Hab deinem Bruder schon geschrieben) Zum Glück erst bei Demontage zerfallen. Druckpilz, lagerreste und nebenwellenmutter schauen gut ausgeglüht aus. Grund für den Öl Durst muss ich erst noch erörtern. Entweder Siri oder die geschweisste nebenwellenausspaarung. Hab aber vor Aachen kein Bock mehr drauf. Aber was eine geile Kupplung, das die mit fast keinem Öl noch top funktioniert...Bis auf das nicht 100% trennen war ja nix zu merken.

also 90° und dann einen zahn weniger auf spannung wenn ich das richtig verstanden habe. werd ich die tage mal testen, der hebelweg war es nämlich nicht. hab gestern nen originalen oldiehebel verbaut, kein unterschied. bei der gelegenheit schau ich mir gleich mal den tatsächlichen versatz an.

also habs mal am cad durchgespielt...bei 1mm spacer plus zwei papierdichtungen (angenommen als 0.5mm) komm ich auf nen versatz des druckpilzes von 0.443mm zur mitte des lagers. ich probier erstmal nen anderen hebel mit mehr weg und dann schau mer mal. mir würde es besser gefallen den druckpilz exzentrisch zu fräsen. die andruckfläche wäre dann minimal kleiner, was meiner meinung zu vernachlässigen ist und man muss am deckel nix rumfräsen.

also ersteres schliesse ich mal aufgrund der tatsache das ich die spannhülsen (wenn auch selbergemacht) benutze und die federn damit ja gut zentriert werden, aus. behalte das aber falls ich aufmache nochmal im hinterkopf. zweiteres ist da schon warscheinlicher...habe nen 1mm spacer drin. wirkt sich das bei so geringem versatz dann auch schon so aus? was kann man dagegen tun? druckpilz so bearbeiten dass die mitte wieder passt? würde das denn auch erklären das die kupplung wenn warm schlechter trennt. hatte es gestern sogar so das beim rollen mit gezogener kupplung der motor sporadisch hochgedreht hat weil die kulu kurz mal gegriffen hat.

moin, ich bin am woende endlich mal dazu gekommen meinen m160l motor mit king welle und kulu zu fahren. musste dabei dann feststellen, dass die kupplung nicht komplett trennt. sie schiebt zwar im stand beim gang einlegen nicht spürbar wenn kalt, aber gänge lassen sich nur sehr sehr schwer wechseln. wenn der motor warm wird, wirds immer mehr spürbar. wieviel hebelweg sollte man denn ca haben? hab noch selbergefrässte hebel drauf, die mal nötig waren wegen SS lenker ohne beinschildcut. der hat dadurch natürlich weniger weg. bei der hartz kulu vorher gings allerdings. werde die tage aber mal einfach nen original hebel verbauen. platz ist jetzt dank schaltrolle auch genug zum beinschild. wenns das allerdings nicht bringt weiss ich auch net was ich falsch gemacht haben könnte....gibts noch irgendwelche freigänigkeiten die probleme machen könnten? die kupplung ist aber echt ein traum. montage mit den buchsen, verarbeitung und bedienung. das einzige was ich zu meckern hätte ist, das teil lässt sich so leicht ziehen, dass man garnicht richtig den druckpunkt feststellen kann und das spiel einstellen

Ja hier auch nochmal... Alles Gute dem Stammtisch Chef und Touren admin

is aber vielleicht auch in SUCHE LAMBRETTA TEILE besser aufgehoben als in Projekte...

stimmt auch wieder, denkfehler. also kann der fehler maximal vom taster bis zum relais führen.

top...naja wenns net mehr war is doch ok als mein bruder mal mit meiner gefahren ist meinte er auch nur "fährt gut, aber der tacho spackt ja nur rum"

naja ich weiss net, die haben ein deutsch drauf da ziehts dir die schuhe aus... da bin ich anspruchsvoller...mehr so elite partner typ. steh nur auf akademiker und singels mit niveau. hab mal die links eingekürzt, net das einer von euch hier meine ladys abgreifft Live Webcam voller Tag !!! Nur glücklich für dich Honey: Ich bin ein Singgle Mädchen alle Zeit frei. Auf der Suche nach geilen Spaß !! Folgen Sie einfach meinem Link hier jetzt ??? https://goo.gl/iAQs Gibt es einen Mann, der immer noch bei mir zu Hause und trinken Kaffee Abendessen mit mir will warten, ich bin für einen Freund, mich zu begleiten, beachten Sie hier meine Adresse >>https://goo.gl/d43I Bist du in der Notwendigkeit bis zur Erholung der Erde ... Lassen Sie mich Ihnen zeigen, wie man den richtigen Weg zu entspannen .... mit nackten Körper reibt mit gegenseitigen Berührung enthalten .. Sie können mich hier kontaktieren >>> http://bit.ly/2w5e Wie geht es dir? Ich bin Single // Sc: tucotraffic Geile Frau Auf der Suche nach heißer, hochnäsiger Muskulatur Schlag mich auf https://goo.gl/nnJ Sehen Sie sich die heißesten Live-Shows an https://goo.gl/nn

Ich Krieg immer nur freundschaftsanfragen von vollbusigen Mädels aus meiner Umgebung auf Facebook...?!?!

könnte auch ein kabelbruch irgendwo sein. ich würde mal den taster vorne unter der kaskade abstecken und beide leitungen gegen masse und gegeneinander messen. dann am relais abstecken und da das gleiche spiel für die leitung von der grossen kabelbaum steckerleiste zum relais. so kann man ausschliessen dass es was in der betätigung des relais is. danach kann es dann fast nur noch die fette plus leitung vom relais zum anlasser sein oder das relais hängt oder wackelt ab und an.