Cpt.Howdy

Na dann bis Sa...Wetter soll ja scheisse werden, deswegen werde ich wohl mit hänger anreisen.

sonst is die steckerbezeicnung wohl JST JWPF VSLE gibts beim conrad. das mit dem feinen stift geht, is aber wie uLuxx schreibt a ziemliches gefriemel.

oha, das ist aber strengestens verboten...stichwort kennzeichenmissbrauch.

ja schon...meinste denn das ein gg 200 derart mehr wärme produziert als ein gg 150 oder eben der 211/221/2XX. ich glaub der 200 sollte doch schon durch quetsche und verdichtung original eher soft gehalten sein.

also nachdem ich für ein paar kollegen die lüfterräder schon im aussendurchmesser bis kurz vor die staubnut abgedreht habe, also komplett inkl schaufeln, und einer das ganze sogar auf nem 211 mit 62 hub fährt, glaube ich kaum, das die lüfterleistung der kleineren motoren derart schlechter ist, dass ein 200 daran sterben täte. also wenn man jetzt rein von der schuaffellänge mal höhe ergibt lüfterleistung ausgeht.

achso, also es war ein strich und jetzt steht da 088? das geht jetzt nicht wirklich aus deiner "Frage" hervor... google sagt dazu: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/a-549390.html 088 heisst schadstoffklasse nicht bekannt....

inwieweit fühlst du dich denn durch den strich benachteiligt?

aber geil was ebay einem da noch so vorschlägt zu dem giraffen moped http://www.ebay.de/itm/Aufgepimpter-Roller-Peugeot-Scooter-Jet-Force-50-Bj-2003/401301328107?_trksid=p2047675.c100010.m2109&_trkparms=aid%3D555012%26algo%3DPW.MBE%26ao%3D2%26asc%3D41821%26meid%3D2fde5de9bca64b0e82aa7bc5e7d06165%26pid%3D100010%26rk%3D1%26rkt%3D6%26mehot%3Dpp%26sd%3D112364510749 das ist der sogenannte autobahn stil....vereint merkmale von autoscooter und geisterbahn...kannte man bisher hauptsächlich von trikes

bei der karre frage ich mich was wohl der grund für den "umbau" war? ich meine eine falsche gabel ist es wohl kaum, oder sind diese gabeln von den glaube spanischen px mit rally lenker und oldie gabel soviel länger? bzw warum hat man dann die verwendet, es wird doch in indien ne passende gabel aufzutreiben sein. und warum wurde dann nicht die gabel gekürtzt? lenker verlängern halte ich für unverhältnismässig viel mehraufwand, von der fragwürdigen optik mal abgesehen. und das die da sowas "können" hat man ja schon öfter gesehen. also entweder wollte jemand das so weils geil aussieht (also wohl die persönliche meinung des auftraggebers/erbauers) oder wollte das jemand weil er aus irgendwelchen anatomisch ergonomischen gründen sowas braucht?

die bilder mit fahrer sprechen doch eine deutliche sprache...

ich dachte es geht um seine vespa....?!?!?

wüsste nicht wozu...?!?! so kann da wenigstens noch des wasser ausm rahmen, sofern da was reinkommt, ablaufen.

Ja ich hab auch das Ethanol in Verdacht...hab auch das Gefühl das gummiteile fies quellen, hab immer wieder Probleme mit ansauggummis. Und ja kompletten Hahn tauschen...Was will man sonst machen....?!? Scheisse is das ohne Frage.... Bei meiner smallframe hält der Hahn auch schon seit 3 jahren und die steht mehr mit vollem Tank rum.als das sie gefahren wird. Lamy war nach 1,5 Jahren undicht...

Also ich habe keinen Lusso tacho, ich glaube man darf hier nicht den Lusso tankgeber mit variablem Widerstand und Zeiger mit der reservekontrolle in Verbindung mit einem SIP/bgm Hahn verwechseln. Der kann nämlich nur an oder aus, also Tank voll, oder Tank im Reserve Bereich. Da kann bzw muss man auch keinen widerstandswert einstellen. Dass ist nur in Verbindung mit dem Lusso tankanzeiger nötig. Der SIP oder bgm Hahn mit Anzeige hatte bei mir schonmal Probleme mit dem Schwimmer...Ging in Wasser aber nicht in Benzin. Is dann immer nach ein paar Tagen trocken wieder abgesoffen und somit immer auf Reserve. Da hilft nur austauschen.

Also die ausleuchtung von dem Scheinwerfer is echt der Hammer...Abblendlicht sehr sauber und scharf definiert und Fernlicht echt super ausleuchtung...Straßenrand und weite und so. Fahr den wie gesagt auch auch in meiner vnb und Lamy und da kann man auch nachts mal mit 100 fahren weil man einfach mal was sieht.

Hab die Gänge recht hoch eingestellt und nen selbstgefrästen kuluhebel. Is knapp, aber man kommt noch mit der Hand dazwischen...Aber im vierten musste ich noch nie so lenken dass da was in die Quere gekommen wär.

Kann nächste Woche weng ausführlicher schreiben, bin grad im Urlaub

Habs im ss repro Lenker und in meiner vbb und Lamy Hab hier an Ring aus Blech aussenrum mit den Halterungen gerollt...Darf max 1mm sein sonst wirds zu eng

lenkanschlag vorne, also pk. ohne bremse sind die 50-70 realistsich, 70 dann aber schon obergrenze

Muss das sein?

aber nur geld is ja dann auch nix wert, was dann mit meinem elektroroller?

aber die 500 die man dann zu einem elektroroller dazu bekommt sind schon was...ich mein der tausch erscheint doch fair. ich gebe denen meinen alten stinkenden lahmen roller der einen wert von ca 4000€ hat, und kriege dann einen nachlass von 500 auf ein fahrzeug mit dem ich nichts anfangen kann...wüsste netmal wo ich so an gurken laden sollte, ein kabel aus dem fenster und einmal ums haus in den hof halte ich für eher nicht praktikabel.

gaszug oder gasrohr sehr schwergänig? so das die feder allein zu schwach ist schätz ich mal

also die wandstärke da sind doch net mehr als 1.5mm, oder sieht das nur so wenig aus? wie dick ist denn die gabel oben am lenker? ich gehe ja mal davon aus, dass eine originale gabel aus einem stück rohr mit durchgänig gleichen durchmessern besteht und nicht unten dünner wird. aber das sieht schon sehr abendteuerlich aus....von einer gebrochenen gabel hab ich jetzt eigentlich noch nie was gehört, also sollange nichts dran gepfuscht wurde.

dachte bei Shabby Chic gehts um schäbige weiber.... bin sehr enttäuscht