Cpt.Howdy

ui...der hat sich löschen lassen

daraus wird leider nix...eure dosen haben kein pfandlogo...

du meinst meine altersvorsorge wird mit dem wertzuwach einer rundlichtfuffi nicht zu realisieren sein? was mach ich denn jetzt....?!?!?

ich dachte hier gehts darum welchen schrotthaufen ich in ein paar jahren am gewinnbringensten an sonen polokragenhochklappenden hippster verhöckern kann, und nu dreht sich alles um elektromobilität....?!?! was ist das für 1 threat....!!1!!!!

damit wäre auch dieses rätsel gelöst

24 und 25 sind die aussendurchmesser der schieber.... hab auch noch 2 25er hier liegen weil ichs net wusste. weiss garnet für welche vergaser die 25er dann sind...?

in italien gibts ja auch keine verkehrsregeln....eher so unverbindliche empfehlungen...so sagt man zumindest

Bei ebay gibt's den auch...Scheinwerfer hs1...

Sehr geiles Bild...

Naja aber bis auf den etwas albernen Totenkopf und den Preis find ich die eigentlich ganz cool...Also für ne px.

Ja ist es...hab meinen vor ca 4 Jahren mal offengehabt. Wenn man etwas umsichtig arbeitet, kann man auch alle alten Teile wiederverwenden.

Ich kann morgen mal schauen, glaubs aber eher net...

Naja generell richtig zusammengebaut, der schraubnippel is net nötig aber auch kein Schaden. Einstellen kannst es jetzt indem du die Sechskant Mutter drehst und damit den Zug spinnst.

In den pv und ss Lenker passt der Scheinwerfer Hab den auch in der Lamy und der vnb...Licht is der Hit. Rainer, die pk braucht tuning

naja eigentlich relativ simpel. ne olle toolbox am teilemarkt besorg, sacchi knie mit filter, px ansaugbalg und ein paar stücke auspuffrohr im passenden durchmesser ausm schrottkontainer. die rohre und bögen so zusammengestückelt, das sich gute positionen für filter in der box und den anschluss für den px balg ergeben (siehe bilder). das ganze angeschweisst, dann noch ein stückchen auspuffrohr flachgebogen, dass es in das sacchi knie passt und als verbindung zum px balg genommen. seitlich unten sind löcher in der kiste zum ansaugen...die anschlüsse zum airscoop sind dreh teile und ein original ansaugknie... mehr bilder hab ich allerdings von der action nicht...

bei mir airscoop und seitliche löcher in der airbox....

Einfach den Filter in die Box...hab dann noch alles mit dämmmatten ausgekleidet. Gerauschtechnisch is die Kiste trotz membran und Curly sehr angenehm...

bei meiner siehts so aus...net so schön wie die vom zochen, aber Funktion genauso gegeben. Hab auch seitlich Löcher und zusätzlich noch nen Anschluss zum airscoop.

ich versteh die problematik immer noch net so genau, des ding kann doch nur an eine sinnvolle stelle...es ersetzt den originalen zug, bei dem dieses teil fest verpresst ist... Hier is a bild und der genaue aufbau drin...

Naja wenns ne Lussotrommelbremse is, dann am Ende des Zuges. Immer noch die Frage was für ein SIP Adapter? Ich gehe jetzt mal von dem gewindestück aus das auf den Zug geklemmt wird.

was für ein adapterstück? die bremse stellt man genauso ein wie jede andere seilzugbremse, so lange spannen bis es etwas reibt und dann ein bisschen zurück...so das die trommel frei dreht.

naja ne normale welle und a alu zylinder und kolben? die edelhaftigkeit und vitrinenperformance bleibt mir das etwas verborgen

power to the people das heisst im sommer gehts mit der acma auf tour? musst halt dann ab und an mal auf uns warten...

Einfach mal so, das hier wieder was geht