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99joschi99

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  1. 99joschi99
    klar, in punkto eintragen haste da nur schlechte Karten, da ist das mit dem PIS evo schon etwas einfacher
  2. 99joschi99
    warum willste nicht die für die Motorseite nehmen? die wurde vom Gravedigger (?) hier aus dem Forum entworfen, und die kann definitiv mehr als die links les mal hier http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=19264 da steht alles
  3. 99joschi99
    mein Kumpel fährt den 139er mit Sip Evo, Pk-Lüra und si24er von ner T5 und das ding geht ziemlich ab.. empfehl ich dir..
  4. 99joschi99
    Ich denk ich hol mir den k2 :sabber: was besseres als Tourer gibts denk ich nicht
  5. 99joschi99
    ..du bemerkst das der Bulle dein Vater ist...
  6. 99joschi99
    will gar nicht wissen wie gesund es ist daran noch zu arbeiten, wenn der Ruß!! sogar den lack anlöst und alles andere oxidieren lässt :wasntme:
  7. 99joschi99
    Bin mal gespannt wie lange das dauert bis es da ist
  8. 99joschi99
    Der o-Zylinder hat sowiso ja nur einen Überstrom, der rest geht durch den kolben... die Malle-Überströmer werden dann alle fast komplett vom Zylinderfuss abgedeckt..
  9. 99joschi99
    also rein von der Temperratur müsste es reichen.. aber sonst.. ka.. irgendjemand hier im Forum hatte das gleiche glaube ich schonmal bei nem 166er malle (oder doch n 177er polini?)
  10. 99joschi99
    Also nen 130/90 wirste kaum draufbekommen.. mein Kumpel hat nen 130/90 daheimliegen.. das passt absolut niocht mehr, streift an Schwinge, Kulu-deckel, Federbein und am Auspuff auf einmal... 120/90 ist denk ich mal der größt mögliche Reifen bezüglich Abrollumfang (
  11. 99joschi99
    das Schwere Schalten könnte auch davon kommen das die Getriebezahnräder zu wenig spiel haben
  12. 99joschi99
    hm, würd den 24er Si ovaslisieren und optimieren, und anstatt dem HP4 auf jeden fall ein PK Lüra draufmachen, bringt zwar etwas weniger aber haltbarer.. vor allem wenn du dir irgendwann doch mal überlegst einen "männerzylinder" wie du es nennst draufzumachen
  13. 99joschi99
    da der Ansaugstutzen größer als mmw2 ist (sowohl breite als auch höhe) dürfte der ohne Probleme passen, musst hat noch etwas nacharbeiten (fräsen) um auf den maximalen querschnitt des ansaugstutzens zu kommen
  14. 99joschi99
    Aber ca 7mm länger als die RD350 und etwas breiter..
  15. 99joschi99
    also bei meinem kumpel wars so das bei nem SIP-Drop wenn der 4. Gang drinne war der Schaltgriff am Beinschild hieng... is nicht so toll in einer Kurve...
  16. 99joschi99
    Bei meinem Kumpel wars der Kulu-Siri... die Sau hat sich echt nach 20km gelöst gehabt :uargh: Aber falschluft hat er nicht gezogen, daher war die Diagnose so schwer... habens erst herausgefunden als der Siri die Welle Blockiert hat und nix mehr ging
  17. 99joschi99
    Eben, mach lieber ein schones kleines T5-Blech drauf
  18. 99joschi99
    jup, respekt auch meinerseits und viel spass noch mit deinem projekt, bin mal gespannt wie´s aussieht wenns lackiert is
  19. 99joschi99
    genau die hab ich gesucht *g* das kannste dir auch mal durchlesen: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=455&hl=
  20. 99joschi99
    ist das nicht das zeug aus dieser komischen doppelspritze? wenn ja dann auf keinene fall... bei nem kumpel ist es nach 2 wochen noch nicht ausgehärtet gewesen... Die suche müsste allerdings was genaueres ergeben, glaub da gabs mal ne topic nur über kaltmetall
  21. 99joschi99
    Kantenschutzband aus dem guten Autozubehörladen, gibts in allen Farben, sogar chrom
  22. 99joschi99
    außerdem kann das Kaltmetall an der stelle nirgendst hin, auf der einen seite die Zylinderwand, auf der anderen seite der Motorblock , und zerbröseln sollte ein gutes Kaltmetall ja sowiso nicht
  23. 99joschi99
    ne, alte kanäle mit kaltmetall schließen und gut is
  24. 99joschi99
    naja, reichen würds ja schon, währ aber schon schön wenns länger halten würd! denk da grad an die gesichter der suzi fahrer wenn du denen im 3. gang noch mitm wheelie hinterher fährst (oder vorbei *g*)
  25. 99joschi99
    verbind mal dem andre seinen Turbolader mit nem "neuen" ausouff wie den s&s neu oder einer der anderen, und schon biste drüber... die nächste frage ist nur wie lange es hält
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