Twostroke500

Finaler Bericht: Worb5 hat meine letzte Deadline eingehalten und die bearbeiteten Kolben am Freitag an mich abgeschickt, heute habe ich sie erhalten und es paßt alles. Damit sind alle Leistungen erfüllt. Was bleibt ist ein etwas bitterer Nachgeschmack: preislich 4x so teuer als vor einigen Jahren bei einem lokalen Anbieter (für die exakt gleiche Arbeit), 100% Vorauszahlung für eine Dienstleistung gefordert, ewige Wartezeit und sehr schlechte Kommunikation. Die Qualität hat aber gepaßt.

@Yamawudri ich bin den Motor mit den TR750-„ähnlichen“ Steuerzeiten nur ca. 100km gefahren, dann bekam ich ein Getriebeproblem mit dem 3.Gang und habe einen anderen kompletten Ersatzmotor mit zahmeren Steuerzeiten eingebaut. Der scharfe Motor war durchaus fahrbar, aber doch merklich weniger Punch unter 5000 U/min aber dafür ging dann die Post ab. Für meine Anforderungen, zum gelegentlichen Wochenendausflug und für Clubveranstaltungen und Ausstellungen paßt der jetztige mildere Motor viel besser, neulich am Prüfstand wurden 71 PS am Hinterrad attestiert. Ist nicht die Welt, kommt aber mächtig von unten und wheelt heftig beim Gasaufziehen im Ersten. Jetzt ist er schön fahrbar, auch beim Bummeln. Der Rahmenbauer war nicht derjenige den Du meinst. Der Rahmen wurde praktisch nach meiner Vorgabe und Zeichnung gefertigt.

Ich spring mal auf den Zug auf und poste hier einen Artikel über meine SUZUKI GT750 „Wasserbüffel“ im Eigenbaufahrwerk nach Vorbild BIMOTA HB1, die nur 10x gebaut wurde und - falls überhaupt - nur um sehr Geld die Besitzer wechselt. Meine Kreation gibt es allerdings nur 1x, und sie ist vorläufig unverkäuflich.MCL_2018_10 Szene Leser-Umbau Bimota-Suzuki GT 750_2.pdf

Nächstes Update zum Thema WORB5: der 1.Teil meiner Nachfristforderung wurde erfüllt, ich habe mein gewuchtetes Kreidler-Polrad endlich zurückbekommen. Am Freitag läuft die Frist zur Rücksendung meiner Kolben ab, wenn nix passiert schalte ich nächste Woche den Rechtsanwalt ein. Außer einmal am Telefon vorige Woche gab es nach wie vor keinerlei Kommunikation von WORB5, keine Antworten auf Emails. Stay tuned!

Und ein totaler Gegensatz zu meinen sonstigen Bikes: ENERGICA EVA Ribelle. Elektrisch, 107kW, 215Nm, 21.5kWh. Man ist verleitet, elektr. Fahrzeuge zu verhöhnen, aber wenn man einmal damit gefahren ist denkt man anders. Ein völlig anderes Fahrerlebnis, und brachial. Wenn ich zu weit und unerwünscht vom Forumsschwerpunkt abweiche, stoppt mich.

Ich bin begeistert von Eurem Forum. Ich mißbrauche Euch, weil ich Rat und Info zu einem Problem mit einem Verkäufer suche, ohne selbst einen Scooter gemäß Eurer Richtlinien zu fahren. Alles was ich dazu vorweisen kann ist eine 4-Takt Vespa mit Automatik. Die meisten anderen Motorradforen kreuzigen Dich sofort, wenn Du andere Fahrzeuggattungen oder nur andere Hersteller erwähnst. Ich merke aber, daß ich mit zunehmendem Alter und den damit verbundenen körperlichen Defiziten immer mehr auf kleinere, leichtere Zweiräder steige. Derzeit bin ich 50er Fieber, das macht echt Spaß und entschleunigt herrlich. Eine klassische Zweitakter-Vespa mit 125cc oder so wär schon was, ich beginne mich gerade in die Modellvielfalt einzulesen.

Das ist keine echte BIMOTA, sondern eine Replica. Ich habe einen Rahmen nach Vorbild der HB1 für die Aufnahme meines GT750 Ersatzmotors konstruiert und in Einzelfertigung herstellen lassen. Tank und Sitzbank nach Original HB1 Formen, Gabel, Felgen und Bremsscheiben von Kawa Z1000J usw. Diese Konfiguration gibt es nur 1x, die echte HB1 immerhin 10x. Nein, eine Vdue hab ich nicht, gottseidank. Ein Freund hat sie, und nur Probleme.

Noch ein paar andere Zweitakter in der Garage:

Ich weiß daß in der Scooterwelt geniales Tuningwissen vorhanden ist, und Megaresultate erzielt werden. Der Markt ist ja auch ca. 100x größer als für meinen alten Vierzylinder-Zweitakter, von denen es nicht mehr viele gibt und davon die Hälfte im unverbastelten Originalzustand bleiben. Ich hab auch eine RD500 im Originalzustand, und eine weitere Race- Replica

Ich habe eine Versandbestätigung für mein feingewuchtetes Polrad bekommen. Ein erster Schritt zur Problembehebung ist gemacht. Nächsten Freitag sind die 4 Kolben fällig, es müssen die Kolbenringpins versetzt werden. Hier einige Bilder des dazugehörigen RD500 Motors

Ich habe vor ca. 1,5 Jahren eine VFORCE3 Membrane bei WORB5 gekauft, das war problemlos, korrekt und schnell abgehandelt.

Update: habe gestern weder den versprochenen Rückruf noch eine Antwort auf meine Emails erhalten. Heute hab ich wieder 2x angerufen, schließlich den Andi Wrobel am Telefon gehabt. Er sagt er sei nach der Rückkehr aus dem Urlaub noch nicht durch alle Emails durchgedrungen und wußte von meinen aktuellen Aufforderungen und Auftrags-Widerrufen nichts. Er nat mir heute zugesagt, das fertig gewuchtete Polrad gleich zurückzusenden, und die Kolben innerhalb einer Woche fertigzustellen und dann ebenfalls zurückzusenden. Ich werde berichten.

Update: ich habe heute einen Mitarbeiter ans Telefon bekommen, der aber nichts über meinen Auftrag wußte. Der Chef war zwar im Haus aber nicht zu sprechen. Man hat mir einen Rückruf noch heute versprochen. Ich habe auch noch ein Email zur Erinnerung nachgeschossen. Ich werde Euch am Laufenden halten. Natürlich gilt die Unschuldsvermutung.

Servus, ich bin der Wolfgang aus Wien, ich hab mich eben erst registriert. Ich habe insgesamt 20 meist klassische Motorräder, darunter eine VESPA 125 Primavera (als daily rider), eine KREIDLER RS Elektronik 1978 und eine HONDA SS50Z 1975. Vermutlich nicht ganz so genau Eure Zielgruppe. Ich bin hier weil ich Hilfe bez. WORB5 benötige. ich habe dort im Mai ein Polrad und 4 Kolben zum Bearbeiten hingeschickt, und dazu am 12.Juli eine Rechnung bekommen und auch sofort bezahlt, in der Annahme die Teile seien fertig umd versandbereit. Als noch 10 Tagen keine Ware angekommen ist, hab ich insgesamt 2x tel. urgiert und mir wurde zugesagt, die Kolben würden noch in der jeweils selben Woche fertiggstellt. Nach vielen weiteren unbeantworteten Anrufen oder Emails habe ich verlangt, mir die unbearbeiteten Kolben wieder zurückzusenden und den Rechnungsbetrag gutzuschreiben. Ich bekomme seit 27.Juli keinerlei Reaktion von Worb5, auf viele Emails und Anrufversuche. Ich brauche die Kolben mittlerweile dringend zurück ( es ging ums Versetzen des Kolbenringpins), da die folgenden Bearbeitungsschritte wie Kolbenbeschichten, Zylinder bohren und honen etc bereits terminlich festgelegt waren. Nachdem ich gar nichts mehr höre, und Hr. Wrobel von Worb5 nun mein Kreidler Polrad, meine 4 Wössner Kolben sowie mein Geld hat und null reagiert, kann das nur bedeuten daß er aus welchem Grund auch immer meine Ware nicht retournieren kann und will, entweder er hat sie verloren, beschädigt oder sonst was. Gibts von Euch irgendeine Erklärung dazu, oder Erfahrung? Ist der Betrieb nach der Urlaubssperre ab 9.8. wieder geöffnet, habt Ihr seitdem Kontakt gehabt? Es hat mich schon verwundert, für eine Dienstleistung ohne Wareneinsatz im Voraus bezahlen zu müssen, und dann 5 Wochen danach weder die Ware noch irgendeine Antwort zu erhalten. Dabei hat Worb5 viele positive Kundenbewertungen, und die paar mal die ich früher Hrn. wrobel am Tel hatte machte er einen sehr guten Eindruck auf mich. Ich hoffe ich kann das noch Einschaltung von Konsumentenschutz und Rechtsmittel klären Danke Euch für jegliche Info! Wolfgang