Patricks

Ok danke Noch eine Frage mit welchen Primärzahnrad kann man deine 29er Übersetzung kombinieren wenn man mal ein 28er möchte ? Drt,...? Welche Marke ist das vom Primär?

@egig Hast du einen Test mit deinem High Flow und High Performance Lüfterrad auf einen 180er Motor? Wie sind die beiden gegenüber dem originalen Vape Lüfter von der Leistung? Kühlung ist ja bei beiden mehr wie beim originalen Vape oder? Hast du das mal gemessen auch? Lüfterrad Egig High Performance 246g - d150mm - 3,5mm flacher als Sip Lüfterrad Egig High Flow 313g - d180mm - 7,5mm flacher als Sip lg

beim Flac hatte ich das auch bei einen Zylinder von meinen drei wo es kein Nachteil hatte

Da ist eben gar kein Speil mehr und glaube der 4. Gang ist auch beim 3. am Lenker da die abstände extrem kurz sind

Hallo Hast du da zum Sip einen Link wenn man einen Pk Motor mit runder Wippe verbaut was man da für Schaltrolle verbaut? Bei Et3 müsste die ja passen! https://www.sip-scootershop.com/de/product/schaltrolle-rms-lenkkopf-139796-sf543-1951-fuer-vespa-pk50-125-s-ss-lusso-xl-ets-rush-n-px80-200-pe-lusso-98-my-11-t5-cosa-1_13979600?usrc=pk%20schaltrolle Ein Freund hat auch einen Pk Motor verbaut in Kombination mit der short shifter Gasrolle vom Sip in seiner Pv was sich fast nicht schalten lässt da die Gänge extrem weit zusammen sind und auch den Leergang findet man schwer. Meine Erfahrung ist bei den alten LF GTR, Sprint Rally usw. mit Px Motor passt das perfekt aber auf der Sf was ja anscheinend die gleiche Rolle ist passt das nicht.

Ich mache da Luz ja nicht schlecht! Schreibe nur meine Erfahrung wo ich selbst schon drauf war oder was ich halt merkwürdig finde bei einigen Kurven

Da im Anhang lesen Dok1.pdf

Wie gesagt, wenn ich Kurven sehe wo ein Sport Malossi mit Si Vergaser der auch noch unbearbeitet ist 24, 25 Ps hat mit Polini Box, oder Road Auspuff und das noch bei normalen Steuerzeiten mache ich sicherlich etwas falsch. Auch einige Leistungen beim M244 verwundern mich auch etwas. Ein gutes Beispiel dafür wo es auch immer ca. 15% mehr ist und das auch noch viele glauben ist beim SavageS.... Bei einem Motor mit 35Ps sind halt 15% schon recht viel und es schaut einiges besser aus Selbst war ich auch schon auf den einen oder anderen Luz wo es auch immer mehr war. Zum Testen und vergleichen passt es natürlich immer, wenn er konstant anzeigt!

Laut Maschinenbau wird es heißer auch Je mehr Öl je mehr Widerstand usw.

Mehr Getriebeöl bedeutet auch des alles heißer wird

so ist es

So ist es Luz zeigt meiner Meinung so immer ca. 15% mehr an wie ein P4 Schaut dadurch natürlich auch immer besser aus wie es ist!

Hatte ich noch nie Immer Pk Schaltrolle verbaut da das mit der Rolle einfach besser schiebt und zeiht und nicht hakelig ist oder man 2. nachdrücken muss damit der Gang drinnen ist. Oben getauscht habe ich noch nie was bei der SF. Muss aber auch sagen ich spanne meine Seile immer recht gut um möglichst wenig Leerweg zu haben! Einer von uns hat oben auch die Sip Schaltrolle verbaut das ist extrem wie klein die Abstände sind! Da ist auch glaube die 4. noch bei der dritten und den Leergang findet man nicht wirklich.

Hast du da ein Foto ?

Tut sie aber nicht, wenn man es bei der Resi Box nicht für Malossi alt bestellt! Ich hatte dasselbe Problem bis ich drauf gekommen bin hat es auch gedauert und hatte immer nach ca. 100km nach der Montage gleich mal recht starke Vibrationen da der Vitonflansch vom Auspuff durch das größere Spiel ober dem O-Rin oder darunter ansteht was man auch deutlich gesehen hat wie ich den 2x abgebaut habe. Habe es danach mit einen dickeren O-Ring versucht was schon etwas besser war. Jetzt habe ich selbst neue Flansch gemacht wo der Durchmesser genau passt.

ja dann verwundet es mich nicht Hast du mal den Durchmesser gemessen vom Flansch zu deiner Box Die Flansch sind recht Sinnfrei gemacht und haben einen kleineren Durchmesser wo ich auch erst draufkommen musste bei meinen zwei M265er

Hast du am Auslass den Stahlflansch?

Weshalb soll das so sein?

wir sind auch dabei

bei Falc und co auch

Finde das wie eine Luftpumpe und recht spät von der Leistung für die Posch Box

weshalb verbaut man nicht die kleine Mikuni?

Ich habe vor ca. 20 Jahren zum Normalen 2T Öl einen Zusatz von Molydval in so eine kleine gelbe Flasche beim Tanken dazugegeben. (graphitfarben was die Flüssigkeit) Man konnte das glaube auch sogar beim Getriebeöl beimengen. Sollte angeblich super gut gewesen sein. Eventuell kennt das ja jemand

wundert mich nicht bei einen LC Zylinder Kennen keinen LC Zylinder der original mit solch einer Verdichtung von gut über 1:12 auf einen Motorrad verbaut ist.