-
Gesamte Inhalte
6.711 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
7
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von Patricks
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und was versteht man darunter? Mono mit einteiligem Auslass wie du es auch hast?- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vedichtung, Qk. Dämpfer?- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
Getenntschmierung Polini 177, 60mm Welle
Patricks antwortete auf Patricks's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was hat das mit dem Kulu Deckel auf sich? -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Keine Angst das der komplette Motor bricht?- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
Getenntschmierung Polini 177, 60mm Welle Angesterebt sind ca. 14Ps mit Sip Road Funktioniert das? Wer hat es ?
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was ist bei der Zündung schlecht? Es sollte ja Leute geben die schon lange mit der ohne Probleme fahren- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
beim 60er 5-5,5/100- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
Und bei 50 weiteren passen die Auspuffanlagen nicht
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei Mazzu sind die Bolzen größer aber auch die Pleule größer geschliffen- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habe auch lange Zeit immer nur 1:50 Motul getankt und hatte keine Probleme Seit die eine oder andere Welle da im GSf Schaden genommen hat tanke ich auch 1:40 Beim Pleuellager unten ist es so das der Bolzen nur 1/100-2/200mm zu groß braucht sein oder das Pleuel zu klein und alles läuft blau an- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Versuch mal einen 35 er as Ich glaube mit dem wirst du die Probleme nicht haben- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit welchem Kolben wurde der Zylinder ausgeliefert?- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich glaube das es so sogar schneller reisst Mit welchem Kolben?- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
Das ist alles zu vernachlässigen Im Kart Sport wird 1:25 gefahren
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was bringt das wenn man den Einlass zuschweißt? Um mehr Verzug zu haben?- 18.411 Antworten
-
- 1
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich kenne keinen der mehr Drehmoment hat wie ein guter 60er- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Für mich ist da kein Reiz wenn da nicht mehr Leistung vorhanden ist und das gar nimmer haltbar ist. Bis jetzt hab ich gegenüber dem 60er noch keine Vorteile entdecken können Stehbolzengewinde reisen auch bei den meisten aus- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich rede jetzt von den Motoren mit 60er Kolben Der 180er ist meiner Meinung so ein sinnloser Zylinder der für ein normales Motorgehäuse einfach nicht zu brauchen ist.- 18.411 Antworten
-
- 1
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie du es nennst ist deine Sache Aber es waren ja nicht nur 180er die in kürzerster Zeit gebrochen sind oder????? Wenn man halt auch bei einen 60er ganz runter spindelt und das beim Spindeln der Kante auch alles scharfkantig macht wundert es mich nicht dass alles bricht Zusätzlich sind deine CNC ÜS Schwachsinn und schwächen das Gehäuse nur- 18.411 Antworten
-
- 1
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kommt dir das nicht etwas komisch vor das nur bei dir einige Motoren bei dem geschweißten ÜS reißen? Ich glaube das ist nicht wirklich gut was da mit dem Zylinder gemacht hast- 18.411 Antworten
-
- Falc
- Direktansauger
-
(und 3 weitere)
Markiert mit: