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Patricks

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Alle Inhalte von Patricks

  1. Patricks
    Hallo Mit welchen Drehmoment die MB Sproke Kurbelwellenschraube anziehen bei einem TS1 Motor? Mit welchen Drehmoment die Kupplungsmutter der Liedolsheim Kupplung festziehen bei einem TS1 Motor? Sollte man die Schrauben einkleben auch und mit welchen Kleber?
  2. Patricks
    Ich mach eigentlich immer nur mehr so 68% Ich glaube das was man durch 70 oder 70+ % gewinnt ist es einfach nicht wert das alles kaputt ist wenn da etwas bricht
  3. Patricks
    Die originalen Beläge haben immer 2,9 - 3mm
  4. Patricks
    alle 30km
  5. Patricks
    Ja sicher wird es auch noch fahrbar sein
  6. Patricks
    Welchen 60x54er Mono Falc sprichst du an? Es gibt auch 60x54er Mono Falc Motoren die haben 31Ps und das bei 7500U/min Mit einen anderen Auspuff und Vergaser sind auch beim 60x54 Mono sicherlich auch sofort 35Ps drinnen ohne Motor aufschweißen und Hexenzauber Es kommt halt immer drauf an was man möchte
  7. Patricks
    ÜS sind meiner Meineung schon sehr hoch mit 133 wo du etwas Drehmoment verlieren wirst
  8. Patricks
    .
  9. Patricks
    Ich kenne schon Leute die auch Rohlinge vom Lauro haben Eventuell muss man da halt mal selbst vorsprechen beim Lauro unten um so etwas zu bekommen
  10. Patricks
    Für mich ist das eine Schadensbegrenzung was da jetzt betrieben wird mit Zylinder ohne Bearbeitung, Beschichtung und Sandformen zu verkaufen Zylinder sollte es glaube schon seit einem halben Jahr oder noch länger fertig geben und auch alle anderen Teile wie Auspuff und Welle. Wenn Leute für einen Rohling Interesse haben den kann man auch jederzeit beim Falc kaufen
  11. Patricks
  12. Patricks
    Der Luftfilter von Polini bringt nichts außer Lärm Ich habe das am Prüfstand getestet wo auch der Vergaser abgestimmt worden ist.
  13. Patricks
    Genau wie Polinist es schreibt mach ich es auch und komme immer auf ein halbes Grad genau hin. Alles andere ist sehr ungenau!
  14. Patricks
    Bist du es Erich?
  15. Patricks
    bei mir 0,5
  16. Patricks
    So gemessen find ich das immer recht ungenau hat es jemand in Grad auch?
  17. Patricks
    Was hat der Zylinder originale mit 57er Welle für Steuerzeiten?
  18. Patricks
    Der pm Dämpfer hat innen 22mm was für einen sf Motor gut passend ist Flanschplatte muss natürlich angeschweißt werden
  19. Patricks
    so is es man wird ja auch älter
  20. Patricks
    Gestern erste Test mit erster Bedüsung mit meinen neuen PV Mono Motor Grüne Kurve ist von mir die anderen beiden Kurven sind von einen anderem Mono der jemanden aus dem Gsf gehört Et3 Motor mit Flac Ansaugstutzen 54mm Welle Zündung Parmakit mit großem Lüfter auf 24° Falc Mono 60x54 einteilig Zylinderkopf überarbeitet 1:12 PWK As 35 125-188 Ranner Nebenwelle mit 27er Übersetzung Auslass leicht bearbeitet auf 68% Breite was er schon original fast hat Franz Auspuff Motor ist genau so wie es wollte mit viel Drehmoment und alles schön früh
  21. Patricks
    Ich verbau bei meinen L&S Anlagen immer den Pm Dämpfer da die originalen immer extrem laut sind und auch nicht die schönsten
  22. Patricks
    Lass die Kiste mal so ca. 30sec. auf Standgas laufen und gib anschließend spontan Gas Wenn die Drehzahl einbricht bist du mit der LLD zu mager
  23. Patricks
    Meiner mach die Kurve einfach komplett rund ohne Plateau kommt aber etwas früher und hat mehr Nm Die anderen beiden sind mit schönem Plateau
  24. Patricks
    Ob das Sinn hat? Ich habe eine Bertha D&F Bertha die komplett anders ist vom Band als zwei weitere bei uns im Club Gepasst hat keine von denen drei am Roller die alle um geschweißt werden mussten Meiner macht nach hinten einfach extrem wenig Band hat aber etwas mehr Drehmoment Alle drei Motoren sind Falc Mono 60x54 Bei zwei Motoren sind auch die Steuerzeiten gleich
  25. Patricks
    Pm Dämpfer ist super
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