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Patricks

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Alle Inhalte von Patricks

  1. War gleich Ausgedreht war der davor auch schon und hat jetzt so ca. 3000km drauf Der Zylinder wurde halt nochmals nachgearbeitet
  2. Nein da der 09er schon im Frühjahr verkauft wurde und auf dem Motor jetzt ein 55“ verbaut war. Ich glaube aber dass der schon so knappe 2,5-3Ps mehr bringt wie der 07er und der 08er Auspuff Werd das im Frühjahr auf einen Motor testen was da genau um ist Der Schoeni hat da aber sicherlich schon genau getestet Ich konnte das auch nicht glauben dass bei dem neuen Falc Auspuff so ein großer Unterschied ist
  3. Falc 60x56 Falc Auspuff Qk. 1,2mm und den Brennraum zusätzlich ausgedreht Verdichtung ca. 1:12,7 Vergaser PWK 38As Tassinari 2 mit originalem Ansaugstutzen was aber nicht schön mit der Aluplatte passt (mir gefällt die 3er Tassi besser) 132,5-194 27er Übersetzung mit 26er DRT Zahnrad Kupplung Gp One mit XL 2 Deckel
  4. Motor zerlegt da der Kupplungskorb auf der Nebenwelle nicht gehalten hat. -> Neue Nebenwelle und neuen Korb verbaut und verklebt -> Neuer Kolben da der alte schon über 12/100 spiel hatte -> Steuerzeit auf 194° Kurzer Ansaugstuten und PWM Vergaser währe sicherlich noch sehr interessant Motor ist von Sven . Falc 41Ps-30,2Nm.pdf Falc 41Ps.pdf
  5. ja
  6. 50, 52Ps http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bayern/sport-camping/sonstige/u107477650, http://www.ebay.de/i...S-/18071987117852Ps
  7. Meinst du den Amerschläger Prüfstand der nach Wolfsberg verkauft worden ist für einen Generalimporteur der Roller und Quadrs drauf misst? Das war der erste den Amerschläger für vier Räder gebaut hat Mir ist bekannt dass die neuersten Wettbewerb Karts über 50 haben
  8. Erkundig dich mal und du wirst schnell drauf kommen das es mehr ist wie jeder Falc
  9. Nur so als Hinweis Die 30er VHSA Vergaser werden auf den Wettbewerb Karts gefahren und haben einiges mehr Leistung wie jeder Falc
  10. Nein ist schon noch etwas Arbeit Muss noch den Ts1 Racetours Motor komplett aufbauen alles zusammenbauen und auch die LTH Scheibenbremse verbauen Für die Et3 muss ich auch noch den ganzen Flac Motor bearbeiten und zusammenbauen Wenn noch langweilig wird gibt es ja auch noch andere Projekte
  11. Auch auf direkt funktioniert es Kenne jemanden der hat den 60er mit dem VHSA 30er gefahren
  12. Lami zerlegt und fertig aufpoliert
  13. 30er VHSA funktioniert problemlos besser ist aber immer ein größerer
  14. Hast du den 39er PWK auch einmal probiert??? Ich finde die Hd sehr klein
  15. Der Runner hat den Tank sehr tief unten weshalb eine 14L Mikuni Pumpe verbaut ist den Sprit in einen kleinen höheren Tank fördert und von dem anschließend ein Schlauch auf den Vergaser geht Ich hatte bis jetzt mit normalen Benzinhahn und der 14L Mikuni Pumpe keine Probleme Bei der Rücklaufleitung habe ich den Schlauch aber immer ca. 2mm verkleinert
  16. Habe ich auch gesehen Der Verkäufer meinte dass das eine alte Post Lambretta war
  17. Welcher Stoßdämpfer für hinten ist der beste? Welchen soll man kaufen?
  18. Wir hatten gerade jemanden am Prüfstand wo der kurze Ansauger gegenüber dem originalen im Rahmen 1,5Ps gebracht hat. Bringen tut es schon einiges
  19. Ich glaube nicht das das wirklich Leistung bringt wenn man die Löcher sehr groß macht Brechen wird der Kolben so auch viel schneller Ich habe bei meinem 57er nur einen normalen bogen unten drinnen so wie es die mesiten Schmiedekolben auch hebn
  20. o-lack Winterprojekt Racetours TS1 Motor LTH Scheibenbremse mit Zusatzdämpfer
  21. Italien
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