Patricks

Was ist da ein Spitzenergebnis? Zeig mal dein Spitzenergebnis

Kann ich jetzt nicht so bestätigen wenn da mit der gleichen Box 2-300 U/min um sind ganz oben finde ich das nicht extrem

Auslass ist genau auf größe vom alten Malossi Zylinder gemacht worden + ausgeräumt etwas

Aber nicht ohne Auslassbearbeiteung Habe mit dem Sport mit der Polini Box auch gut 28 Ps ohne Fussdichtung aber da ist halt schon etwas arbeit im Zylinder drinnen

Da fehlt für die Straße vorne einiges würde ich sagen Zylinder runter setzen wird der VA halt noch größer Wie groß ist der jetzt bei welchen Steuerzeiten ?

Luk da hast du mit einen ganz normalen gesteckten MHR mehr Leistung ohne was beim Auslass zu machen Zylinder natürlich so tief wie möglich mit Box Auspuff

Etwas traurig von der Leistung

Weshab verbaut man eigentlich was von BGM im Motor ?

mit Schaluch in den Rahmen AV262 X4 Hd 128-132 ND 57-58

Nein aber ich kann nur sagen je weiter das richtung Zylinder ist und das Mambran direkt im Motor sitzt ist es sichrelich lauter und kann meiner Meinung nicht mehr wie gut aussehen

Ich kann nur sagen ich hatte schon vor ca. 20 Jahren einige solcher Motoren wo das Membran genau über der KW war und auch teils noch weiter vorne wie beim Malossi Gehäuse. Membrangrößen waren da RD 350 und Honda NSR 6 Klappen und das halt auch auf Tassinari Meiner Meinung brachte es halt nicht viel es außer Lärm Gut ausgesehen hat es aber Unten sind die Fotos die ca. 20 Jahre alt sind was nur ein Teil der Varianten war Den letzten Stärkeren MHR Motor habe ich vor ca. 6 Jahren gebaut mit normalen alten guten MB Developments Membran und 60mm VWW https://www.scooter-center.com/de/ansaugstutzen-membranansaugstutzen-mb-developments-membran-vespa-px80-px125-px150-px200-sprint-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-nur-gehaeuse-7020001?number=7020001 Motor hatte auch gut 50 Ps und das mit dem alten einseitigen Membran Wenn das so ist was der wohl gehabt hätte mit dem guten Malossi Gehäuse 55-60ps

Nachträglich kann ich da die Kurven nicht von 4000 weg ändern Oben ist eine alte Kurve wo man es von 4000 weg sieht wo aber der Vergaser noch mit Wurfbedüsung war aber schon recht gut passte

Glaube ich nicht wirklich Wenn das andere gut gemacht ist hat das die gleiche Leistung In der Lautstärke bringt es sicherlich den Vorteil des es lauter ist

wer sagt das

Mit schaluch in den Rahmen Seitlich wurden aber noch einige Löcher gebohrt mit Hülsen rein damit es etwas besser Luft bekommt

Vergaser heute eingestellt und noch etwas fetter gemacht Finde das mit dem Auspuff nicht so schlecht und auch gut fahrbar

Vergaser schaut da schön gerade aus Hast du da einen Breitreifenkit verbaut damit du mit den Motor weiter rechts kommst ?

Über das habe ich auch schon nachgedacht Hab mir jetzt mal die Spacer bestellt danke

So machen es die Bauern

Hallo Bei meiner Sprint mit dem sch.... Pinasco Motorgehäuse streift der originale 3.50-10 reifen Felge ist auch die originale O-Lack Felge mit der originalen Trommel montiert Anscheinend ist das Gehäuse auch 2-3mm breiter wo die Kupplungsdeckel draufkommt. Gibt es irgendwas zum Beilegen zwischen Trommel und Felge außer eine Beilagscheibe das ich nicht wirklich super finde

wenn man es ausmisst weiß man es

68% breite und halt auf die 191 grad hoch was ca. glaube gut 2mm waren

ND 57 Hd 138 Av 262 mit X4 wie immer

Ja Membran mit Ds geht es sich mit dem Auspuff nicht aus

Da sind es jetzt 129,5-191