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Patricks

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  1. Patricks
  2. Patricks
    Die Untersetzung ist ja schon herausgefahren Ich kenne nicht wirklich ein Motorrad wo die Kupplung direkt auf der Kurbelwelle sitzt
  3. Patricks
    Du musst die Kupplung so lange halten und ausrollen lassen bis ein kleines Fenster kommt wo glaube ich Messung war erfolgreich draufsteht Wenn du nach der Messung gleich bremst stimmt die Motorleistung wenn man umschaltet sonst nicht.
  4. Patricks
    Das sollte normal egal sein Es giebt einige Zylinder wo das so ist Ein zu kleiner Stinger könnte es auch sein
  5. Patricks
    Das ist wenn der Lauf noch nicht abgeschlossen ist und du schon bremst. Kupplung zeihen und waren bis der Lauf abgeschlossen ist
  6. Patricks
    Hallo Udo Das wird schon stimmen von ca. 36 auf ca. 40ps Werd mal schauen was da bei mir so ist Beim Messen musst du die Kupplung lange halten ohne zu bremsen bis die Messung vorbei ist So sollte es stimmen
  7. Patricks
    .
  8. Patricks
    Kann man muss man aber nicht
  9. Patricks
    Ja sicher hab ich das Gas nach der max. Leistung zu gemacht was auch jeder normale Mensch am Prüfstand mach da es nix bringt bis ins unendliche drehen zu lassen
  10. Patricks
    Weshalb soll ein oder mein Polossi nicht weit über 7000 drehen auf der Straße auch im 4. Gang wenn der Fahrer nicht 150kg hat???? Wenn er das nicht machen würde währe das traurig finde ich. Ich werd das mal mit GPS messen wenn der Zylinder wieder aufgebaut ist. Mit 3.50 Reifen sind es bei 7000U/min schon 117km/h was ich gerade gerechnet hab
  11. Patricks
    Originale GL Tacho ist nicht wirklich genau 120 glaub ich aber schon
  12. Patricks
    Ich schon da meiner bei auch bei 6000 peakt und der schneller geht wie 105km/h Aber ist so egal Polossi.pdf Polossi.pdf Polossi.pdf Polossi.pdf
  13. Patricks
    Das ist Schwachsinn Das geht auch um einiges schneller wie 105km/h wenn der peak bei 6000-6300 ist.
  14. Patricks
    vermute ich auch
  15. Patricks
    Ok. simmt Welche Steuerzeiten hat der Alu? Beim Guss Polini mit dem gleichen Kolben geht es sich mit 60mm Welle ohne Fussdichtung und mit 2mm Kopfdichtung aus
  16. Patricks
    Weshalb 57mm ??? Wenn eine neue Welle würde ich immer gleich eine 60er Welle verbauen
  17. Patricks
    Ich finde die Kurve recht spät Welche Steuerzeiten hast da?
  18. Patricks
    60x54 oder 60x56 Mono
  19. Patricks
    Die originalen Federn die bei Sip dabei sind und das MTX Castrol Hatte meine Torx zweimal offen und immer mit mittelfestem Schraubenkleber eingeklebt das wichtigste ist gutes Werkzeug
  20. Patricks
    Ja ist die Kurve vom Mono Falc
  21. Patricks
    Feedback von mir über die Hartz4 Kupplung Ich hatte noch keine Kupplung die so toll getrennt hat wie die Hartz Kupplung Habe die mit dem XL2 Deckel und den langen xl 2 Hebel verbaut den ich noch zusätzlich ca. 5mm nach außen gebogen habe Auch mit dem originalen Hebel von der Et3 die sehr wenig ausrückweg haben trennt die Kupplung perfekt ohne zu rupfen bei fast 28 Nm Zu ziehen in Kombination mit dem xl2 Deckel ist es wie eine originale Pv Kupplung #
  22. Patricks
    Welches Kolbenspiel hast da gemessen?
  23. Patricks
    Nach ca. 15 Prüfstandläufe
  24. Patricks
    ja ist ein 60x51er
  25. Patricks
    Hallo Hab heute nochmal geschaut was ich da gemacht habe und mir aufgeschrieben hab. Zylinder hat genau 188,5° Das höchste Üs Fenster hat 125° und das niedrigste ca. 123° was auf Falc seine Genauigkeit geht
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