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Patricks

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Alle Inhalte von Patricks

  1. Patricks
    ?
  2. Patricks
    Das macht aber an der Leistung nicht wirklich was aus
  3. Patricks
    @Undi Wie läuft der 180er ?
  4. Patricks
    hab ich nicht
  5. Patricks
    das wird es auch in komplett H2o geben
  6. Patricks
    Das könnte sein So hat auch eine originale 200er auch immer etwas weniger Leistung
  7. Patricks
    Die sind bei Polini schon fertig aber noch nicht ausgeliefert
  8. Patricks
    Wird sich am CNC Motor sicherlich gut machen :wacko:
  9. Patricks
  10. Patricks
    Wir aber keiner Ich hab mich da wirklich einige Zeit gespielt und da war halt nur im Mittelbereich ca. 0,5Ps mehr was man aber auf der Straße sicherlich nicht merkt.
  11. Patricks
    Ist das deiner
  12. Patricks
    Ja schon So wie es aber jetzt auf deinem Diagramm ist finde ich es halt extrem
  13. Patricks
    Das wird einfach alles extrem heiß Schon bei der ersten MVT Analog hast du ca. 28° was meiner Meinung extrem ist. Bei 6000 sind es immer noch 23° Zusätzlich darf man nicht vergessen dass das alles nur Luftgekühlte Zylinder sind Ich finde die Vespatronic Kurve gut Eventuell könnte die noch von 2500-4000 U/min auf 25° gehen aber anschließend auch auf 15° runter Würde eventuell vorne noch was bringen. Ich habe die VT bei meinen SF immer nur so auf 23- max. 24° eingestellt.
  14. Patricks
    Den gibt es auch so beim Hr. Falcen in Italy
  15. Patricks
    das wird abbrennen
  16. Patricks
    Undi das ist doch nicht so schwer Befolge einmal die Tipps die du bekommst
  17. Patricks
    Und was macht das? Überfordert dich die Zündung ??? Schraubst ja schon recht lange drauf rum
  18. Patricks
    Undi für was braucht man da eine Beschreibung
  19. Patricks
    Weshalb schaust dir das nicht selbst am Prüfstand mit mehreren Markierungen an???
  20. Patricks
    Sorry meinte natürlich 179°
  21. Patricks
    Ja ist der gleiche Motor nur habe ich die 2mm Fussdichtung rausgenommen und eine für den Kopf gemacht Das ist um einiges besser wie mit der Fussdichtung zu fahren Der Zylinder hatte mit der 2mm Fussdichtung 122-197° Auspuff wurde bewusst ein Scorpion genommen wegen der Lautstärke und dem E – Prüfzeichen. Ist sehr schön zum Fahren mit den über 27 Nm und das alles unter 6000U/min
  22. Patricks
    Polossi Mikuni TMX 30 Polini DS Ansaugstutzen Verdichtung 1:10 1,6mm QK Scorpion Polossi.pdf Polossi.pdf
  23. Patricks
    Das Band von dem 180er Falc ist um einiges breiter wie dein K&W Band Da hilft auch die etwas höhere Leistung unten nix
  24. Patricks
    Ich sage es wird auch bei deinem Zylinder Leute geben die nur 27-28 Ps haben werden genauso wie beim Falc -> Bearbeitung, Einstellungssache Ich sage jetzt einmal der Falc mit der Kurve in dem Diagramm ist auf 402m um einiges schneller
  25. Patricks
    Faustregel: Mehr ccm² in % = mehr Leisung in %
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