Patricks

Welchen Durchmesser hat die Beilegscheibe bei den beiden ?

MMw Kopf verkauft

wie viel m hast da gebaraucht und welche breite?

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Polini Kopf - Verkauft Et3 Lenker - Verkauft Gepäckträger - Verkauft

Ich verwende da immer Kühlerschläuche die es beim Reifen Plankenauer in alle möglichen größen gibt

Neue Teile

Beim 207er Polini mit gs Kolben auch? Der ist mit einem Ring auch grenzenlos nach kurzer Zeit überfordert

Muss mal schauen ob ich da noch was finde von einen Wiseco oder Vertex Kolben. Die Kolben werden auch getauscht da die Kolben unter hoher Drehzahl auch abnützen und verschleißen (Bruchgefahr) haben Der Gs Kolben für den 207er Polini ist mit dem einen Ring auch grenzenlos überfordert und ist nach 500km schon undicht Ich habe meinen Motor noch nie zerlegt der sicherlich noch nichts hat da noch fast keine km drauf sind. Was natürlich auch sein kann das es bei einen Lc Zylinder mit nur einen Kolbenring um vieles schneller geht da der sich nicht so gleichmäßig ausdehnen wie ein H2o Zylinder. Ich finde einen Ring eben wenn man fahren möchte als nicht wirklich passend für unsere Zylinder da ich auch keine Lust habe nach jeder Saison nach 2000-3000km den Zylinder auszubauen und den Kolben oder Ring zu tauschen.

Ja wie es auch Pxler schreibt das hat sicherlich nix mit gut oder schlechten Ringen zu tun. Kolben die nur einen Ring haben sind auch in Wirklichkeit nur für x Betriebsstunden gedacht was auch bei jedem Wiseco, Vertex Kolben dabei steht. Bei den Kart oder Cross werden die Kolben deshalb auch fast nach jedem Rennen gewechselt. Wenn ein Kolben einmal unter den Ringen schwarz ist dichtet der Ring so nimmer. @pxler hat du deinen Zylinder einmal vermessen was der nach 3000km für ein Laufspiel hatte? Würde mich interessieren was da mit dem Kolben mehr geworden ist

Der Steg beim 60er Falc bringt sicherlich was und man hat sicherlich auch etwas mehr Leistung Eine wesentlich geradere Oberkante kann man da auch machen mit mehr Vorauslassfläche im oberen Bereich Man muss auch immer bedenken dass das ganze unter Druck und Saugimpuls steht

Beim Polini finde ich Kolben und Kopf sehr gut Auslass, Beschichtung und die Kante in den Üs gefällt mir nicht wirklich Parmakit ist vom Kopf sicherlich nicht ideal gelöst Großer Nachteil finde ich das der Kolben nur einen Kolbenring hatte wenn man damit in der Saison halt 2000-3000km fahren möchte ist das sicherlich nicht ideal und nach den Km dichtet der auch nimmer wirklich. Falc kann man bestellen wie man möchte mit und ohne Steg Der 60er hat auch zwei Kolbenringe und der Kolben kostet auch nix Ich habe mich deshalb für den 60er Falc letztendlich entscheiden obwohl ich den neuen Polini auch schon hatte Sollte ein Motor werden mit 20-23 Ps ohne mit 1300g Pk Lüfterrad, Big Bertha und Vhsa 30mm

Welche Übersetzung ist da drinnen Schaut mir für einen alltagshobel ziemlich kurz aus Kurve find ich sonst gut wie war der Zylinder zu fräsen?

Ja der externe Blitz geht Werd da einmal eine anfrage machen und sonst eine neue kaufen

Wird er die Saison überleben das man den noch verchromen kann???? Wenn ich mir den vom Motorhead anschaue glaube ich das nicht Ich werde meine Big Berta einmal verchromen lassen und anschließend wickeln

Bei meiner Nikon D 70S funktioniert der Blitz nimmer hat das Problem noch jemand? Was kostet solch eine Reparatur Höchstwahrscheinlich kann ich mir da gleich einen neue kaufen

Den Seitendeckel könnte man ja ausschneiden

Da Foto von Big Berta kommt auch noch mit anderem Dämpfer

Meiner Meinung auch nur so kann er leiser sein wie andere

Ja die man eben zu kaufen bekommt wo aber Innocenti drinnen steht Ja ist anders geworden mit 60/116 er Welle und Racetour Kolben mit kurzer Kompressionshöhe

Was ist bei dem Dämpfer anders?

Nein nicht abgedreht und Motor ist nicht abgefräst Ist ein neuer Innocenti Sil Motorblock Steuerzeiten die ich gemessen habe stimmer sicherlich Steuerzeiten wurden zweimal mit 1/10mm Lehre gemessen Racetour Kolbenüberstand genau 0,9mm Kolben ist mit der 0,8mm Fussdichtung im UT genau bündig

Ich finde es schade dass beim Voyager der Dämpfer so gemacht wurde Wie wird man den neu dämmen???? Verchromen geht auch nicht wirklich gut Wie laut ist der Voyager im Vergleich zu anderen da ich finde dass der Bullet und die Cobra schon neu extrem laut sind

Auspuff verkauft

Steuerzeiten am Wochenende vermessen TS1 mit Ractour Kolben und 60mm Welle ohne Fussdichtung 124°-177° mit 0,8mm Fussdichtung 127,5°- 180° werde es mit den 127,5-188° machen