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Patricks

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Alle Inhalte von Patricks

  1. Abhilfe schafft da nur Zündung verstellen und fett Düsen was aber auch nicht Sinn der Sache ist.
  2. Die Pm Dämpfer haben ja nur 22mm was für Sf sicherlich ideal ist Bei den 200er Px Lf kommt es aber mit den Auspuffanlagen fast immer zum Klingeln 22mm sinh halt für über 200ccm eigenlich zu klein
  3. Der Kühler wird nicht reichen meine ich lg
  4. Kenne den Carbon Dämpfer nur vom SF VSP Road der auch sehr laut ist wenn es der gleiche ist. Ist der Carbon mit dem Chrom Franspeed Dämpfer gleich?
  5. Habe jetzt von dem Motor noch Kurven gefunden wo die Steuerzeiten auf 127,5-187 erhöht wurden Schaut nicht schlecht aus für einen schönen Tourenmotor finde ich. Man könnte eventuell noch ein Grad höher beim Auslass gehen. In dem Link ganz unten http://www.germanscooterforum.de/Lambretta_LI_GP_SX_TV_f2/Leistungsmessung_Steuerzeitenanderung_t158553.html&st=20
  6. Danke Also ist der JL Franspeed eigentlich nur eine Neuentwicklung mit besserer Halterung und neuem Dämpfer den es jetzt auch zusätzlich in Edelstahl gibt???? http://www.pipedesign.de/engine/index.php?option=com_content&view=article&id=119:diagramm-charger-ts1-vs-franspeed-185d-125d&catid=29:lambretta&Itemid=259 http://www.pipedesign.de/engine/index.php?option=com_content&view=article&id=158:diagramm-charger-ts1-vs-franspeed-126d186d&catid=29:lambretta&Itemid=259 Von wo kommt der große Unterschied bei den beiden Kurven beim Franspeed? Da ist bei den Steuerzeiten nur ein Grad um und die max. Leistung ist über 600U/min nach rechts gewandert.
  7. .
  8. Danke, ja hab ich aber nicht wirklich Kurven mit Set up, Steuerzeiten gefunden
  9. Hallo Bin auf der Suche nach Kurven und Steuerzeiten Set up mit den Auspuffanlagen auf einem TS1 JL road Krp3 JL road Krp3 Edelstahl Taffspeed Mk4 Ist der JL road Edelstahl mit dem normalen JL road von der Leistung und Verlauf gleich? Der JL road Edelstahl hat auch einen anderen Dämpfer (Franspeed) Der große Vorteil vom Edelstahl JL ist halt, das man das Thermoband ohne verchromen anbringen kann und keine Angst haben braucht das es darunter in kürzester Zeit zum Rosten anfängt. Wie ist die Lautstärke von den drei Auspuffanlagen? Möchte so ca. 125-185° Steuerzeiten machen für ein schön frühes breites Band Hat jemand mit den Steuerzeiten und den Auspuffanlagen eine Kurve? lg Patrick
  10. Mein Prüfstand sagt was anderes Sind Erfahrungen die ich halt gemacht habe zwischen Sip Auspuff und Scorpion Auch zwischen Sip Auspuff und Cobra sind es nicht mehr gewesen bei dem 177er Polini wie die geschrieben 1,5Ps Bei Motorhead seinem Motor hatte er anscheinend sogar weniger Motor hat 190°-130 Steuerzeiten mit MMW 1 und Tmx 30
  11. Der Sip Auspuff ist auch schlechter als der Scorpion
  12. 3-4Ps glaub ich nicht Wir haben auch vor ca. zwei Monaten einen 177er Motor von jemandem im Club getestet der mit Scorpion 23,5 Ps hatte Mit der Cobra sind es glaube 1,4Ps mehr gewesen und alles etwas früher Bei dem Auspuff vermute ich wird es auch nicht wirklich viel anders sein
  13. Finde das aber von den Nm nicht wirklich extrem viel Da muss das Getriebe schon was gehabt haben Mein Getriebe hält bei 38Nm noch
  14. Porno http://cgi.ebay.de/SEXY-CORA-originaler-Gipsabdruck-Autogramm-/220740696291?pt=Plastiken_Skulpturen&hash=item33652bb8e3
  15. Könnte man ja kombinieren mit Prüfstand
  16. ok. Ich könnte mir halt vorstellen dass wenn ein solch abgebrochenes Stück in die noch unbeschädigten Zahnräder kommt das es da halt auch einen Haarriss geben könnte.
  17. Ich hab den mit 2 Zähnen kürzer als original Wenn du kompletten Zahnausfall gehabt hast würde ich die anderen Zahnräder auch scheißen da es sein kann das auch der erste der noch original ist auch irgendwo einen Haarriss hat.
  18. Art.Nr.71016000 Bei sip der ist nicht so schlecht und billig
  19. Sollte es jahrelang keine Mieterhöhung gegeben haben kann der Vermieter die ganzen Jahre wo es keine Erhöhung gegeben hat von Jahr zu Jahr mit dem Mietindex hochrechnen und einen neuen Mietpreis stellen.
  20. Was ist da viel anders als bei der DRT???
  21. Nein aber wenn beide Teile gleich hart sind nützen sich die Getriebezahnräder schell ab was ja nicht der Sinn der Sache ist
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